上海车展有没有新车发布？，上海车展有没有新推出的电动车

来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司亮相此次车展，共计展出整车约1500辆，占据了12个室内展厅，规模达36万平方米。

据《国际金融报》记者不完全统计，本次车展中共有超120款新车发布，其中百余款全球首发车，上市发布或开启预售车辆约30辆。

琳琅满目的新车矩阵，藏着哪些热门车型？

一起跟随《国际金融报》记者去现场看个究竟吧！

车型：轿车
售价：21.99万-33.99万元

埃安Hyper GT（孙婉秋/摄）

此次上海车展，广汽埃安最大的看点在于旗下高端车型Hyper GT亮相。

作为广汽埃安AEP3.0平台和星灵电子电气架构的首款量产车，Hyper GT采用了纯电动车常见的封闭式前脸设计，侧面采用了溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，并配备旋翼门和电动尾翼等功能。

定位中大型纯电轿车的Hyper GT，长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，后驱单电机版本最高功率为250kW，最大扭矩434N·m，零百加速4.9秒。此次预售，其共计推出五款车型，价格区间在21.99万-33.99万元。

参考车型定位以及预售价，市场预判Hyper GT主要对手是特斯拉Model 3。

广汽埃安副总经理肖勇并未避讳二者之争，他说，“特斯拉Model 3没有大的变化和进步，Hyper GT全面超越Model 3。”

2022年埃安累计销量27.1万辆，根据总经理古惠南此前透露，今年目标是确保50万辆，争取60万辆，到2025年争取做到100万的年销量。

车型：猎跑型SUV
售价：暂未公布

比亚迪宋L（吴迪/摄）

全球首发的纯电猎跑型SUV宋L概念车，凭借颜值与性能配置引来了众多关注。

外观上，该车整体采用碳纤维材质。此外，比亚迪还首次将电动尾翼和无框车门体现在宋L上，公司认为，如此才能体现出宋L猎跑的特征。

性能方面，宋L属于是比亚迪黑科技的“结合体”。据其介绍，将由e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱等共同打造，并且将搭载此前发布的云辇智能车身控制系统，作为概念车，比亚迪在车展透露宋L将于年内上市，业内对其售价也有着合理预期。

据悉，王朝网目前销售车型有五款，包括秦、宋、元、唐、汉，售价在10万-30万元，而宋L被定位于宋PLUS EV与唐EV之间，两者价格上也有着近8万元的差距，以弥补矩阵的空缺，宋L或将售价达到20万以上级别，但由于目前新能源车市价格“内卷”严重，市场好奇比亚迪宋L是否会成为B级车中的“价格屠夫”。

车型：SUV
售价：42.78万-53.13万元

随着国内SUV赛道的内卷加剧，消费者对于SUV的选择更为严格，这也加速了车企对于旗下SUV的改革，其中也包括传统豪华品牌奔驰。

本次车展上，北京奔驰宣布新一代GLC长轴距版正式上市，共8款车型，售价42.78万-53.13万元，全系均提供5座和7座两种版本可选，值得注意的是，这是国产GLC首次提供7座版本。

新款车型的车身长度、高度、轴距均有所增加，其中轴距达到了2977mm，车长增加62mm后，达到4826mm，目前长宽高达到4826/1890/1714mm，与GLE对比，后者的轴距也才2995mm。

新车提供260 L动感型、260 L豪华型、300 L动感型和300 L豪华型四个配置版本，外观内饰方面，依旧是奔驰最新的设计风格。动力方面，GLC 260 L车型将会配备2.0T发动机，最大功率为150kW；而GLC 300 L则将配备一台最大功率为190kW的2.0T发动机。

有网友算了一笔账，即便是最入门的版本，加上购置税、保险等各种费用，落地也轻松超过45万元了，而理想的旗舰SUV车型L9落地也差不多这个价位，却拥有更大的尺寸和空间以及更加智能化，这意味着随着中国市场新能源逐步转向智能化，原有的豪华品牌很难通过尺寸、燃油换充电的改变提升产品竞争力。

