满足全家人出游需要 10~15万元MPV如何选
买辆MPV带着全家出去玩，不少私人用户有这样的需求，汽车立体声的一位听众“落叶知秋”近期在我们后台留言，询问家用MPV，预算在10~15万元之间，他给出了三个备选车型，分别是上汽大通G50、广汽传祺M6和上汽通用五菱凯捷。今天这期节目，咱们就来聊聊家用MPV的事儿。
广汽传祺M6
在家用MPV阵营，广汽传祺M6是业绩表现很出色的车型，统计数据显示，它的2022年总交强险数为38340辆，虽然相比2021年下跌18%，但月均销量超过3000辆，对于一款家用MPV来说，也是一个非常不错的成绩。去年12月16日，2023款传祺M6 Pro正式上市，共推出5款车型，价格区间为11.98~15.98万元。
外观设计方面，2023款传祺M6 PRO与老款车型变化不大，采用展风翼主题外观，大尺寸前格栅与两侧大灯采用一体式设计，前格栅向下延伸到车头底部，形成分层式的视觉效果。车身侧面采用更多直线，一条腰线贯穿前后，车顶采用悬浮式设计，还加入了镀铬侧裙。虽然是一款MPV，但传祺M6 PRO没有采用侧滑门设计。车尾采用贯穿式尾灯，排气口为隐藏式设计。传祺M6 PRO长宽高分别为4793mm、1837mm、1765mm，轴距2810mm。
内饰方面，2023款传祺M6 PRO采用棕色+黑色的配色，整个中控台布局十分规整，采用当前比较流行的双联屏设计。第二排配备了带扶手的独立座椅，在拆除一排头枕后，可将一二排拼接开启躺睡模式。座椅布局为2+2+3式设计，这也是MPV比较常用的设计。从实际乘坐体验来看，传祺M6 PRO的第三排不是摆设，舒服的坐下两名成年人不是问题，如果是满载七人，第三排就会略显拥挤。
动力方面，2023款传祺M6 PRO搭载第三代1.5TGDI发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩270牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方数据显示，它的0~100km/h加速时间为9.4秒，WLTC综合油耗为7.22升。作为一款10万元的家用车，它的动力基本够用。底盘结构方面，2023款传祺M6 PRO采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架；用于日常代步完全够用，但如果对舒适性和操控性有更高要求，就多少有些勉为其难了。
2023款传祺M6 PRO共提供五款车型，11.98万元的精英版是首选被排除的车型，因为安全配置水平太低，仅有两个气囊。15.98万元的尊贵版相比14.98万元的尊荣版价格高1万元，配置主要是多了全液晶仪表盘、车联网系统、手机APP远程控制等，在安全性配置方面没有提升，小编也不建议选择它。
12.98万元的豪华版是首选车型，因为配置够用价格也有优势，但建议加装L2级智能辅助驾驶包，如果是对舒适性配置要求较高，14.98万元的尊荣版也值得入手，13.98万元的尊享版其实比较尴尬，多花1万元仅仅得到360度全景影像、全景天窗、前排座椅加热等配置，实在是有些不值。
上汽大通MAXUS G50 PLUS
和传祺M6 PRO一样，上汽大通G50也是一款以大空间、低价格为卖点的家用MPV，在2022年8月底的成都车展上，现款G50 PLUS正式上市，售价区间11.88~14.98万元，与传祺M6 PRO处于同一价格区间。
外观设计方面，G50 PLUS同样采用大嘴式设计，内部为横向分布的镀铬饰条，拉伸了视觉宽度。大灯组与上半部分格栅融为一体，采用上扬式设计。车顶采用目前比较流行的悬浮式设计，车顶线条平直，腰线为两段式设计，前一段从前大灯后部到后视镜下方，后一段从前门延伸到尾灯，车身下方还有黑色的防擦条。车尾采用横贯式尾灯设计，中间为“MAXUS”标识，后包围加入了镀铬装饰条。G50 PLUS长宽高分别为4825mm、1825mm、1778mm，轴距2800mm。
内饰方面，G50 PLUS为对称式布局，中控台显示屏为悬浮式设计，三幅式方向盘也是偏向居家风格，它采用怀挡设计，这种设计可以优化中控台的储物空间。座椅布局方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS不仅有2+2+3式设计，还有2+3+2式七座、2+2+2六座和2+3+3八座设计，给消费者提供了更多选择。
动力方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采用1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率133千瓦、最大扭矩285牛米，相比传祺M6要略占优势，WLTC综合油耗为百公里7.98升。底盘结构方面，它也采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。
