特斯拉新版Model 3发布：电池降低成本14%

特斯拉Model 3(配置|询价)新版的发布引发了市场的广泛关注，新版车型在多个方面都有明显的提升。新车采用宁德时代的新型66 kWh M3P电池，续航性能得到增强；外观和内饰均有小幅度的调整，车辆更加豪华；采用无按钮设计的先进智能座舱，以及4.0（HW4）智能系统，使得车辆的智能驾驶能力得到了提升。 然而，特斯拉Model 3新版在制造成本上的优化同样值得关注。特斯拉CEO马斯克提出了一个核心的KPI要求，即降低14%的制造成本。新车的设计似乎也确实满足了这个要求，例如取消了物理挡位设计，将档位切换功能整合进中央大屏；大幅度调整内饰设计，采用一次塑造工艺，以大幅度减少制造工时；采用了全新的HW 4.0智能硬件架构，对运存和内存空间进行了直接削减；以及采用了与Model Y(配置|询价)相同的一体化电池设计，搭载了全新的M3P电池，这是一种能量密度更高且成本低廉的磷酸铁锂电池。 虽然这些成本优化的改变可能会带来一些潜在的问题，例如将挡位切换功能整合进中央大屏可能需要一段时间来适应，对运存和内存空间进行了直接削减可能会影响到车辆的智能化运行性能，但特斯拉Model 3新版在产品力上仍然具有较大的提升，市场对其表现抱有期待。