看皮卡：上汽MAXUS大通T60皮卡车型详解
今天给大家整理一下大通T60的车型详解资料，内容涵盖加速、刹车、油耗实测，内饰、乘坐储物空间、货厢等详细解析。希望能为各位了解大通T60皮卡的老铁带来帮助。话不多说，直接上文。
●上汽大通T60皮卡加速测试
经过多次尝试，我们将上汽大通T60的起步转速控制在2000rpm左右，如果起步转速再高些，其后轮打滑就会较为严重，动力也会随之丧失。该车初段的加速势头表现不错，尤其是前两秒，加速g值都能在0.5以上。最终上汽大通T60 0-100km/h的加速时间为8.82秒，对于中国品牌的皮卡车型，其加速成绩能够进入到10秒之内，我们着实感到有些惊喜，并且其甚至超过了D-MAX和纳瓦拉这些合资品牌皮卡车型。
载重400公斤后，轮胎的打滑现象都消失了，我们将起步转速继续抬高至2500rpm，抬起刹车踏板后车辆起步仍旧十分轻松，没有拖沓的感觉。最终我们测得上汽大通T60汽油版车型0-60km/h的加速成绩为4.06秒，仅比空载时慢了0.31秒。
●上汽大通T60皮卡刹车测试
在刹车测试方面，上汽大通T60汽油版车型同样没有让我们失望，整体的制动效果较为稳健，只不过ABS介入时的弹脚感有些生硬。载重400公斤后，其刹车距离也可以控制在16米以内，与空载时的成绩相差不大。另外，其在热衰减方面的表现也还可以，多组刹车成绩都在16米之内。
●上汽大通T60皮卡油耗测试
在整个的油耗测试过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%。平均时速为30km/h。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了122.5公里，共消耗汽油11.08L，换算下来百公里的平均油耗约9.0L（行车电脑显示的百公里平均油耗为百公里8.7L，许多车型的行车电脑油耗显示都与实际油耗有所偏差，因此行车电脑的表显油耗仅供参考）。
●上汽大通T60皮卡中控方向盘详解
内饰采用黑棕双色进行搭配，部分区域加入了银色饰板，在配色及布局上显得干净利落。用料和做工方面令人满意，处于同级别车型的平均水平，另外，其还配备了主/副驾驶位双安全气囊。
中控台同样有着较高的原创性，内部布局协调规整，并没有运用太多复杂的线条去勾勒，只是在部分区域加入了银色饰条进行装饰，用料和做工符合预期。我们试驾的这款顶配车型配置十分丰富，如10英寸中控大屏、YunOS智能系统、三种驾驶模式可选、车道偏离提醒、前排自动空调以及前排座椅加热等功能。
●上汽大通T60皮卡乘坐空间详解
这台旗舰版车型的座椅采用真皮包裹，主、副驾驶位都支持六向电动调节功能。后排座椅也可以进行翻折和挂起，并在座椅下方和靠背后方有一定的储物能力。座椅内部的填充较为充实，整体的乘坐感受还是不错的。
座椅采用皮革面料进行包裹，内部填充的海绵厚度适中，乘坐起来偏于舒适。另外，该车的主驾驶位座椅还支持6向电动调节功能，这一舒适性的配置是国人较为喜欢的。
●上汽大通T60皮卡储物空间详解
●上汽大通T60皮卡后备厢详解
●上汽大通T60皮卡车身尺寸详解
●上汽大通T60皮卡车轮轮胎详解
●上汽大通T60皮卡动力系统详解
上汽大通T60汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，其最大功率为224马力（165千瓦）/5000rpm，最大扭矩为360牛·米/2500-3500rpm，与之匹配的是6挡自动变速箱。这套动力系统与上汽大通D90目前的汽油版车型上的相一致。
上汽大通T60柴油版搭载了一台2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150马力/3400rpm，峰值扭矩为360牛·米/1600-2800rpm。传动系统有5MT、6MT和6AT三种不同的变速箱，我们这次试驾的是6AT车型。从账面数据来看这台发动机有着不错的账面数据优势，这也让我们在之后的试驾中感受明显。
●上汽大通T60皮卡车辆悬架详解
该车采用的是前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧（5片）非独立悬架。钢板弹簧的承载能力较强，但舒适性一般，尤其是通过减速带或是坎坷路面的时候，后排的弹跳感还是比较明显的。
●上汽大通T60皮卡四驱结构详解