2023成都车展新车盘点（国产车篇）：新能源杀疯了？
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今天，成都车展新车盘点之国产车篇，去年成都车展开了三天紧急停办谁还记得？今年卷土而来，8月25日为媒体日，8月26-27日为专业观众日，8月28日-9月3日为普通观众日。
成都车展的量级不如北京/上海车展和广州车展，但这次也有129个品牌、1600款车型参展，当中重点新车也有一二十台，今天就来盘点一下其中的国产车，合资、进口车篇几天后就来……
比亚迪宋L、海豹DM-i
首先是比亚迪的两台车，宋L和海豹DM-i。
先来宋L，有人说这是海豹和汉EV的合体，我觉得不如说是比亚迪版的腾势N7，甚至因为没有前脸那两条须子，这车看起来还更顺眼点。像轿跑SUV，又像跨界车，但既然叫宋了，那估计还是SUV。
目前信息不多，尺寸4840/1950/1560毫米，轴距2930毫米，几乎和腾势N7一样，比宋PLUS大，和唐差不多，属于中型SUV。
这是台电动车，e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统……分为单电机和双电机版本，前者300来马力，后者500来马力，又和腾势N7差不多。
价格估计在宋PLUS EV和唐EV之间，20-25万。
接着是海豹DM-i，这车原来叫驱逐舰07，紧急换名。看来之前的护卫舰07和驱逐舰05虽然也能月销过万，但回过头来，这瞎胡闹一样的名字也让比亚迪意识到了问题。
这车和海豹没啥关系，海豹是e平台3.0，是纯电平台，而海豹DM-i估计还是汉平台，基本上是汉DM-i换壳，尺寸轴距都差不多，据说底盘有升级。同时，因为是更新的设计，所以内饰比汉DM-i更好看，而且换上了全新的车机。
虽然目前配置单没出来，但估计就像唐DM-i和护卫舰07那样，同价格下这里你高我一头、那里我压你一头的。
现在这车唯一的悬念是价格，不同于现在汉DM-i全系1.5T插混，它多了个1.5L插混，是秦和宋那些车用的，配上121公里纯电续航，用来拉低门槛。但预售价又卖到了18万，这价格也不低啊，就比汉DM-i门槛低1万，1.5T 200公里版本预售25万了，比同规格的汉DM-i又贵了1万……等正式价格吧，预售价虚高是很多厂家在玩的套路。
方程豹豹5
这车关注度非常高，也是比亚迪开始进军准越野领域的产品。
之前的发布会把各种亮点都介绍的差不多了，比如CTC电池底盘一体化、超过500kW/760Nm的动力、百公里加速4.8秒、7座布局、越野专用的动力总成、最大21速比、集成式电子差速锁、各种防护结构和系统……这些都是它的硬核配置，看参数很不错。
现在这车在网上的争议点也不多，主要就是那套能量中锁，不少越野老炮都在质疑，因为过去的燃油越野车，都是要通过机械式差速锁去保证车辆通过性，现在是通过电子控制，属于殊途同归，甚至从理论上来说，电子控制的精确度会更高，以至于当软件算法不断优化以后，哪怕你是越野小白，但遇到一些复杂路况的时候，也不至于手足无措，只是我总在想，这2.5吨的整备质量，如果再算上带车里的装备，会不会太重了？
至于这车的价格，据说要40-60万，只能说拭目以待吧，毕竟越野这项活动本身就有一定的经济门槛。
哈弗猛龙
也许有人分不清楚猛龙，和我们前不久刚聊过的H5，因为看上去长得有点像……
猛龙小，中型SUV，H5大，大型SUV；猛龙没大梁，H5有大梁；猛龙是Hi4插混四驱带后桥电控差速锁，H5是传统分时四驱带后桥伊顿机械差速锁；猛龙是一台集合新能源技术的偏硬派插混SUV，而H5是传统的、燃油的、带大梁的皮卡加盖工具车……最后，猛龙预估20万以内，H5 12.28-15.78万。
猛龙采用1.5T发动机加前后双电机的Hi4插混系统，我们之前聊枭龙MAX时候提到过，这套系统结构比较特殊，是目前最省成本实现四驱的办法之一，所以差不多的价格，别家插混SUV都是前驱，但枭龙MAX做到了四驱。
现在它被搬到了硬派场合上，目前已知猛龙多一把后锁，动力也有所加强，系统综合380马力、750牛米，远强于枭龙MAX，百公里加速6.6秒，综合续航接近1000公里，纯电续航有两种，分别为102和145公里……最后，接近角24度、离去角30度、满载最小离地间隙170毫米、空载最小离地间隙200毫米、涉水深度560毫米、最大爬坡角度60度。
但猛龙的底子和枭龙MAX差不多，我们还是把它归类为偏硬派的SUV，而不是纯正的硬派越野。平日里喜欢游山玩水，但又需要兼顾日常城市用车，同时家里有充电桩的朋友可以关注一下。
