随着新能源汽车普及市场，不少消费者被其能耗经济性吸引，将目光投入电动汽车市场，为了顺应市场发展趋势，宝马于2022年3月份正式上市了一款纯电动中型车—宝马i3(配置|询价)，以供应市场上对豪华电动车的需求。那么，这款既有豪华品牌面子又能兼顾纯电经济性里子的宝马i3，一年究竟需要多少养护成本？月薪5千能否养得起一台宝马i3？一起来看看。
宝马i3在售车型一共3款，从销量来看，宝马i3 2022款 eDrive 35 L最受欢迎，我们便以这款车展开说明。
先说一下它的基本信息，宝马i3车身尺寸为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，定位于中型轿车，外观设计与3系保持一致，视觉效果不赖。内饰采用14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，人机工学出色，保证驾驶员能很好获取屏幕信息，并内置第八代iDrive车机系统，车机体验有了进步，但进步也有限，满足语音识别控制、手机APP远程控制等基础操作问题不大。
操控方面，它标配空气悬挂是一大亮点，因而可以实现悬架软硬与高低调节，配合像宝马i4(配置|询价)一样提供M 部门的运动调教，操控表现出色，同时能兼顾不错的舒适性。不过这毕竟是一台宝马，还是入门款，所以配置低、选装多也是它的本色。L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航这些10多万车有的功能，它仍然需要选装。
动力方面，宝马i3搭载了一台后置后驱的电动机，最大功率为210kW、最大扭矩为400N·m，可帮助车辆在6.2秒内破百。通过容量70.17kWh的宁德时代三元锂电池组，车辆可实现526km的CLTC纯电续航，百公里耗电量为14.3kW，快充10-80%电量时间为0.68小时，表现中规中矩，但应付日常使用绰绰有余。
购车成本方面，我们以全款购车计算，实际优惠力度不如贷款购车大，以八月近期在成都地区全款购买宝马i3的车主价为例，官方指导价为35.39万元，终端优惠9万多，宝马i3落地价大约26万元左右。
能耗成本方面，宝马i3搭载70kWh电池组，假设满电实际能行驶450km，按照一年行驶20000km计算，一年耗电量约为3112kWh。我们假设一年中在家充电和在充电站充电各占一半，以笔者所在的成都地区为例，考虑到晚上充电更便宜等因素，我们假设居民电约为0.5元/kWh，一年在家充电费用约为778元；假设公共充电站收费标准约为1.4元/kWh，一年在外充电费用约为2178元，合计一年充电费用约为2956元。
保险方面，必要花费宝马i3仅需缴纳950元交强险与500元上牌费用，而无需购置税与车船税；在商业险方面，我们按照基本险购买计算，第三者责任险额度为100万元，加上车损险费用，合计商业险费用约6935元。按照三年不出险、不计算退费的情况计算，假设第二年保费8折、第三年7折，前3年平均每年保费约为5779元/年。
保养方面，由于纯电车没有机油、变速箱油、火花塞等等额外的消耗性配件，这使得其在保养环节能比燃油车节省不少开支。
我们按照一年20000km里程来计算，宝马i3车辆健康检查保养周期每年一次，每次300元；微尘（空调）滤芯保养周期每两年一次，每次的项目包含：微尘滤清器工时为86元、微尘滤清器零件583元、微尘保养669元；制动液保养周期每三年一次，每次的项目包含：制动液工时258元、制动液零件345元、制动液603元。因图示套餐优惠价不是所有4S店都能享用，我们按照全程4S店保养原价计算，六年下来共需保养花费8226元，平均每年花费为1371元。
总结：按每年20000km的里程来算，综合今天所计算的成本，宝马i3一年养车成本约为10106元，月均成本约为842元。由此可见，以月薪5千的水平，即便算上停车费、过路费、洗车费等浮动因素大的开支来看，每月若是没有大额支出，养一台宝马i3绰绰有余。当然这是按照全款计算，若是选择贷款，可能对某些月薪5千的消费者会有较大的压力。另外，这里面并没有计算电池折损的成本，如果把这部分费用加进去，电车是否比油车省钱还需要打一个问号。