如果说要选择一个新能源时代最大的谎言，那续航虚标一定是第一。这个问题自新能源汽车诞生之日起就一直存在。虽然一直在呼吁，但从没被解决。不同的只是续航里程虚假宣传的程度，会因为汽车品牌不同而不同，会因为CLTC、NEDC这些计算标准的改变而改变。但总之一句话，新能源汽车续航里程虚假宣传始终是存在的，甚至是一种“常态化操作”。
为什么会出现主机厂虚标续航情况屡见不鲜的情况。第一，在快充技术无法更进一步的前提下，长续航就是用户能够抓住的解决续航焦虑的唯一办法，虚标续航在一定程度上能够增加用户的购买意愿，因此主机厂会虚标续航来增加销量。第二，续航里程会受到季节，驾驶习惯等多重影响，比如夏冬两季空调的使用。因此不管是当初的NEDC，还是现在的CLTC，又或是海外的EPA，这些新能源车的续航标准都并不能完全真实反映新能源汽车的续航能力。这些条件就为主机厂的虚假宣传提供了合理的解释。
主观动机和客观条件都具备了，那虚标续航是不是就习以为常了，时间一长，各大主机厂也就心照不宣了。当一家车企尝到了甜头，那么其他的车企也会紧随其后，毕竟汽车市场是一个存在竞争的市场，谁都不愿意拿出自己真实的续航去面对消费者。所以续航虚标也成为了一条主机厂默认的行规。
而对于消费者来说，既然你选择了新能源汽车，那就一定要接受续航虚标的情况，毕竟一些客观条件会影响到续航，不用太过计较。不是有句俗话：买新能源车上来先把续航打8折。
因此主机厂睁眼说瞎话，消费者闭眼默不作声的恶性循环就默契的形成了。只要续航虚标不是过于离谱，那消费者还是会选择新能源汽车的。