智己LS6
智己LS6这车我提前体验过了，可以说非常给力。
主要亮点有三个，外形是最新的设计语言，细节很不错，实车比图片好看，性能非常爆炸，比之前的L7和LS7都要快，并且延续了智己一贯注重底盘的调性，最后就是800V平台，不过这个800V平台不是全系标配，低配是400V的，日常也够用。
关于这车，我是强力推荐大家去试一试的，另外还有一些小道消息，就是之后还会有智己L6轿车。
吉利银河L6
吉利银河L6，将会在车展上正式预售。
银河L7现在月销破万了，之前我们还说它的低价，仅限于55公里纯电续航版本，115公里版本没有价格优势了，结果现在卖得好的就是115公里版本，配置越高越好卖……
作为银河L7的轿车版本，银河L6是一台A+级车，4米8不到的车长，和银河L7差不多的轴距，加上差不多的一套东西，起步60公里纯电续航，上到125公里纯电续航，如果价格区间比银河L7稍低，比如12-16万的样子，销路还是挺广的。
奇瑞eQ7
奇瑞eQ7正式开启预售，共推出三款车型，预售价14.39-16.39万。
这车主要的卖点还是在平台上面，号称“中国首个铝基轻量化平台”，好处就是车比较轻，哪怕尺寸做到了4675/1910/1660mm，轴距2830mm，但是整备质量只有1850公斤，相比于同尺寸的纯电SUV而言，确实有一些优势。
至于设计，整体内饰奇瑞味道十足，标准的T字型布局，外加大尺寸的双连屏以及挺明显的黑边，空间倒是挺大的。
最后就是三电系统，211马力/285牛米的后置单电机、66度电的磷酸铁锂电池、纯电续航512公里，这套电池厂家叫做广西宁福，母公司是多氟多，比亚迪、广汽埃安都是他们的客户，现在又多了一家奇瑞。
我觉得各位可以上市之后去体验一下，奇瑞的车子就是这样，好东西一般都放在看不见的地方，说不定就有惊喜。
魏牌高山
新能源高端中大型MPV，长宽高5045/1960/1900mm，轴距3085mm。
车头有一套非常巨大的竖向直瀑式镀铬中网，车内是2+2+3的七座布局，内饰和蓝山有点类似，悬浮式零重力按摩座椅也没缺席，不仅有一键零重力/复位功能，还标配按摩/通风/加热。
纯平地板是必须的，第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，主要亮点就是4/6分割折叠，这个据说是同级独有，小冰箱现在也是很多新车不可或缺的配置，高山也备了一套12.5L的独立压缩机冰箱，可以实现0-50度温度控制，并且采用了上下双层、前后双开门的设计，实用性会强不少。
最后就是动力系统，1.5T发动机+电机组成的DHT插电式混合动力，综合数据做到了486马力/762牛米，百公里加速5.7秒，最高车速170公里/小时。
这款产品我觉得有很明确的目标性，就是去干现在新能源MPV销冠的，无论是尺寸还是配置都更高，就是得看最后的价格了，网传的价格很多，有说30万内起售，有说35万起售……反正不管多少钱，还是那句话，买MPV一定要结合自己的实际情况，毕竟尺寸摆在这边，有时候光是停车的事情就够喝一壶了。
北京BJ40
全新BJ40，成都车展开启预售，9月底开始量产。
最近不知道怎么的，硬派盒子造型又开始火了，别管是真硬派越野，还是披着硬派造型的SUV，不管带不带大梁还是带不带锁……新出了太多车了，但其中BJ40绝对是老炮了，正经的硬派越野。
如果说之前的BJ40太过……就不像是个家用车，买回来家用太野了，但全新BJ40就精致多了，略像坦克300的外观比以前接受度更高，内饰一块液晶仪表加中控副驾大连屏。其他信息不多，越野方面估计也是大梁+分时四驱+后桥差速锁的组合，部分配置可能会多个前桥锁，低配只有后驱，2.0T+8AT。
最后是价格，上代BJ40去掉后驱低配和特殊版本，主要配置集中在17、18-20、21万，想要对标坦克300的话这价格还得便宜点。
长安启源A07
整体很简约，主要关注点就是尺寸很大，车身尺寸为4905/1901/1480mm，轴距为2900mm，基于长安EPA1平台打造，和深蓝的车型同平台，所以也是可选增程和纯电两种动力，甚至可以说就是SL03的换壳车。
我觉得这车主要面向的人群，还是之前想买SL03、但是又觉得设计不是很喜欢的客户，据说价格会比SL03更便宜，但考虑到SL03现在动不动3万甚至5万的优惠，我是觉得各位可以再对比对比。#2023成都国际车展##头号新车#
作者：传垚、兔子
编辑：传垚