车型：皮卡
售价：暂未公布

上海车展上，长城炮展示了其最新的硬派科技——六轮全尺寸皮卡CYBERP!CKUP。

作为长城与超境汽车打造的第三款赛博系列车，CYBERP!CKUP被视作长城山海炮的6X6爆改版本。不同于常规六轮皮卡的极致越野风，CYBERP!CKUP走的是赛博朋克的公路车风格。

新车基于长城6x6超级越野平台打造，整体采用亮银色涂装，前脸大尺寸黑色中网加入贯穿式灯带和POER压印LOGO，前杠采用一体式进气口造型，两侧是大尺寸C字形灯带，中间保留了双拖车钩。

据了解，这款车的三个轴上的六个轮子都可以驱动，5把锁则可以在需要的时候100%锁定前、中、后桥差速器和中央差速器，从而提升通过性和牵引力。

动力方面，新车采用3.0T双涡轮发动机搭配P2电机的混合动力系统，匹配9速自动变速箱，最大输出功率为380kW，峰值扭矩为750N·m，零百加速7.5秒。

据悉，该车有望年内量产发售。

车型：SUV
售价：暂未公布

吉利银河L7（吴迪/摄）

作为吉利旗下全新战略车型，银河L7也亮相此次上海车展。

据悉，该车基于e-CMA架构打造，定位为紧凑级SUV，并采用的全新银河N OS系统，同时配备全栈自研的分布式操作系统。尺寸方面，长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm。

动能方面，银河L7首搭了新一代雷神电混引擎B-Plus，CLTC综合续航达到了“惊人”的1370公里。

作为吉利直接对标比亚迪宋Plus DM-i的产品，银河L7能否与其相抗衡尚不可知。

值得注意的是，该款车型预计将于今年6月上市，虽然早在2月份便开启了预售，但官方仍未给出其起售价格。市场认为，若真想抢走比亚迪手中的份额，除了自身系统过硬外，还需要有更亲民的价格。

车型：轿车
售价：32.29万-43.29万元

岚图追光（孙婉秋/摄）

继梦想家和FREE之后，岚图的产品阵营再次迎来新成员——追光。至此，岚图完成了三年三款车的产品目标，旗下车型涵盖SUV、MPV和轿车三大细分市场。

作为岚图旗下首款轿车，追光定位中大型豪华电动轿车，长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距3000mm，全系标配前后双永磁同步电机，最大功率为375kW，峰值扭矩730N·m，零百加速3.8秒。车子搭载空气悬架技术且支持行程调节。

此次上市3款车型，搭载容量为82kWh和109kWh两种容量电池组，分别为580km的标准版、旗舰版以及730km的长续航版本，售价在32.29万-43.29万元。

这一定价超过特斯拉，直接对标蔚来ET5。

公司CEO卢放表示，今年岚图汽车的销量目标是在去年基础上翻一到两倍，他称这是一个“底线目标”，是保障作为企业先活下来的基础。

东风集团股份的产销快报显示，2022年岚图累计销量19409辆，以此计算，其今年的销售目标在4万辆以上。今年一季度实现5682辆，新车追光显然要承担起销售提速的重任。

车型：轿车
售价：575万元

劳斯莱斯闪灵（吴迪/摄）

本次车展，豪华品牌劳斯莱斯进行了旗下首款电动车型闪灵的中国首发，并公布了高达575万元的起售价，同时开始接受国内客户预订，预计新车将于2023年第四季度末开启交付。

作为一款双门四座轿跑车，闪灵车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg，值得注意的是，该车的风阻系数仅0.25Cd，是目前空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

动能方面，闪灵搭载双电机四驱动力系统，最大功率为430kW，峰值扭矩900N·m，零百加速4.5秒，CLTC综合工况纯电续航里程将达到585km。

面对更多的豪华传统车企推出纯电车型，有业内人士认为，进入新能源汽车时代，性能已经不再是豪华车、高端车的专属，如果单看性能数据，劳斯莱斯闪灵难以与500万的价格画上等号，但因为其品牌价值和服务品质，高定价仍会被市场认可，但这样的情况也只是个例。

