三款发动机，八个车型，大众R的20 年

广大车迷口中有几个惹不起：红头思域、银耳奥迪、蓝针大众。蓝针大众指就是大众R系列车型，而这个R也并不是r-line，而是生产高性能运动车型的R品牌。

从2002年最初的Golf R32开始，R 品牌已经诞生了20年，全球累计销量超过26万。

下面跟大家一起简单回顾一下悬挂R徽标的八个车型和相应的三款发动机。

开始： 2002 Golf R32 (Mk4)

2002年5月，大众R部门推出了量产车Golf R32，此车基于当时即将换代的第四代高尔夫车型(Mk4)。

命名也很简单：R为racing，意为赛车；而32源于发动机排量为3.2L。

R32搭载的是大众汽车独特的VR6 发动机 3.2 升自然吸气版本—— 气缸组以狭窄的15 度角排列（而不是60或90度），因而体积较小，可以将它塞进在小型前驱车的发动机舱。

此款发动机的最大功率为177kW ，最大扭矩320N·m，虽然这个参数现在看还不如高尔夫 GTI (180kW/370N·m)，但在20年前也接近同类的顶级车型：3.2L V6前驱的阿尔法罗密欧147 GTA为184kW/300N·m ，四驱2.0T四缸斯巴鲁翼豹WRX STI 为195kW/343N·m 。

R32提供六速手动和六速双离合 (DSG)两种变速箱供选择，匹配由瑞典Haldex设计的 4Motion 四驱驱动系统。双离合版本的百公里加速时间为 6.4 秒，手动挡为 6.6 秒。

值得一提的是，R32也是汽车史上第一款匹配双离合变速箱的量产车。

R32还装备了运动型外部车身套件、18 英寸轮毂、15 毫米低的运动悬架、皮革装饰的运动型桶椅。R品牌标志性的深蓝色珍珠金属外漆选项——比斯开蓝也首次亮相。

说个题外话，2002年大众还上市了两款重磅车型——途锐和辉腾，而2000年代也正是大众最辉煌的时候。

辉腾

2006 高尔夫 R32（Mk5）

2005年底，大众又推出了基于随第五代高尔夫的R32（2006年款），提供三门、五门两个版本。

新款R32保留了老款的几乎所有特征：3.2L VR6发动机、4Motion 四驱系统、双离合变速箱、运动但低调的造型，当然还有比斯开蓝。

新款R32将3.2 升VR6发动机的输出提高到184kW 和 320N·m，双离合版本百公里加速时间为6.2秒，手动挡为6.5秒。

虽然新款R32较老款看起来乏善可陈，但也带来了中国车友最熟悉的元素——蓝针。

Mk5 R32 的价格从三门手动车型裸车价54990 美元起，比老款车型便宜近8000美元。

2007 途锐 R50 和帕萨特 R36

2007 年，大众汽车将R 标挂到了高尔夫以外的两款新车型：途锐R50大型SUV 和帕萨特R36中型轿车和旅行车。

途锐R50 最出名的就是它的发动机：4.9 升（正式为5.0 升，因此称为 R50）V10双涡轮增压柴油发动机，最大功率为258kW。

途锐R50匹配六速自动变速箱、四驱系统以及运动化的空气悬挂，最大扭矩达到惊人的 850N·m，百公里加速仅需6.2秒。

途锐R50的裸车价为129,990 美元，是当时最强，也最贵的大众汽车之一。

对，拉飞机那个就是它。

而帕萨特 R36 搭载了扩大到3.6 升自然吸气的VR6 发动机，匹配熟悉的六速双离合变速箱和 4Motion 四驱系统，最大输出220kW 和 350N·m 的动力，公里加速时间为三厢版5.6秒/旅行版5.8秒，。

