随着国内新能源汽车的持续发展，在小型车和微型车这一块，算是彻底被释放了。尤其是微型车产品，更加小巧的车身、灵活的驾控方式、低廉的价格，都让这样的纯电微型车，成为了很多有城市通勤和代步的小伙伴们的新伙伴。而随着这一市场逐渐成熟，很多纯电微型车也正在走向个性化。
日前，奔腾小马开启了正式盲订，作为一款国产微型电动车产品，奔腾小马自亮相之日起，在细分市场，就赚足了眼球。首先就是选择性，之前也有一些微型车产品，不断释放不同的版本，就会导致一些先“出手”的小伙伴后悔。而奔腾小马，玩的就是一个“量大管饱”，所以奔腾小马推出了“敞篷版”、“游戏玩家版”、“PUPU联名版”三种样式的车型，消费者完全可以根据自己的喜好，选择喜欢的那一款。
从设计层面来看，敞篷版车型讲究的，就是个“夏日晚风”！软顶敞篷+赛车座椅，配合绚丽镭射感光车膜和一体式的扰流尾翼，让这款车的视觉观感非常之炫酷，可以说开上这样一款车上街，可以获得足够多的回头路，是潮男潮女的社交利器。
而游戏玩家版和PUPU联名版，则分别展现出了“赛博朋克”和“可爱萌宠”的特性，前车设计粗犷奔放，后者设计潮酷趣萌，可以说三款车型各有特点，可以吸引不同审美取向的小伙伴们。
作为一款纯电微型车产品，奔腾小马的车身尺寸为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，采用了三门四座的设计，这也是这个级别车型的常用设置，虽然说在这样的尺寸之下，第二排空间基本上很难谈得上宽裕，但是偶尔应急，或者装点东西，还是有存在的必要性。哪怕不需要第二排座椅，直接放倒，还能获得一个300L左右的尾箱空间，也是一种“进可攻退可守”的设定不是！
在车辆内饰这一块，奔腾小马多多少少有些复古元素在里面，比如中控区域的几颗旋钮，给人一种老式收音机的精致感，而简约的娱乐控制区域，很显然，就是一套游戏机的造型。而且由于空间相对有限，这款车取消了中央扶手箱，主副驾之间完全贯通，实际上这就是为了给主副驾人员腾出更大的横向空间，毕竟，这款微型车的车宽，只有1510mm。
目前奔腾小马的动力和配置水平，还处在“灰度”状态，已有消息显示，奔腾小马将搭载一台最大功率20kW的后置单电机，搭载来自国轩高科的磷酸铁锂电池，最高车速为100km/h。从基本的动力设定来看，这款纯电微型车，主要的使用场景，可能还是在市区通勤和代步，对于长途驾驶的适应能力，可能没有城区代步那么强。
总而言之，奔腾小马的产品思维，似乎是集各家之所长，将产品的个性化、实用性归于一身，推出一种用户可以有更多选择，足够迎合不同消费者审美和使用需求的微型电动车产品。从结果来看，虽然我们不知道这款车售价几何，但是产品的设定，还是展现出了一定的诚意。作为一款小尺寸、小动力的微型电动车产品，这款车的使用场景定位，大概率还是城市个性通勤，我想这款充满个性的微型小车，将成为很多追求与众不同的年轻小伙伴们的新选择。而且几乎可以肯定的是，这款小车的价格，一定是会充满了谦卑和诚意。