从年初至今，新能源汽车领域一直在与传统燃油车市场展开价格之战，尤其是在繁荣的混动市场，竞争白热化。然而，到了6月底，深蓝S7(配置|询价)增程以14.98万元的低价出击，令市场震惊。然而，时至9月底，市场形势发生逆转，零跑C11(配置|询价)超级增程以14.98万元的价格和超大电池的强大组合，重新夺回了主导地位。
这两款备受欢迎的增程SUV车型，零跑C11超级增程和深蓝S7，一直在竞争争夺市场份额，让许多消费者感到犹豫不决。在零跑C11超级增程即将上市销售之际，我们将比较它们的入门款型号，即零跑C11增程200舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版，看看哪一款更加经济实惠，更符合用户的需求。
对于消费者来说，增程车型通常更接近于纯电动车的使用方式，因此他们更希望能够减少加油的频率，尽可能多地使用纯电模式。因此，增程车的纯电续航里程成为一个至关重要的价值指标。
在这方面，零跑C11超级增程200舒享版以其高达200公里的CLTC纯电续航表现，在同级车型中毫无疑问地是入门款型的佼佼者。这款新型号基于超级增程理念设计，搭载了30.1kWh的动力电池，极大地扩展了纯电驾驶的范围，从而减少了用户的使用成本。
相比之下，深蓝S7增程的CLTC纯电续航仅约为121公里左右。这意味着零跑C11超级增程在纯电续航方面提供了更大的自由度，让用户可以享受更长的电动驾驶体验，同时也有助于培养纯电动车的使用习惯，实现多方面的收益。
在空间方面，零跑C11超级增程200舒享版的车身尺寸为4780x1905x2930mm，轴距达到2930mm；而深蓝S7的尺寸为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm。
总体来看，零跑C11超级增程200舒享版在空间方面表现更为突出。此外，在直观体现空间利用率和配置灵活性的轴长比方面，零跑C11超级增程也具备优势，达到了61.3%，超过了深蓝S7增程，拥有更大、更灵活的空间布局。
此外，零跑C11超级增程还配备了前双叉臂和后五连杆独立悬挂，这在同级别车型中较为罕见，提供了出色的驾乘舒适性。
虽然舒适性和续航能力对新能源汽车非常重要，但智能化性能同样至关重要。零跑C11超级增程标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载了28个传感器，提供全面的L2级辅助功能，包括AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等，通过传感器实时感知和识别其他车辆、行人和障碍物，为驾驶者提供准确的安全提示和预警。相比之下，深蓝S7的入门款驾驶辅助功能仅限于定速巡航，如果想要智能驾驶系统，需要额外选装，增加了购车费用和使用成本。
综上所述，作为增程市场的新秀，零跑C11超级增程展现出了强大的竞争力。不仅在价格方面再次刷新边界，还凭借超大电池和长续航里程，重新定义了低成本、长续航、高价值的产品标准，成为满足家庭用户日常和旅行需求的明智之选。