房车，是您家中的大玩具（03）国内常用底盘
房车是您家中的大玩具(三）底盘改装选用
0５
国内房车常用底盘简介
１，合资依维科底盘
合资南京依维科欧胜底盘
依维科底盘是目前中国房车的主流底盘之一，尤其是改进后的欧胜品牌，具有8AT自动档的功能，这样的改进后，即使是女司机开着也不会让你在遇到复杂路况时手忙脚乱，因此大多厂商都会选择这样的底盘做为房车底盘。
过去常用货车底盘制造房车，舒适性比较差
过去由于没有专用的房车底盘，就用货车底盘来改装房车，这样的货车底盘改装的房车舒适性很差，尤其走在非铺装路面时，颠簸感真的让你怀疑人生；
与欧洲同步的依维科欧胜新房车底盘
而在新型底盘上采用了欧洲房车的避震技术并安装了气囊减震，驾驶与乘坐舒适性得到了很大的提升，在行驶中减少了过去驾驶卡车的感觉。
因此，现在购买依维科底盘C型房车的朋友，一定要注意甄别这两种不同的底盘。
２，上汽大通底盘
上汽大通的房车底盘
上汽大通底盘也是我们现在房车改装的主流品牌，这款底盘是采用的是前驱形式，由于是前轮驱动，它具有比较好的防滑功能，最早采用的多量V80型式，它具有６AMT自动/手动变速箱；这款底盘结构简单，故障相对较低，且售价相对依维科便宜不少，因此得到房车用户的欢迎。
上汽大通V80C型房车
但V80也有一些人在开始使用时不太习惯这款车的半自动操作，因此上汽大通又开发了新型的V90、V100产品，采用了新研发的Π发动机，功率做了较大的提升，这款底
上汽大通V90、V100C型外形
盘采用了全自动的6AT变速箱从而提升了品质，大大改善了车辆的操控性，同时这款得底盘改成了后驱形式，并且为了提高承载能力，也增加了后双胎形式，得到了大家的认可。这款底盘也有厂商为了让行驶更舒适，也选装了气囊避震器。
这款B型房车是为上班族打造的露营车
更多的就是用大通轻客直接改装成B型房车，这样的改装是在不破坏原有轻客的外形基础上，把里面做了改造，由于体积不大重量也就比较轻，对一些难走的道路适应性更好，长度在5.7米以上的比较适合退休人员的旅行与旅居生活；上汽大通又专门为上班族打造了一款既能做为旅行露营用，平时也能替代家用车做日常使用的一款短轴型房车（如上图）
3、其他房车底盘
也有一些其他底盘被改装成不同的房车
现在有许多制造商，用原厂的中小客车直接改装，这样的房车我们称之为B型房车，这样的房车外形为原车的，只是在内部进行了适合生活的改装，这样的底盘基本就是原车的外形不再改变，如北京汽车的图亚诺轻客；东风二汽的东风御风轻客，御风这款车采用的是日本尼桑柴油发动机，据一些用过这款车的车友们反应御风的质量还是不错的且非常省油；还有用仿日本考斯特商用车改装的B型房车，这款车由于驾驶棚与车身为一体，因此车内空间还是不错的。总之现在B型车也是丰富多彩的。
跃进轻卡、五十铃等平头改装房车
最近也有些新款房车，采用真正的卡车底盘来改装，如比较流行的国产底盘有上汽南京跃进，重庆铃木，江西五十铃轻卡；还有更牛的直接采用重型底盘，如济南重汽汕德卡，一汽
解放雪鹰底盘，最大荷载量为17吨
解放雪鹰底盘等，偶然还有用进口的奔驰重卡、德国的MAN、乌尼莫克等这类底盘来改装房车，这类房车多数是大水大电，能适应户外不同环境的长期旅行。
4、拖挂房车底盘
德国AL-KO拖挂房车底盘，在世界范围内有很多用户在使用
国内目前的拖挂房车底盘，大部分都会采用德国AL-KO底盘，这个底盘经很多年的不断改进，融合了许多优良技术，技术成熟，安全性能高，道路适应性好，质量虽轻但强度足够，AL-KO底盘是国际上多数厂商采用的小型专业拖挂房车底盘；但AL-KO底盘由于是以轻型拖挂房车为主，因此许多中大型拖挂、越野拖挂及营地型拖挂房车，都是生产商根据不同使用情况自己设计生产的。
露营地房车，也是许多房车酒店的首选
现在有很多地方为了满足不同的消费人群，建立起了房车营地，营地内也有许多可以做酒店的营地房车，这样的房车对底盘也有专门的要求，而这样的底盘大部分是由房车制造厂商自己设计并生产的。
有关房车底盘内容，我们就简要地介绍到这里，有需要了解更多技术信息的朋友，可直接在文章后面留言，谢谢收看！