三代人的城野避风港 驾一汽-大众揽境游聚仙洞
品尝聚仙洞内浓郁的火锅，暗河与壁画刺激着我们探险的欲望，让三代人的欢声笑语布满三排宽敞的座舱，承载幸福的自驾游依托揽境为我们保驾护航。
也许只有困在都市中的我们才能体会到陪伴家人的不易，多种身份角色的切换、多种被需要的呼唤，难免会让我们感到心烦意乱。然而身为社会中坚力量的我们最缺少的就是对家人的陪伴。
人生如戏，把工作当成游戏的我，在清脆的胎响声中享受G值的波动，不断刷新圈速需要精准的走线把控。我叫俞小西，成为车手是我曾经的兴趣使然。然而妻子、女儿、妈妈三重身份的加持，让我不得不事无巨细地照顾周全。
我可以把工作与生活分得很开，放弃主打操控与性能的轿跑，转而拥抱一汽-大众揽境那三排6座的大空间并非一种取舍，而是一种审时度势的抉择。从为自己而活变成为家人而活，快乐会收获的更多。
与市面上那些假7座中型SUV不同，揽境不仅看着体量感很大，内部的空间也是真7座的设计，非常适合那种双方父母与三口之家组队出游的消费者选择。而像我们这种一方老人不经常在北京的家庭来说，相对于揽境的7座版，我更喜欢它那大6座的空间布局，不仅从车内进出第三排能变得更加方便，第二排两个独立的座椅，让乘坐的舒适性得到了进一步的提升。
用爱填满357L的行李厢
五月初夏时节的北京气候宜人，阳光和湿度也没有七八月份三伏天那样的炙热潮湿，温润的气候非常适合去郊外享受自驾露营的生活。感应式电尾门的后方装载着我们此次出行的全部行囊，孩子的玩具、露营的帐篷和座椅、再加上装满零食饮料的储物箱以及小推车，这些都是我们日常郊游露营的必要保障，填满了揽境357L的行李厢。这个容积在大型SUV中都很难得，汉兰达都不如它，途昂也只有286L，远没有揽境的空间充裕。
生活在大城市里的人其实对近郊的公园没什么兴趣，自驾露营生活讲究的就是逃离都市玩野景。尤其是那种能把车开到山间或是河边，原地搭帐篷生火做饭才最完美。像聚仙洞这样的郊区“野景”往往都会伴随着不太好走的非铺装路况，底盘低的轿车容易拖底，因此驾乘一辆空间大、通过性好的中大型SUV，才能和我们所向往的生活相匹配，而这些也是我们一家人选择一汽-大众揽境的原因。
都说节假日出游要趁早，不过今天是工作日，而且我们还走的高速的出城方向，一点都不堵车。从园博园出发，沿着大灰厂东路上西六环，再转上京昆高速，全程不到60km，56分钟左右的路程，大部分都是高速路段。
今年北京的北风特别多，虽然PM2.5是少了，但偶尔也会带来沙尘暴，不过今天的天气还算给力，在蓝天白云的映衬下，北京的西山也变得格外美丽清晰。
揽境有一种魔力，能让工作中喜欢激烈驾驶的我，在生活中的驾驶风格变得更加柔和。车辆驶入京昆高速，此刻坐在第二排的爷爷和孙女刚刚睡醒，开始玩起了魔方。爷爷不禁感叹道，宽厚又有小扶手、还支持电动调节的第二排座椅，舒服到太适合睡觉了。
京昆高速上偶尔就会出现冒着黑烟行驶的大车，老公连忙关闭天窗，开启空调内循环。揽境三区自动空调所配备的空气净化功能，能够很好地帮我们过滤掉空气中的有害污染物。
对于家用SUV来说，用车场景基本上就是市区道路和高速公路，像我们今天要去的聚仙洞，下了G5京昆高速云居寺出口再走2km就到了。所以说，2.0T黄金排量、空间大、带四驱、动力有劲儿、坐着舒服的城市SUV就够了。
揽境在动力、隔音降噪、驾驶辅助方面确实是面面俱到，380TSI的2.0T高功发动机，匹配DQ501的7挡湿式双离合变速器，带来162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。揽境顶配车型搭载了了2.5T V6的发动机，最大功率为220KW，299马力，最大扭矩高达500N·m，带来同级最强大的动力体验。
这台整备质量达到2.16吨的大家伙开起来并不显得笨重，1500-4300rpm的峰值扭矩爆发区间会让你感受到低扭的气力很足，油门响应积极但不突兀，在相对较低的转速情况下，即可完成大部分超车需求，在中后段加速超车时也会让我享受着它的从容与澎湃。