如果是对舒适性配置要求不高，小编认为11.88万元的适航版基本够用，头部气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、自动开启大灯、后排独立空调等都是标配，还可以选装自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等安全配置。如果是对舒适性配置要求较高，另外三款高配车型也值得考虑。
在配置水平方面，G50 PLUS要略高于传祺M6 PRO，选择它们的顶配版车型进行对比，G50 PLUS多出并线辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、电动感应后备厢等，而传祺M6 PRO的优势是它有道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、陡坡缓降、手机APP远程控制、自适应远近光大灯等；从日常实用性的角度来看，G50 PLUS要更有优势且它的顶配版车型还比M6 PRO低1万元。
上汽通用五菱凯捷
在经济型MPV市场，五菱是一个绕不开的品牌，五菱宏光、五菱荣光这些车型，虽然价格不贵，但却依靠皮实耐用的特点，获得了不少车主的肯定，是很多小业主的“挣钱机器”。最近几年，五菱在立足中低端市场的同时，也推出了10万元级别的车型，五菱凯捷就是其中的代表。和前面的两款车型不同，五菱凯捷是一辆六座车型。目前在售的五菱凯捷共有六款车型，价格区间为8.58~12.58万元，相比前面的两款车型，它价格更有优势。
五菱凯捷是一款采用银标LOGO的车型，是五菱品牌的向上车型，前脸棱角分明，采用大尺寸六边形进气格栅，大灯组为分体式设计，上方为细长的LED日间行车灯，下方为大灯组。车身侧面采用隐藏式B/C/D柱设计，腰线贯穿前后，它的车身高度要略低于另外两款MPV，更像是介于旅行轿车与MPV之间的车型，同时，车顶在经过B柱之后有比较明显的下滑。车尾设计简洁，层次感较强，尾灯造型与前大灯呼应，中间是“WULING”的标识。凯捷长宽高分别为4875mm、1880mm、1700mm，轴距2800mm。
内饰方面，凯捷采用了大量直线，用于拉伸视觉宽度，中控台显示屏为悬浮式设计，两幅式方向盘造型别致，档把和空调区域采用简洁的设计风格。座椅布局方面，凯捷为2+2+2式设计，不仅有扶手还有腿托，这在同价位车型上并不多见。从实际乘坐感受来看，凯捷的第三排相比另外两款车型要略显逊色，但坐下成年人也不是大问题且舒适度可以接受。
动力系统方面，凯捷提供两款1.5T发动机，低功率版车型最大功率108千瓦、最大扭矩250牛米，匹配6速手动和CVT变速箱；高功率版最大功率130千瓦、最大扭矩290牛米，匹配CVT变速箱；高功率版车型的WLTC综合油耗为8.3升。底盘结构方面，凯捷采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。
因为顶配版车型官方售价也不过12.58万元，小编认为凯捷首选顶配版，它的配置水平不低，头部气囊、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、车联网、LED大灯、后排独立空调等都是标配；如果对动力要求不是很高，11.68万元的1.5T旗舰型也值得入手。
写在最后
从销量和关注度来看，这位听众选择的三款车型都是所在细分市场的明星车型，但它们的卖点有所不同。从整体销量来看，传祺M6 PRO处于领先位置，但它的性价比不如空间、动力相当的G50 PLUS。这两款车虽然属于紧凑MPV，但第三排舒适度和空间并不差，即便是长途乘坐，也完全没问题，是那种可以带着全家出游的车型。
五菱凯捷的优势是上汽通用五菱的口碑优势，同时，凯捷第二排舒适度非常好，第三排空间虽然不如另外两款车型，但也并不差，只是它仅有六座车型提供。同时，在价格、性价比方面，凯捷要优于另外两款车型。这三款车型该如何选择？如果第三排利用率不高或认为它的舒适度可以接受，五菱凯捷是比较理想的选择；如果经常用到第三排，建议在传祺M6 PRO和上汽大通MAXUS G50 PLUS之间二选一，它们一个是整体销量大，一个是性价比高。
除了这位听众提到的这三款车型，在10~15万元区间内可选的家用MPV还有别克GL6和大众途安L。别克GL6车身尺寸略小，但车内空间够用，因为经销商优惠幅度较大，它的落地价格低于15万元，这款车的短板也比较明显，它采用1.3T三缸发动机，但这款别克MPV采用是四轮独立悬架。
大众途安L是15万元左右价格区间的另外一个选择，这款MPV的最大特点是第二排采用三个独立座椅，如果是二胎家庭且两个孩子较小，它会是比较好的选择，在放置两个儿童座椅的情况下，还能坐下一名成年人。驾驶感受方面，采用1.4T+7速双离合变速箱+四轮独立悬架的途安L很接近轿车，但它的短板也非常明显，就是第三排空间比较小且配置水平不高。