9月21日，NIO IN 2023 蔚来创新科技日在上海正式开启。
活动上蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍了蔚来布局的智能电动汽车的全栈技术，以及NIO Phone智能手机、激光雷达主控芯片“杨戬”、「天枢SkyOS」智能汽车操作系统、NIO Link全景移动互联技术、NOP+增强领航辅助驾驶功能等等。
“蔚来技术全栈”包括了芯片以及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等12个关键技术领域，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。
激光雷达主控芯片“杨戬”正式亮相，这也是是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，具有集成度高、能耗低、性能强等特征，拥有8核64位处理器，提供了强大的计算支撑，并且加配8通道9bit的ADC，采样率高达1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，还将为激光雷达降低50%的功耗。李斌在现场表示，每颗自研可以降低几百块的成本，蔚来是通过研发来降低长期成本。
蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也首次亮相，能解决不同域的安全性、实时性、应用的复杂性等问题，同时也涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱及移动互联等多个领域。解决了软件、硬件、服务一体化问题。天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上实现。
以车为中心的全景互联技术NIO Link蔚来全景互联正式发布。以硬件为基础、通过软硬件一体化，全链路安全且开放的移动互联技术体系、端云协同，实现了包括NIO Phone在内的各设备融合，围绕用户的用车生活，提供更好的移动互联体验。
蔚来智能座舱发布“应用商店”，40余款App将于9月22日起陆续上车。其中有7款应用为行业首发，包括小红书、腾讯智慧停车、喜马拉雅全景声有声书等。
其中，小红书App是首次可以在车机中控屏上使用。此外，蔚来还将为NIO Phone用户提供专属的飞书会议、腾讯会议、钉钉会议等应用，可随时随地满足用户的商务办公需求。
除此之外，蔚来官方还蔚来正式宣布NOP+增强领航辅助驾驶功能从高速进入城区，以“按路开通”的方式提供全域通行的点到点智能驾驶体验。目标是要实现“不依赖高精地图，全国可开通”。
据统计，蔚来领航辅助已经累计帮助用户驾驶了5亿公里，其中领航辅助累计里程突破4亿公里；增强领航辅助累计里程突破1亿公里。目前，蔚来用户不同的路段的行车时间占比分别是，高速公路以及城市快速路占比23.1%；城区道路占比76.9%。为了进一步解放用户时间，蔚来NOP+增强领航辅助将进入城区。
由于城区道路复杂、场景多，为了保证每一位用户的获得高质量的智能驾驶体验，蔚来NOP+以“按路开通”的方式提供全域领航辅助驾驶。统一的技术框架带来统一的体验, 跨越有图和无图的智能驾驶体验。蔚来全系NT2车型标配智能驾驶超算平台ADAM以及Aquila蔚来超感系统，用于每台车的通用泛化能力。不仅可以让路口的通行实时感知更强，也让NOP+ 本身具备更加细腻的交互能力。同时，每辆NT2车型上的群体智能与个性化训练芯片算力达254TOPS，形成了一个具备34.8EOPS算力的智能车队，通过大量路线并行开发验证，提升NOP+城区开通效率，并快速实现道路规模化的覆盖。
蔚来还发布了NIO Phone，共3个版本，售价6499-7499元，支持部分蔚来积分支付；还提供可单独付款的保障服务和云服务。
蔚来NIO Phone全球首创了“车控键”，实现了一键直达，包括：启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。同时还实现了车内控车功能，只要拿着手机坐在蔚来汽车里，手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置。
核心配置方面，蔚来NIO Phone搭载了骁龙8 Gen2领先版处理器，核心主频达3.36GHz，和目前主流安卓旗舰相同。
屏幕采用的是6.81寸三星E6材质2K屏幕，最高亮度1800nit，支持120Hz的LTPO动态刷新率。
后置摄像头为5000万广角+5000万超广角和+5000万潜望长焦镜头。同时支持66W有线快充+50W无线快充+10w的无线反向充电。
NIO Phone支持手机和车机跨端流转，在游戏、视频会议等场景上极大地方便了用户。针对商务场景，超级会议在上车后可自动流转到车机端，同时还可调用车内硬件，带来更好的移动会议体验。NIO Link游戏也可以在中控大屏游玩，搭配7.1.4沉浸声音响系统，享受身临其境的音画体验。在NIO Link蔚来全景互联技术加持下，NIO Phone将持续增加跨端应用，实现真正的软硬件结合打通，打开手机和智能汽车座舱的想象力。