车型：轿跑
价格：17.88万-22.68万元

哪吒GT定制款（吴迪/摄）

头顶“平民轿跑”积攒了大量市场预期后，哪吒汽车对GT的最终定价堪称“价格屠夫”。

作为哪吒旗下首款纯电跑车，GT是基于山海平台推出的第二款新能源车型，此次共推出4个版本车型，包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，定价区间为17.88万-22.68万元。

外形上看，哪吒GT长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm，较常规紧凑型轿车略长，车身整体采用溜背造型，隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等设计，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率为340kW，峰值扭矩620N·m，零百加速达3.7秒。

哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰直接给出竞品名单，他说哪吒GT对标的是长安深蓝、比亚迪海豹、上汽飞凡F7等轿车产品，预计月销量为5000辆。

虽然是售价最低的超跑，但CEO张勇放话，“GT是200万元以内最好的跑车，外观、性能碾压200万元左右的跑车。”他说，现有的燃油跑车昂贵且小众，哪吒要用科技平权，终结跑车特权。

车型：轿车
售价：14.98万-17.98万元

欧拉2023款芭蕾猫（孙婉秋/摄）

深谙女性诉求的欧拉上海车展上带来了新款芭蕾猫。

新款车身增加了水墨色，搭配新增奶咖撞色的内饰，温柔复古，氛围感在线。车长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距2750mm，采用电子怀挡，电机峰值功率126kW，峰值扭矩250N・m，官方给出的指导价为14.98万元-17.98万元。

新车的亮点主要体现在两个模式，作为首个向全球公开女性专属汽车专利，守护模式可以在女性遇到紧急情况时，自动开启车内视频录像并将车辆相关信息发送到5位紧急联系人的手机上；冥想模式则是车辆会根据记忆，将空调、座位调整到舒适状态，让车内变身休息室。

去年，欧拉累计实现销量10.4万辆，同比下滑约23%，官方给出的原因是受缺芯和电池成本上涨的影响。未来三年，公司给欧拉定下的目标是，冲击全球累计超100万辆的销量。

车型：SUV
售价：22.98万-31.98万元

福特锐界L（吴迪/摄）

本届上海车展，福特一改以往的低调风格，火力全开的发布了旗下大7座混动SUV——锐界L，“混”的好，不用“桩”也成为福特对该车的评价。

此前，锐界一直是福特的“拳头品牌”，2010年引入国内后，销量逐步爬坡，2016年更完成了超12万辆的销售数据，彼时其对标品牌丰田汉兰达在国内销量为9.2万辆，但随着SUV市场的竞争逐渐激烈，换代速度跟上脚步的锐界开始逐渐被边缘化。

为了夺回市场，福特加速新能源转型。此次，锐界L共推出了两款车型，车身尺寸为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，较汉兰达稍大一些，内部采用2+2+3的七座布局，第二排座椅采用双0重力悬浮式设计。

价格方面，燃油版厂商指导价22.98万-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万-30.98万元，相比此前顶配的预售价便宜了1万元，且成为目前唯一一款起售价在25万元以内的大马力混动SUV。

动能方面，其首搭2.0T大马力油电混动，零百加速7.1秒、WLTC工况油耗6.31L/100km，一箱油可以实现续航1188km，而目前汉兰达的动力零百加速需8.6秒，且相同性能下，汉兰达的售价较锐界L要贵近4万元。

往昔“拳头产品”能否再创巅峰，有待时间给出答案。

车型：SUV
售价：暂未公布

深蓝S7（吴迪/摄）

此次上海车展，深蓝汽车首次脱离长安集团，设立了独立展台。

其亮相了首款SUV车型——深蓝S7，这预示着深蓝将进入竞争更为激烈的SUV细分赛道。

早在今年3月，深蓝S7便于上海和巴黎同步亮相，本次车展则公布了更多S7的细节。

与目前市面上常规SUV不同的是，深蓝S7同时布局了纯电、增程以及氢燃料三种动力，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速6.7秒，CLTC电耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km；氢电版搭载深蓝自研的氢燃料电池系统，CLTC氢耗低至0.73kg/100km。