轿车和旅行版两款车型均采用了运动型 R 套件，包括更大的轮毂和轮胎、更激进的外观造型、皮革装饰的运动型前排座椅以及升级的悬架等。

旅行版R36也是无数中国车友最熟悉的瓦罐神车

2008 高尔夫 R (Mk6) 和 2011 尚酷 R

随着最后一款涡轮增压 Mk5 Golf GTI 的输出功率接近 170kW，高尔夫R就抛弃了VR6自然吸气发动机，从MK6代开始， Golf R就由小型的 2.0T四缸发动机提供动力。

虽然Mk6 Golf R欧洲版本的动力为199kW 和 350N·m，但部分地区为188kW 和 330N·m。大众声称这是由于该地区气候条件复杂和燃油质量低。嗯，说的就是澳大利亚。

后来，大众还将Mk6 Golf R 的发动机搭载在 2011年的“双门轿车”尚酷的R 版以及2013年的 Golf R 敞篷版上。但与其他搭载四驱系统的R车型不同，Scirocco R 和 Golf R敞篷版成为当时唯二没有四驱系统的R 车型。

2013 Polo R WRC Street

丰田GR Yaris在国际赛场取得的成功，重新点燃了大众征战拉力赛的雄心。为了让 Polo R WRC 赛车在比赛中获得资格，大众于2013 年在欧洲制造了2500 辆三门版 Polo R WRC Street。

虽然拉力赛车搭载了约240kW 的1.6 T四缸发动机和四驱系统，但公路版的Polo R WRC Street 选择了即将上市的高尔夫GTI同款 162kW/350N·m 的 2.0 T四缸发动机，但没有四驱。

Polo R WRC Street匹配六速手动变速箱，百公里加速时间为6.4 秒，而且装备了运动型的外部车身套件和 WRC 刺绣绒面皮革赛车座椅。

2014 高尔夫 R (Mk7) 和 2017 高尔夫 R (Mk7.5)

第七代高尔夫上市后的一年，大众就推出了相应的R版本，新车延续了老款车型的标志性配置：2.0 T四缸发动机、手动或双离合器变速箱、四驱和运动而又低调的造型。

当然，大众将新设计的“EA888”动力提高到了221kW 和 380N·m，百公里加速5秒以内。而且使用了当时最新的MQB 模块化平台，在技术、安全性和豪华性方面进行了大量改进。

2016年大众又限量推出了旅行版的高尔夫R Wolfsburg Edition

2014 年，大众汽车推出了 Golf R400 概念车，这是一款具有294kW/450N·m动力、3.9 秒破百，能够击败奥迪 RS3 的高尔夫。

当时大众已经确认了 R400 的生产，但2015 年的柴油排放门丑闻破坏了之前的计划，分配给此项目的资金被转用于车辆召回和支付罚款。

2019 T-Roc R、2020 途锐 R、2021 Tiguan R 和 2021 Arteon R

2019年开始，大众开始推出了更多车型的R版。

首先是 2019年初的小型SUV T-Roc R，它搭载了高尔夫GTI同款 221kW/400N·m发动机和七速双离合自动变速箱，装备运动性能套件，还有全新的“R”标。

在中断 10 年之后，带有 R 标志的途锐也于2020 年回归。但新款途锐R 不再搭载V10双涡轮增压柴油发动机，而选择了与其保时捷和奥迪兄弟共享的插电式混合动力系统，搭配涡轮增压汽油V6 配备电动机，组合最大输出功率为 340kW 和 700N·m，百公里加速时间为 5.1 秒，纯电动续航里程为 47km，性能依然强悍。

2021年，大众又推出了Tiguan R和Arteon R（掀背版和旅行版），均搭载 235kW/420N·m的2.0T四缸发动机和七速双离合变速箱。

Tiguan R

Arteon R

Tiguan 和 Arteon 中首次搭载了一个新的带扭矩矢量分配的后差速器（R Performance Torque Vectoring）系统，可将多达100%的发动机扭矩分配在前后轴之间或每个单独的后轮之间，最大限度地发挥四驱系统系统的能力。