日本本土最受关注欢迎的十款车
熟悉汽车的朋友们都知道当下日本的汽车工业非常强大，有丰田、本田、日产三巨头，还有像三菱、斯巴鲁、马自达、铃木、大发等比较有个性的汽车公司，还有这些汽车公司下面的一众汽车零部件供应商，像电装、爱信精机、丰田织机等等。现在整个汽车行业处在百年一遇的大变革时期，电动化、智能化的发展突飞猛进，日系汽车虽然在燃油车时代创造了辉煌的成就，但在电动化、智能化的汽车时代如果不能持续创新跟进时代的步伐，难免像当年智能手机抛弃诺基亚摩托罗拉一样。
回到正题，今天给大家介绍一下在日本最受欢迎的汽车排行耪前十名，数据引用自日本的价格网（kakaku.com），可以在这个网站上找到任何产品的排名信息。另外注意，这个排行榜并非单纯的销量排行，算法里面加入了用户的关注度。
这十款车里面轿车只有一款，而且还是一款运动跑车，SUV车型有六款，MPV车型两款，还有一款小型的两厢车。
品牌丰田占了3款，本田2款，马自达2款，日产1款，三菱1款，斯巴鲁一款。
第一名：本田思域Type-R 售价：25万元
思域号称买发动机送车，Type-R的思域的本田标志是红底，整车的设计一切以速度操控为最高追求，类似宝马的M系列，奔驰的AMG系列的定位。搭载2.0L的VTEC涡轮增压发动机，四缸直列水冷，最大输出330匹马力，最大扭矩420N.m，百公里加速5.7s，最高时速270km/h，整车重量只有1430kg。虽然在当今电动车迅猛发展的时代，这个数据谈不上惊艳，但在燃油车里面，还是非常优秀的。
整个日本的汽车市场，最近几年也开始流行SUV，思域作为一款轿车能排到第一位实属难得。
上面价格网的里面也有二手车的价格，这款车如果可以买到新车的话转手就可以买到四五十万元。
第二名：马自达CX-60 售价：15万-31万元
马自达在日系车里面属于非常有个性且偏小众的汽车，以追求运动操控闻名，号称东洋小宝马。在当今电动化的大浪潮下，马自达依然在研究如何制造超级省油的发动机，这两年虽然也发布了一款纯电的电动车，不过几乎也没啥存在感。在日系车里面，马自达的外形内饰设计绝对算一股清流，这次马自达发布的CX-60，依然靠着出色的设计以及越级的配置，赢得了众多关注。
第三名：丰田Harrier（国内是一汽丰田的凌放）售价：15万-31万
这几年丰田在全球的销量一直压过大众霸榜第一名，在日本你也会看到丰田车的份额也是最大，拥有最多的车型和最多的4S店。Harrier作为一款以设计质感出色为卖点的SUV，一直在汽车热销榜上。个人感觉这一代的Harrier确实在质感上有很大的提升，不过个人感觉一看就是丰田的造型，没有太惊艳但也谈不上平庸。
第四名：三菱欧蓝德PHEV插电混动 售价：23万-27万
三菱汽车在上个世纪还属于日系车的第一梯队，当年成龙的电影中能看到各种风靡全球的三菱汽车，不过后来跟不上时代的步伐，慢慢衰退以至于后来被雷诺日产联盟给并购了。欧蓝德也是三菱汽车还在国内出售的为数不多的车型。在日本由于露营等户外活动非常有人气，这款插电混动的户外电源非常好用，也是这款车有人气的重要原因。
第五名：丰田埃尔法 售价：18万-34万
埃尔法是国内丰田的加价神车，起步价就八十多万，国内的销售车型虽然是日本本土的高端配置车型，但价格确实太离谱了。在日本就是一款家庭保姆车，不知道为什么在国内为什么卖的那么贵。这款车在日本本土非常受欢迎，车的空间够大，配置也非常够用，现在的车型自2015年发布后到现在已经是车型的末期，虽然经历过几次小的改款，但内饰依然看上去像上个时代的设计，但依然非常受欢迎。这款车明年将迎来全新的车型换代，所以现在很多4S店已经不接受订车了，所以二手车的价格也是异常高涨。
第六名：丰田Sienta 售价：9万-15万
这款车与埃尔法是相同的MPV车型，双侧侧滑门，主打小型家庭保姆专用，整个车身尺寸比埃尔法小两圈，埃尔法车长接近五米，这款车只有四米二，这款车跟埃尔法之间还有款MPV在日本也很受欢迎。日本一直以来这种保姆车是最受欢迎的，只不过最近几年开始流行SUV。来过日本的朋友都知道日本的道路狭窄，这也是小型保姆车流行的原因，侧滑门对带娃的家庭相当友好。
第七名：本田缤智 售价：11.5万-16万
本田这款小型SUV在国内卖的也不错，最近刚全新换代，搭载本田最新的混动系统e：HEV，动力油耗都很优秀。外型在日系车里面也有个性，没有近几年丰田设计的那么夸张。这款车第一代上市后，赶上了日本本土车型SUV的浪潮，一举拿下这个价位的销量冠军，后来丰田一看立马搞了CHR来对抗，可以看到这款车有多受欢迎。
第八名：日产AURA 售价：13万-15万
日产这几年搞了一套混动系统e-Power，搭载发动机但发动机只管着发电不直接参与驱动，跟国内现在比较火的譬如理想的增程混动是一样的，只不过日产的e-Power的车型搭载的电池都很小，发动机基本上需要一直在发电。油耗虽然打不过丰田的THS混动与本田的e:HEV混动，但油耗没有拉开太大的差距。e-Power因为只有电机在驱动，所以开起来跟电动车没啥区别。作为过渡到纯电的技术，现在在日本非常有人气。
第九名：马自达CX-5 售价：14万-21万
马自达的CX系列中卖的非常好的一款SUV，车型在整个系列中居中，设计风格偏向欧洲风格，而且价格实惠，所以在日本卖的不错。
第九名：马自达CX-5 售价：14万-21万
马自达的CX系列中卖的非常好的一款SUV，车型在整个系列中居中，设计风格偏向欧洲风格，而且价格实惠，所以在日本卖的不错。
第十名：斯巴鲁的森林人 售价：15万-18万
斯巴鲁在日本一直是一家非常有个性的汽车公司，有水平对置发动机以及很早就大规模采用涡轮增压发动机，高效可靠的四驱系统，而且早在很多年前就一直致力于搭载主动安全技术。现在在售的车型已经比较老了，仍然阻挡不了日本国民的热情,而且购买斯巴鲁的用户基本上很少会转到其他品牌。
以上图片均引用自各汽车品牌的日本官方网站。
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