该车预计于今年年中公司即将发布的深蓝汽车战略中上市。

车型：猎跑型SUV
售价：暂未公布

腾势N7（吴迪/摄）

作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰联手打造的新能源车企，腾势D9上市后收获了不错的评价，随后其继续开拓细分市场，本次车展公司旗下首款SUV车型正式亮相。

据悉，腾势此次开启了旗下首款猎跑型SUV腾势N7的盲订，该车基于INCEPTION概念车打造，预计在今年三季度初开启交付。

造型上，N7在造型上融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态；内饰上，采用了三联屏的设计，分别为液晶仪表、中控屏及副驾屏。此外，其内饰大面积采用了皮质和木纹饰板的包裹，并与市面上常见的新能源车企一样，提供了两个前排手机无线充电区域。

动力方面，腾势N7采用比亚迪的三电技术，或将拥有超过700km的CLTC纯电续航，同时配备大功率双枪超充科技。智能化上，其也将搭载比亚迪的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），配备腾势Link超智能交互座舱；同时搭载高感知双激光雷达硬件。

4月18日晚，距离发布会结束不到10个小时，腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博发文称，N7开启盲订6小时，订单已达5367单。

车型：SUV
售价：暂未公布

沃尔沃EX90（吴迪/摄）

“炮轰新势力”后，沃尔沃选择拥抱新势力车企扎根的新能源市场。其在上海车展展出了旗下全新SUV EX90，这也是沃尔沃进军国内新能源市场的战略车型。

面对日益拥挤的新能源汽车赛道，沃尔沃选择拾起“老本行”——安全来应对市场环境，在上海车展前夕的沃尔沃品牌之夜上，沃尔沃宣布，“在电气化时代，我们依然会是最安全的电动车。”在市场上“内卷”价格、“内卷”成本的时候，沃尔沃称，旗下EX90将用“死磕安全”取代“堆砌配置”，用“差异化”取代“卷成本”。

据悉，该车基于沃尔沃全新的原生纯电平台打造，新车的长宽高分别是5037/1964/1747mm，轴距为2985mm。外形方面仍延续了传统的设计风格。

内饰上，为了安全考虑，沃尔沃认为，屏幕过多，将影响驾驶者的注意力，不利于其安全驾驶，EX90的中控屏更为直接，仅首页呈现出的功能，就能覆盖90%以上的使用场景。

动能方面，EX90基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率299kW，最大扭矩770N·m；高功率版电机最大功率370kW、最大扭矩N·m，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和约600km。

车型：轿跑型SUV
售价：暂未公布

小鹏G6（吴迪/摄）

作为小鹏汽车生死关键点的新车G6终于在本届上海车展亮相。

外形上，小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。值得一提的是，该车还配备了自适应升降尾翼，可以根据车速自动调节升起高度。

动力方面，小鹏G6提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版最大功率218kW，峰值扭矩440N·m；四驱版综合功率358kW，综合扭矩660N·m，该车将匹配66kWh磷酸铁锂以及87.5kWh三元锂两种规格的电池组，支持800V快充。

随着小鹏汽车相关数据的曝出，不论是公司内部还是市场都将其竞争对手定为特斯拉Model Y。由于两车大小、外观存在较高相似度，有网友戏称“对标Model Y也不需要外观与Model Y如此之像”。

实际上，小鹏G6不仅仅是扶摇技术平台的第一款产品，也是公司改革后第一款露面的新品。去年G9上市折戟，小鹏自此一蹶不振。2022年小鹏年销量约为12.07万辆，远低于全年目标25万辆，目标完成率仅为48.28%。今年以来，这一颓势还在继续，一季度小鹏汽车累计交付18230辆，同比下降约47%，同期理想、蔚来销量均超过3万辆。

2023年，小鹏给出的全年目标为20万辆。一个季度过去了，其销量目标完成率仅为9.11%。这也意味着剩下的9个月时间里，公司月均销量需要达到2万辆。

对于新入职的总裁王凤英而言，这样的挑战无疑是艰巨的。

G6的市场表现将直接决定小鹏汽车的下阶段前景，是逆势翻盘还是继续沉沦在此一役。

记者：孙婉秋 吴迪 见习记者：水芙蓉

编辑：王克

责任编辑：毕丹丹