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极氪(配置|询价)赴美上市更进一步。8月25日，证监会网站显示，证监会对ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited（极氪智能科技控股有限公司，下称“极氪”）境外上市备案信息予以确认。根据境外发行上市备案通知书，极氪拟发行不超过9.26亿股普通股并在美国纽约证券交易所上市。这意味着极氪在海外上市，即将进行。
据外媒之前报道，极氪或于 8 月底与全球投资者会面，测试投资者对其10 亿美元美国首次公开募股的兴趣度。两位知情人士表示，该公司希望此次股票出售能够产生超过 130 亿美元的估值，正如 2 月份一轮 7.5 亿美元Pre-A系列优先股融资中所实现的那样。
2023年2月，极氪汽车完成了Pre-A系列优先股融资。极氪同意向该等投资者发行及配发合共139,375,669股A系列优先股，总代价为7.5亿美元（约50.9亿元）。该等139,375,669股A系列优先股将占极氪经扩大已发行股本约6.15%及约5.77%（按悉数摊薄及已转换基准计算）。紧随交割后，吉利汽车于极氪的股权将为约54.73%（按已转换基准计算）及约51.33%。极氪汽车投后估值130亿美元。
这似乎意味着在最终上市IPO的时候，极氪没有进一步扩大估值的追求。知情人士称，极氪将在两周内在香港、新加坡、伦敦、纽约、波士顿、加利福尼亚和中东与投资者会面。他们表示，最终交易规模将取决于今年晚些时候的金融市场状况。
目前，吉利拒绝发表评论。吉利去年 12 月表示，极氪已秘密申请美国 IPO，但没有详细说明规模或上市日期。如果成功，此次 10 亿美元的 IPO 将成为自网约车巨头滴滴在 2021 年年中筹集 44 亿美元资金以来两年多来中国公司在美国最大规模的IPO。
此后，随着中国加强对希望在海外上市的国内公司的监管，中国在美国新发行股票的估值陷入停滞。吉利于2021 年 4 月成立了极氪，以满足中国对高端电动汽车日益增长的需求。极氪目前销售三款产品，起价从 189,800 元（26,042 美元）到 499,000 元不等。该汽车制造商去年交付了 72,000 辆汽车，今年的目标是交付 140,000 辆。该公司已宣布计划在荷兰、瑞典、以色列和哈萨克斯坦销售汽车。
从财务上来看，极氪2023年上半年营收为212.83亿元，上年同期的营收为88.28亿元。极氪2023年上半年期内亏损为8.09亿元，上年同期的期内亏损为7.59亿元。截至2022年12月31日止年度，极氪净亏损为20亿元。而极氪的首席执行官安聪慧在8月22日向媒体表示，Zeekr的汽车业务在2023年上半年录得两位数的毛利率，是2022年毛利率的两倍多。
目前，极氪旗下共有极氪001(配置|询价)、极氪009和极氪X(配置|询价)三款车型。截至2023年6月30日，极氪直营门店数量为306家（包括极氪中心、极氪空间和交付中心等线下门店），覆盖全国75个城市，在全国120多个城市建有750座极氪充电站。
就销量来看，极氪7月销量为1.2万辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%；1-7月累计销量为5.47万辆，同比增长127%；自上市以来已累计交付超13万辆。安聪慧曾表示，今年极氪001、极氪009及极氪X三款车型预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年销量目标为14万辆。