沃尔沃在九月份的销售同比增长了25%，尤其在海外市场，纯电动车型取得了显著的成功。但在国内市场，沃尔沃能否实现类似增长呢？
作为二线豪华汽车品牌，沃尔沃一直以安全可靠为主打特色，吸引了一大批品牌忠诚度高的消费者。数据显示，沃尔沃九月份的销量相比去年同期增长了25%，沃尔沃汽车9月全球共售出61,666辆。
这一增长主要集中在中国、美国和欧洲这三大市场。在美国，沃尔沃电动汽车销量增长了631%，显示了其电动汽车市场的潜力。
总体上看，沃尔沃九月份的纯电动汽车销量（不包括插电式混合动力汽车）增长了52%。就以瑞典汽车制造商为例，上月在全球售出的9205辆汽车中，纯电动车型占了15%。
这表明沃尔沃正在逐步找到新能源发展的节奏，其电动化转型正逐步显现成效。在这种情况下，国内市场是否能够有类似的增长，还有待观察。
回顾国内市场，沃尔沃的许多车型长期以来一直享受着高额度的直降优惠，例如在8月份上市时直接降价15万的XC90以及直接降价7.1万的S60(配置|询价)。尽管这些降价可能对沃尔沃的豪华品牌形象产生一定的负面影响，但对于二线豪华品牌来说，通过降价来提高销量已经成为了一种默认的规则，而消费者也乐于接受这种实惠。
目前，沃尔沃在国内市场提供了共计13款车型，为了迎合国内消费者对新能源汽车的需求，沃尔沃近两年相继推出了S90、XC60(配置|询价)、S60、XC90、XC40等插电混动版车型，并于今年九月份更新了2023款C40纯电动车型。
然而，受制于国内汽车市场竞争激烈且新能源车型内卷严重的现状，沃尔沃这类传统老牌汽车制造商的新能源车型销量相对较低，生存状况非常困难。
目前，沃尔沃的销售主要集中在几款燃油车型上，包括XC60、S90、S60和XC40。
其中，XC60是最畅销的型号，在终端价格下降调整了之后，售价范围从28.39万元到38.09万元不等。XC60被定位为中型SUV，具有轴距为2865毫米，搭载了2.0T 250马力的四缸48V轻混动力系统，与8速手自一体变速箱搭配。此外，它标配了L2级别的辅助驾驶系统，表现比一线豪车更加出色，并且可选装软硬+高低可变悬挂调节，同时提供全时四驱和中央差速器，增强了越野性能。
为吸引年轻消费者，沃尔沃进行了年轻化的外观设计，同时在内饰方面提供了座椅电动调节和车机OTA更新等先进配置。总体来说，在二线豪华汽车市场中，沃尔沃是一家独具特色的品牌。
值得注意的是，沃尔沃在海外市场推出了一款名为EX90的新旗舰产品，该车被定位为一款大型七座电动SUV，根据CLTC综合工况测试，其续航里程可达650千米。此车曾在今年国内上海车展上亮相，有望在国内市场上市。
与此同时，沃尔沃正将目光投向年轻买家，他们在海外市场推出了一款更经济实惠的纯电动SUV，名为沃尔沃EX30。这款车被定位为一款小型SUV，搭载了一台156马力的电动机，根据工信部的测试，其纯电续航里程达到了480千米，而快速充电仅需0.42小时。车辆的尺寸为长4233毫米、宽1838毫米、高1555毫米，轴距为2650毫米，相比国内市场的车型，轴距较短50毫米，这可能表明沃尔沃的设计理念更侧重于打造一款城市代步车型。
沃尔沃对EX30非常有信心，他们的目标是在这款车型上实现20%的利润率，通过价格优势来推动其成为一款畅销车型。
全民舆车：重塑新能源时代
可以肯定的是，未来沃尔沃将推出大量新能源汽车，特别是纯电动车型，并且其定位逐渐朝向科技和年轻化方向发展。
当然，国内市场对小型SUV的需求持续增长，这使得沃尔沃认识到了豪华小型车型市场的机会，因此EX30和EM90等车型得以诞生。
然而，一个值得关注的问题是，国内小型纯电动车市场已经相对成熟，像沃尔沃这样的传统汽车制造商的新能源车型往往被视为“次一流”的新能源车型。
如果从价格和配置等方面不具备竞争力，那么将很难在国内市场生存下去，让我们一起期待未来的市场表现吧。