9月20日晚，零跑C11(配置|询价)推出了全新的“超级增程”版本，以14.98万元的起售价正式登场，成功打破了深蓝S7(配置|询价)增程等对手设定的价格标杆，甚至比深蓝S7增程的入门版121Pro低出100元。更令人印象深刻的是，它不仅搭载了超大电池，还拥有极长的纯电续航能力，因此在竞争中占据了有利位置。
确实，零跑C11超级增程200舒享版的14.98万元定价在市场上表现出了强大的竞争力，尤其是与深蓝S7增程120Pro的14.99万元入门价相比。然而，如果我们将两款车的高配版本进行对比，情况却截然相反：零跑C11超级增程300智享版售价为17.58万元，而深蓝S7增程200Max的售价则为16.99万元。作为同一车系的顶配型号，这两款车有哪些区别？六千块钱的价差意味着什么？让我们深入比较，看看哪一款更值得购买。
对于用户而言，增程车型更接近纯电动车，因此他们希望能够减少加油的频率，尽可能多地使用纯电模式。因此，一款增程车的纯电续航能力成为一个非常重要的价值指标。
零跑C11超级增程300智享版最近上市，正如其名，拥有令人瞩目的CLTC纯电续航能力，高达300公里。这要归功于其搭载了容量为43.7kWh的同级最大电池，为用户提供了一周只需充电一次的纯电出行体验，使增程车在行驶时能更多地依赖电动模式。
相比之下，深蓝S7增程顶配车型的CLTC纯电续航仅为200公里。尽管在增程车领域曾经是一名出色的选手，但现在已经被超越，深蓝S7增程的成本劣势也显而易见。
值得一提的是，零跑C11超级增程还配备了更大功率的电动机，并采用了前双叉臂和后五连杆豪车级独立悬架，使其具有更出色的驾驶乐趣，让300公里的纯电续航更加实用。
零跑C11超级增程与深蓝S7增程一样，都属于中型增程SUV，然而它们在车身尺寸方面存在一些差异。零跑C11超级增程的车身尺寸为长4780mm、宽1905mm、高1675mm，轴距为2930mm，而深蓝S7增程的尺寸则稍有不同，长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距2900mm。
通过详细的数据比较，两款车在综合车身尺寸方面差异不大，但在车身长度和轴距方面，零跑C11超级增程显然更具优势。此外，在直观的轴长比方面，反映了空间的充分利用和灵活性，零跑C11超级增程也表现出色，达到了61.3%，明显领先深蓝S7增程。
此外，与车内舒适度密切相关的内饰方面，零跑C11超级增程提供了更为舒适的真皮座椅，并且价格相对亲民。相比之下，深蓝S7增程的用户如果想要享受更高级的真皮零重力座椅，则需要额外选择12000元的超感智享套件，造成了较高的成本。
除了舒适性空间和续航，一款新能源汽车的智能化性能也至关重要。让我们深入探讨两款顶配车型的具体表现。
相对而言，零跑C11超级增程的顶配版本，在智能辅助驾驶传感器方面，数量上处于领先地位，而且在功能层面还提供了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等多项功能。这不仅对新手驾驶者更加友好，即便是老练的司机也能够享受到充足的安全保障。
同时，零跑C11超级增程标配了Leapmotor OS智能座舱+三联屏配置，这是一个令人印象深刻的亮点。然而，深蓝S7增程的顶配型号，如果想要安装第三屏，需要额外支付高昂的费用，因此相对较贵。
显然，深蓝S7增程在性价比和配置方面已经力求超越竞争对手。然而，即使是被广泛认为是“爆款”的车型，仍然难以在质价比方面超越零跑C11超级增程，后者具有明显的优势。
基于全面自主研发的技术基础，零跑C11超级增程正在快速领跑增程汽车市场。面对刚刚上市的零跑C11超级增程车型以及深蓝S7增程的竞争对手，你会如何选择呢？六千块钱可以让你拥有额外100公里的纯电续航、更低的用车成本、更宽敞、更舒适的空间和更多智能配置，这会如何影响你的选择呢？