中国新能源汽车市场中，理想汽车被认为是最成功的品牌之一。2023年9月，理想汽车交付量突破了3.6万辆，而在10月份，交付量有望达到4万辆以上。然而，在最近的时间内，与理想汽车合作的华为和赛力斯推出的问界M7(配置|询价)风头正盛，给理想带来了不小的压力。
近日有报道指出，理想汽车召开了秋季战略会，并进行了密集讨论未来5-10年的战略方向和落地节奏等议题。据悉，在内部讨论中也出现了如何应对问界M7崛起的问题。为此，理想汽车似乎选择暂时避开竞争对手的产品锋芒，并继续强化家庭市场产品线的优势。同时规划出未来五年内推出的新产品推出节奏。
此外，《增城新闻》曾报道称，理想内部将2025年视为市场格局演进的关键年份，在该时期后排名第二的品牌则由比亚迪变成了华为。对此事知情人透露：“我们现在主要讲L6这款明年要上市的产品。”
值得一提的是，理想汽车CEO李想曾经表示，在2022年三季度，问界M7的发布和操盘直接把理想ONE打残了。他说：“很长一段时间里都没有还手之力。”这是因为华为的超强能力直接导致了理想ONE销售崩盘、提前停产，并在短短一个季度内就造成了十几亿元的亏损。这个消息让团队受到了不小的打击。