五大派系实力对决 标致全新4008柔情硬汉 惊艳全场
你对法系车的认知是什么？
相信很多人都会蹦出来几个词：精致、浪漫、优雅。
确实，德系爱说品质、日韩系爱说经济、美系爱说性能，而法系车给人的印象则是精致、浪漫和优雅。如东风标致全新4008的“星动点阵式无边框进气格栅”、“钢琴式按键”等等，官方对其各个设计的解释和命名也时不时地透露出优雅之意，其里里外外表现出的无不是精致。
但是，法系车真的只有浪漫和精致？如果这样以为，那就大错特错了。
征服《区长的游戏》，东风标致全新4008是柔情更是铁汉
在最近一期大火的真实汽车测评——车评人区长，在抖音号“毒辣车评”发布的“德日法美韩 合资SUV谁Z强悍”中，标致全新4008 1.8T创享版和主流热门合资SUV大众某岳1.4T两驱舒适版、某兰达2.0L CVT两驱豪华型、现代某胜L 1.5T尊贵版、某际2.0T两驱耀享版同台竞技，负重加速、干地刹车、麋鹿测试、颠簸挑战、碎石坡自由翻滚五项疯狂测试中，东风标致全新4008展现出令人惊艳的“铁汉”一面。
东风标致全新4008在五项测试中，整体成绩拿到了Z佳。其中，悬崖勒马（干地刹车）、移形换影（麋鹿测试）两项测试拿到第一名的好成绩，冲出生天（负重加速）和对决（颠簸挑战）两项测试拿到第二名的成绩，且与第一名相差甚微。
硬核内在艳压群雄，优秀成绩源于核心三大件
判断一辆车“内在”如何，关键还是三大件：发动机、变速箱、底盘。
在《区长的游戏》测试中，东风标致全新4008的表现完全可以用口头禅“Amazing”、“Unbelievable”来形容。事实上，能有这样出彩的成绩也是东风标致全新4008实力使然。
比如负重加速测试的动力性能，虽然只是一个指标，其实关系到的是发动机和变速箱各自的单独实力以及整体配合实力。
东风标致全新4008创享版搭载了400THP发动机+爱信原装进口8AT变速箱。400THP发动机采用双连续可变气门正时技术（与BMW同源）、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，其最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩达到了300N·m/1900-4500rpm。
而爱信原装进口8AT变速箱，拥有全新的TCU变速箱控制单元，升级了换挡逻辑，变速箱响应速度更快，且具备“自由滑行模式”，操控更平顺的同时，燃油经济性更得到了大幅提升，综合油耗仅6.2L/100km。
东风标致全新4008所表现出来的性能，无愧于标致130年造车匠心，三大赛事冠军基因，笔者认为这就是硬核内在。
再比如麋鹿测试和颠簸测试主要测试的是底盘悬架性能，东风标致全新4008所搭载的后扭力梁拥有封闭式变截面后横梁、双胶料衬套、二阶缓冲块三大核心技术。绝非是市面上常见到的为了压低成本采用的扭力梁悬架。
同时，标致素有“百年底盘大师”之称，底盘调校水准有口皆碑。因此，东风标致全新4008也好，其它标致车型也罢，配备的扭力梁悬架拥有强大的技术优势和独到的底盘调校，在操控性和舒适性上，都要超过四连杆甚至优于部分五连杆。
在《区长的游戏》测试中，难度系数再升级，东风标致全新4008也能在姿态稳健的情况下轻松通过74km/h的麋鹿测试，即可说明一切。
标致既然能把扭力梁磨合得比独立悬架还好，为什么不把功夫花在独立悬架上？答案很简单，扭力梁非独立悬挂相比独立悬挂最大的优势是能获得更大的后排空间，还有更好的稳定性、耐用性等，也为消费者节省了保养维修成本。而在空间足够的前悬部分，东风标致全新4008则使用的独立悬架。
这也是为什么相差不多的空间尺寸，东风标致全新4008后排空间乃至后备箱储物空间就是要比其它车型更大的原因所在。
为什么说其“铁汉”？
东风标致全新4008在Z后一个项目碎石坡自由翻滚中展现出了超高的安全实力。毫无疑问，在碎石山坡上让车自由翻滚而下，这对车身的钢结构强度和安全性的考验，要远比汽车安全测试中的静态抗压测试更直接、更具参考性。
测试视频显示，在连续的碎石坡翻滚后，东风标致全新4008铝合金防撞梁结构完好，并且车头前的A柱和车尾的D柱以及边梁都结构完好，车身框架没有入侵车身，车门也可以正常开启。
与之对比的是大众某岳，车尾直接给撞没了，SUV变 两箱轿车，A柱发生弯曲，车身框架变形，车门也无法正常开启。这样一看，东风标致全新4008车身结构安全性显然更值得相信。
从表象看本质，东风标致全新4008之所以在连续的碎石坡翻滚后仍能保留完整的车身结构，主要原因还是其采用了太空舱级高强度车身，多处使用至高1600Mpa的超高强度钢材。高达74.2%的整车高强度钢覆盖率，以及82%的镀锌钢板覆盖率，都是有力的保障。相比之下，行业内很多品牌车型钢板的Z高强度低于1000Mpa，超高强度钢比例低于60%。比如某田R A V 4是1180Mpa，某田更是低到了780Mpa。
回到最初的问题：为什么说其“铁汉”？因为东风标致全新4008是真的铁！
写在Z后：新法式锋锐设计、精致动感座舱，你说它是法系优雅的本雅也好，现代工业的精品本品也罢，东风标致全新4008的设计和做工品质都能撑得起这些标签。
但东风标致全新4008可不止“柔情”一面，8AT变速箱+400THP发动机的黄金动力、百年大师级底盘调校带来有口皆碑的驾乘质感以及至高1600MPa超高强度钢构筑的太空舱级高强度车身，新法式臻品SUV东风标致全新4008也是一个拥有硬核内在的“铁汉”。而参加这次测试的“铁汉”——标致全新4008创享版，官方直售价仅16.77万元，显然给了当下消费者一个不小的惊喜。