从今天起，上海人买车不用摇号了！还有这些补贴政策
新能源汽车可谓是绿色环保的代名词，国家对其也出台了相关补贴政策，发挥消费对生产的反作用。
那么，在2020年新能源汽车还有补贴吗？2020年8月6日，财政部印发《2020上半年财政政策执行情况报告》指出：将继续坚持新能源车免征购置税政策至2022年，其中包括纯电动车汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
这次的补贴政策首次提出仅限补贴指导价在30万元以下的车型，详细的补贴政策，可以滑动查看。
由于新能源汽车车型种类参差繁多，很多人在购车时候都很苦恼，不知道如何选择，后台就有很多人希望生活妹整理一下，今天咱们就来看看，在各个价位区间有哪些值得推荐的车型。
10万~20万
北汽EX3
厂商指导价格：11.99-16.39万元
EX3采用纯电驱动，电动机最大功率为160千瓦，搭载有宁的时代提供的三元锂电池组，能量密度为151.37Wh/kg，综合续航将达到476公里，0-100km/h加速只需要7.9秒。如此价格有如此配置，使得整台车非常有看头。
丰田雷凌双擎E+
厂商指导价格：13-15.28万元
雷凌经过TNGA的彻底革新，它的装备和技术水平更是达到了中级车新高度。实现了一车两用，既能够纯电行驶又能够加油行驶，总续航里程高达985Km，帮助消费者告别续航顾虑。
对于双擎车型，广汽丰田还提供了“电池无忧计划”，镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，非营运使用性质车辆还可享不限年限、不限里程的无忧保障。
丰田卡罗拉
厂商指导价格：10.98-14.98万元
卡罗拉在续航方面，双擎E+纯电动行驶里程是55km，官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，馈电工况下的油耗为4.3L/100km。动力、续航方面，双擎E+在日常家用车中已经相当不错。
北汽EX5
厂商指导价格：16.99-19.99万元
如果需要性价比高的SUV，又要注重后备厢空间，生活妹在此推荐北汽新能源EX5，真是巨能装！
值得一提的是,EX5还拥有车对车充电功能，以及车载外供电功能(V2L)，便于车主在郊外使用车辆进行供电。
国产标致 e-2008
厂商指导价：16.60-18.80万元
国产版的标致e-2008基于PSA集团的CMP平台打造，采用全新的家族式设计语言。纯电动车型，电机最大功率可达136PS，峰值扭矩260N·m，最高时速达到150km/h，官方称NEDC续航里程为430KM。
比亚迪秦Pro新能源
（插电式混合动力/纯电动）
厂商指导价：14.99-29.99万元
比亚迪秦Pro新能源是我们比较熟悉的一款车型了，采用了插混和纯电两套动力系统，其中DM车型搭载的是一台1.5T发动机与前轴单电机的组合，官方0-100km/h的加速时间仅为5.9秒。
纯电的EV500车型最大功率120kW，最大扭矩280Nm，电池组容量为56.4kWh，工信部续航里程达到了420公里。
比亚迪宋DM&MAX DM
厂商指导价：16.98-20万元
比亚迪宋DM作为一台插电式混动车型，只要有燃油添加，就不至于在半路“趴街”。综合740N·m的最大扭矩，可以用“暴力”来形容，可以满足绝大多数的驾驶者。
另外，同系列的另一款车型MAX DM可谓是比亚迪的一款MPV车型，插电式混合动力系统也能外出远游，强大的动力满足不同的城市郊区路况。
20万-30万
其实大多数人选择20多万的新能源车，不仅仅是因为限购限牌，作为代步用车了。除了经济便捷，还需要车子的舒适性，所以在这一档中B级中型车成了关注的焦点。
特斯拉Model 3
厂商指导价：26.18-41.98万元
虽然Model 3经常被吐槽做工差，但外观设计较为灵动紧凑，内饰设计追求极致简约以及空间实用性。再加上特斯拉完美的将其B格营造，使得很多科技发烧友和一线城市白领很是热衷。
本田系列
厂商指导价：23-35万
搭载i-MMD双电机混动系统的本田雅阁和CRV，虽然只有2.0L的排量，但在i-MMD的加持下，最大热效率达到了40.6%。在日常的城市代步用车下，雅阁、CRV的真实油耗只有5L/100km。
不仅拥有B级车的空间和舒适性，就连油耗也能控制的让人满意，本田雅阁和CRV的混动，在这一档中的确应该关注。
本田奥德赛的混动版，除了与雅阁、CRV一样搭载了i-MMD，最重要的是它满足了，对空间追求的消费需求。这对于持家的奶爸来说，无论空间使用还是经济性，都是非常值得参考的车型。
领克01 PHEV（插电式混合动力）
厂商指导价：19.98-22.98万元
领克01 PHEV发动机最大功率132kW，峰值扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱。电池组容量为9.4kWh，纯电续航里程为51公里，官方的综合续航里程达到了992公里，算是很可以了！
WEY P8（插电式混合动力）
厂商指导价：25.98-27.98万元
WEY品牌自诞生以来就有着非常高的热度，P8作为首款新能源车型，受关注程度自然不低，再加上双边四出排气管，整车运动感十足。内饰设计与VV7十分相似，用料和做工都不错。
上汽荣威MARVEL X（纯电动）
厂商指导价：26.88-30.88万元
荣威MARVEL X的外观设计在传承荣威品牌的家族特征的同时，营造了非常不错的科技感和时尚感，关于动力方面，提供了两套动力总成，后驱版车型最大动力输出为137kW/410Nm，而四驱版车型则达到了22kW/665Nm。
四驱版车型百公里加速时间仅需4.8秒，电池容量为52.5kWh，后驱版车型的工信部续航里程为403公里，而四驱版车型则为370公里。
如果觉得自主品牌研发的新能源汽车“过于年轻”，又觉得雅阁、CRV这些车，过于俗套烂大街，对用车需求有更高的追求，那不妨关注下30~50万这个级别的新能源车型。
30万~50万
其实在这个价位区间中，已经滤掉了很多车型，留下来的基本都很不错了，比如：
雷克萨斯的Es
宝马5系新能源
奥迪A6新能源
这些传统车型的新能源，在最大限度的保证了大家正常出行的同时，还能解决消费者号牌的问题，这就是它们最大的优点。
而作为SUV车型的途观L新能源，本就在同级的竞争市场中表现不错，再加上可以挂绿牌，对于钟爱SUV的消费者来说，也是非常不错的选择。
当然，选择购买新能源车型的人，并非都是为了挂个绿牌，这其中也有很多新贵人群，在他们眼中新能源车型就是另一个玩具。
50~100万
在50~100万的这个区间，能够拿得出来的无非就是：
上为特斯拉Model X，下为Model S
宝马X5新能源
奔驰EQC新能源
在各个价位区间中，还有很多没有提到的车型，不代表他们不好，只是萝卜青菜，各有所爱。生活妹觉得今天说的车，无论在可靠性、技术、还是实用性上，个人感觉会更出色一些。
在限牌城市里，对于一些急需购车的消费者来说，新能源汽车是唯一的选择，因此建议大家从自己的实际需求中去选择车辆，多以耐用性、安全性为主，尽量多参考口碑好的车，同时多去试乘试驾，了解使用的实用性。切忌心血来潮，盲目购车，导致日后车辆满足不了自己的需求，造成烦恼与损失。