近期新能源车电价的上涨却引发了社会各界的广泛关注。上海、重庆等多地的新能源车主都纷纷吐槽电价上涨的问题，本来买新能源的车就是觉得出行成本低，现在电价上涨让开的电车一下子就没有那么香了。
很多地方的出租车司机表示，之前下午的时候充电桩是在8毛左右，现在基本都是一块出头，再加上服务费之前是一毛五左右一度，现在有的甚至已经涨到四毛、五毛一度了，之前加上开空调一天的电费大概在40块钱左右，现在已经到了一天七八十块钱了，出行的成本也大大增加了。
来源：星星充电
那这一次的新能源电价涨价究竟是为什么呢？新能源电价上涨会带来什么样的影响呢？面对新能源电价上涨该如何应对呢？我们带着这三个问题往下看。
关于新能源电价上涨的原因我觉得有三点原因，首先是政策原因，为了鼓励新能源汽车的发展，政府纷纷出台了一系列优惠政策，如购车补贴、免征购置税、充电设施建设补贴等。这些政策在一定程度上降低了新能源汽车的购车成本，但随着新能源市场逐渐稳定和普及，相关的政策的逐步退出，新能源汽车电价上涨的压力逐渐显现。
第二就是原材料价格上涨，新能源汽车的生产涉及多个环节，如电池、电机、电控等。这一两年来，这些原材料的价格普遍上涨，导致新能源汽车的成本增加，进而也表现到电价上了。
第三点则是因为电力市场改革，随着电力市场的不断深化改革，电力价格逐渐市场化，在6月初实行了新的电价方案，新方案是将用电分为居民生活、农业生产及工商业用电三类，当然这三类的价格也是依次递增的，而第三方管理的充电桩也是属于商业设备，自然也就归类于价格最贵的商业用电了，此外，新能源发电成本相对较高，如光伏发电、风能发电等，所以这也使得新能源汽车用电成本上升。
在新能源电价涨价之下，究竟会产生什么样的影响呢？首先肯定是对消费者的影响，很多买了新能源汽车的车主看现在的局面都在想自己是不是被当韭菜割了，因为目前来说消费者负担加重肯定是必然的，新能源汽车电价的上涨将直接导致消费者购车成本的增加。对于普通消费者来说，之前购买新能源汽车就是运营成本低，可如果一直涨下去购买新能源汽车可能不再是经济实惠的选择。这也将抑制新能源汽车市场的需求，有可能大家不会想要买新能源汽车了，这也影响了新能源汽车产业的发展。
其次更深入一些的就是会让产业链上下游压力增大，新能源汽车产业链涉及上游原材料企业、中游零部件制造商和下游整车生产企业等多个环节。那电价上涨将对产业链上下游都产生连锁反应，进一步加大企业经营压力，这很有可能会让原本就岌岌可危的很多新能源车企面临着退出市场。
最后就是上面提到的新能源车企们，他们也会面临着企业盈利下降的风险，新能源汽车企业的生产成本主要包括原材料、人力、设备等方面的支出。电价上涨将直接影响企业的生产成本，在保障这些生产成本不变的情况下，如果越来越多的人不买账新能源汽车了，那企业不止要面对，成本付出但看不见回报，企业还需承担政策调整带来的压力，如补贴取消、优惠取消等。如果车企没了政策支持，本身成本付出上没有优惠可言，那对于新能源车企来说影响是不言而喻的。
新能源电价上涨对各方都产生了一定的影响。在应对这一挑战时，政府、企业和消费者或许都需要共同努力，那究竟应该怎么办呢？小编针对于各方有一些小的方法和建议。
第一点就是加强市场监管和行业自律，政府部门应加强对新能源市场的监管，消费者也可以进行监督和举报，不管是对于第三方服务商还是个别超过市场涨价的涨价行为，进行严厉打击，杜绝不正当竞争行为，维护市场秩序。同时，行业协会和企业应加强自律，规范市场行为，共同维护新能源产业的健康发展。
第二点就是对于车企来说，优化产业链布局，企业可以优化或者降低产业链上下游企业的生产成本，然后降低价格，对于很多本身就销量不好的新能源车企来说，或许降价能让消费者动心，还有就是可以在技术上进行创新，例如前段时间蔚来在NIO Power Day 2023上，推出了V2G技术，不只是充电桩，还能够帮车主赚钱，充电桩为车辆充电储能，还可以通过V2G充电桩将多余电量出售给电网获得收益，这对于新能源车企来说是挑战也是机遇。
总而言之，这一次新能源电价上涨肯定是给各方面都带来了影响，但是也并不让人意外，今后普及充电桩一定是指日可待的，因为对于国家来说可持续发展的新能源一定是未来的趋势，对于当今的局势，燃油车还是占主流市场的，而对于新能源车取代燃油车还是任重而道远的，要想新能源汽车发展的好，离不开各行业的努力，合理调整电价、普及充电桩、减少充电麻烦才能让我国的新能源事业越来越好，环保事业蒸蒸日上才是我们共同愿意看到的。