大家对特斯拉Model 3(配置|询价)最深刻的印象是什么？可能有人会脱口而出“毛坯房”！意思说特斯拉Model 3虽然价格合适，销量也很好。但做工一般，用料也不是很扎实。没错，作为特斯拉首款面向大众市场的产品，在特斯拉Model 3上市的时候，市面上甚至还没有类似的产品。因此降低成本，成为特斯拉最重重视的事情。
而时过境迁，特斯拉Model 3从发布到现在已经过去了6年时间。如今新款特斯拉Model 3发布，在很多方面都进行了升级，可以说大大弥补了过去特斯拉Model 3的短板。
具体来说，新款特斯拉Model 3有哪些升级呢？我们具体看下面的图片，从图片中能发现，新款特斯拉Model 3升级的内容还挺多的。不仅是配置方面有提升，而且用料做工也都有提升。
在尺寸方面，新车长 4,720 mm，车高 1,441 mm，比老款长了 26 mm，矮了 2 mm，风阻系数 0.219（老款 0.23）。风阻系数在同级别车型中是很低的。
主驾屏幕尺寸提升到 15.4 英寸，边框更窄，亮度更高，后排座椅增加了和 Model S(配置|询价) 一样的控制屏幕。而且从下图中，我们还能看到一圈内饰氛围灯，科技感进一步提升。
方向盘造型也有新的变化，没有使用争议性很大的Yoke方向盘，而是一个新的造型。新方向盘下半部分有一些平，却也不明显。中间气囊的部分也不是特斯拉的logo，而是英文字母。
而国内官网也同步预售，新车名为为焕新版，有两款车型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。对比旧款，其起步价涨了2.8万元。
我认为，对于这款新车来说，用户需要2个适应的地方。
首先，新款Model 3的内饰更简洁，取消方向盘后侧的转向灯拨杆，转向灯操作将集成在方向盘上。这是有别于过去传统汽车的设计，需要用户适应。
其次，怀挡设计也被取消，将转移到中控屏上。也就是说换挡需要操作屏幕，这也是有别于过去传统汽车设计，用户也需要适应。
所以新款车型确实更好看了，升级的地方也比较多，但是价格也贵了。同时，有些操作需要用户慢慢习惯。同时最近几年中国品牌的纯电动车，在产品力上与新款Model 3打的不可开交。因此面对这样的一款新车型，用户是继续支持新款呢？还是购买国产纯电动汽车呢？还需要市场给出答案。