众所周知，这两年混动车越来越受到消费者的青睐。原因也很简单，因为相比于纯电动，这类车型没有续航焦虑，相比于传统燃油车，则会更省油，优势两边占。
而想要成为一台有吸引力的混动车，除了本身产品力出色外，“油电同价”也是一个很重要的指标，例如轿车领域比较出名的比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)，它的起售价仅9.98万。
那么如果你更倾向于购买一台混动SUV，其实现在市面上也有不错选择，例如我们最近试驾的东风风神皓瀚DH-i。
这台车在今年8月12号上市，定位紧凑型SUV，总共有燃油和油电混动两种版本，其中搭载马赫电混DH-i系统的版本指导价为9.99-13.69万元。
相比于市场上其它混动SUV，这个价格真的很接地气，那么它值不值大家去考虑呢，借着本次体验，我们就来聊一聊。
两种前脸，20英寸轮毂很显眼
关于造型，风神皓瀚DH-i总共是有两种前脸样式可选，区别的地方其实就在于格栅的细节设计，大家可根据颜值喜好去选择。
整体造型亮点的地方在于它尾部的尾翼和四出排气，让这台车有着不错的运动气息。不过需要说明的是，排气口只是装饰效果。
此外，次顶配和顶配车型配备的20英寸的轮毂也很显眼，具体规格为235 50 R20（低配是18英寸，中配是19英寸）。
车机系统好评，配置较丰富
内饰座舱方面，风神皓瀚DH-i整体风格偏温馨家居，精致的水晶档把算是一个小亮点。而除了低配，其它版本均标配13.2英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表盘。
车内大部分功能被集成在中控屏上，车机使用起来很流畅，内置的功能比较丰富，智能语音能连续对话，反应速度和准确率都值得好评。
此次体验的顶配车型，指导价13.69万，配置还是比较丰富，包括360度全景影像、底盘透视、L2级智能驾驶辅助、疲劳提醒、电动尾门、HUD抬头显示、手机无线充电、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅通风、128色氛围灯等。
这里需要提及下手机无线充电的位置，和其它车辆一般放置在中控上方区域不同，这台车是设置在了中控台下方，便利性并不算很好。
地台接近全平，尾门控制有细节
这台车的长宽高分别为4650*1905*1630mm，轴距为2775mm，作为一款紧凑型SUV，这样的数据放在同级算是中上水平。
从实际体验看（体验者身高172cm），腿部空间两拳有余，头部空间一拳两指。此外，它的地台接近全平，全系标配后排出风口，并且座椅填充物软硬适中，整体舒适性有保证。
储物方面，常规容积下就已经有着可观的后备厢空间，而在后排座椅放倒后，还能得到一个相对平整，且适合置放大件物品的储物空间。
这里还有个细节要跟大家分享，它的电动尾门按键周围设置了一些使用提示，对于小白来说很是友好。
4挡混动变速箱，平顺性印象深刻
动力层面，风神皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米，加上双电机和4挡DHT串并联变速箱，系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，官方零百加速是6秒。
整体数据不错，实际体验下来，这台车的动力输出也确实给力，起步响应很迅速，在提速和超车的时候，车辆同样游刃有余，并且发动机舱也不会出现明显的轰鸣声。
当然，相比于强劲的动力，皓瀚DH-i给人印象最深刻的其实还是它的平顺性，可能有人会担心，相比于其它品牌的混动技术，它的混动变速箱挡位更多，这样会不会更容易发生顿挫？
而从这次试驾来看，非但没有出现这种现象，反而让人记住了它的平顺丝滑。
无论你是深踩油门，还是进行轻点油门，它的动力输出都是非常线性，在车内不会察觉到突兀感，整体驾乘体验接近纯电车。
至于底盘和操控性层面，这台车的整体风格还是偏舒适，适合家用。而由于时间和路程的关系，我们此次试驾并没有进行油耗测试。作为参考，官方给出的油耗数据为4.97L/100km。
写在最后
总的来看，作为一款混动SUV，东风风神皓瀚DH-i不只是价格层面有吸引力，在配置、空间、动力等方面上也有不错的综合实力。
所以如果你的预算在10-15万，想要买一台性价比较高的家用SUV，那么它还是值得列入你的购车清单。