7速湿式双离合器变速箱换挡快，逻辑十分清晰。整体车身姿态还是平稳线性的，再加上方向盘轻盈的转向手感，长途开起来也不觉得累。像ACC自适应巡航，还有车道保持、车道偏离和主动刹车功能，行驶在城市环路和高速路这样相对封闭的道路，直接享受它的L2驾驶辅助，减少疲劳感的同时，心里还踏实。
360全景影像和前后雷达平时用的更多，前面就是云居寺收费站了，每次过收费站交费往边上贴的时候，我都可以通过全景影像预估好车身与柱子的距离。而且揽境毕竟是中大型SUV盲区也不小，在狭窄道路行驶时可以通过它来规避风险。
“你好大众，我饿了”，能支持调节空调、影音、导航的AI智能语音助手，一路上为我省了很多事。看着12英寸中控屏上系统推荐的饭庄，排在第一的果然就是传说中的仙蘑洞火锅。10.25英寸全液晶仪表盘，再加上偏向驾驶席的12英寸中控大屏，边开车变看导航十分方便。它里面的CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，有了MQB EVO数字化平台的加持，核心功能模块传输效率高，触屏操作的响应速度不比手机慢。
眼看前面就是聚仙洞的入口了，我们决定把车停在山下的停车场，老公还担心我停不好车呢。男人总喜欢在这时候展现大男子主义，但话说回来，揽境虽然车身尺寸大，但科技和驾驶辅助配置并不差，比如自动泊车入位，对车位的判断也十分精准。
聚仙洞是真的能够实地进洞探险的“野景”，只是洞口处被人稍加施工改造。像《鬼吹灯》和《盗墓笔记》的影视剧也都将聚仙洞作为过取景地。其实对于山洞探险，最兴奋的就要数孩子了。
不过百闻不如一见，聚仙洞与其说是景点，倒不如说是个山洞火锅店。不吃饭只进去参观的话门票30元/人，在他这品尝洞穴火锅的话，参观洞穴是免门票的。初夏时节进洞吃火锅还真有点冷，别说你身体有多好，在这种阴冷潮湿的环境下用餐，哪怕是吃火锅，多少都得套上件外套。
火锅是正经的铜锅涮肉，吃法和菜肴跟我们平日里所吃的火锅相比没啥特别的，所以说吃的就是一种特殊的环境和氛围。
聚仙洞其实又叫仙蘑洞，里面有自家种植的蘑菇和植物苔藓，咱们吃完火锅还可以采集点带回去。至于壁画和暗河，咱们最好自备手电，虽然洞穴内有灯泡照明，但整个灯光依旧十分昏暗。
家庭出游的快乐就是这样简单，揽境给了我们一家十足的安全感，超5米的车长在郊外山林的映衬下显得十分健硕。开了眼角的IQ.Light矩阵式前大灯组目光动感又犀利，三幅式镀铬饰条与波浪形纹理的进气格栅在山林间光彩熠熠，贯穿式LED后灯组符合时代的潮流。
揽境的双色多幅轮圈可以很好的彰显出德系的精致感，并且2023款也在样式进行了升级，看起来更加惊艳有气势，2980mm的轴距，真三排的大空间设计，有着比肩百万中大型SUV的豪气。女人都是需要仪式感的，揽境在解锁车辆时，前后灯组还有光语律动呼吸灯节奏，这种小细节的营造就像女生喜欢的小饰品般，让我青睐有加。
揽境带给我的安全感不光是外观和内饰座舱，通过性也有着可靠的保障。眼下北京又进入了雨季，再加上郊区山林间这种复杂路况，对普通人的驾驶技术来说确实是一种考验。而我手中的揽境，只需要将7种驾驶模式旋钮切换到所对应的路况。感受着前麦弗逊后多连杆悬架组合，紧致且富有韧性，对细碎震动的过滤很到位，特别是方向盘不会带给你过多的震颤感。
7种不同的驾驶模式，能够自动调节油门的灵敏度、方向盘的回馈力度和悬架的软硬度。像我们一家人这样喜欢自驾穿越的人，能把车开到河边“栖息”的自然场地就像发现新大陆一样倍儿兴奋！坑坑洼洼的碎石路也常夹杂着自然形成的交叉轴等路况。
揽境的4Motion集成了博格华纳的第六代翰德全时四驱系统。中间是多片离合器后轴带有一个开放式差速器，通过轮间电子限滑锁止空转的车轮，将动力分配给有附着力的车轮从而帮助我们脱离险境。而且360度全景影像也能帮我照顾车辆周围的盲区，避免因盲区内的石头和树枝造成车辆的损伤。
幸福的家庭出游就是这样，爷孙三代的欢声笑语充满真三排的车厢，用CarPlay将音乐在12英寸中控屏上播放，依托L2级驾驶辅助和澎湃稳健的行驶品质为全家人护航。 从日出到日落，从春夏到秋冬，我相信陪伴是我给家人们最好的礼物。看着副驾熟睡的老公，半躺在揽境第二排座椅上许着愿望的爷孙两儿，原来最幸福的时刻就是当下！