本文转自：人民网
人民网福州8月17日电 （记者陈蓝燕）“充电10分钟，续航400公里”。
8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池。宁德时代表示，该款电池实现了的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑。
宁德时代首席科学家吴凯现场演讲。人民网记者 陈蓝燕摄
据悉，该款电池即将在2023年年底实现量产，而搭载该款超充电池的电动车也将在明年一季度上市。
电动汽车的致命短板就是补能效率，这一痛点一旦获得突破，则意味着新能源车产业化落地工程又向前迈出重要一步。
如果可以实现10分钟补足400公里续航，无疑将大大拉近与汽油加注效率的差距。长安汽车董事长朱华荣表示，该产品“让新能源车的补能效率接近燃油车水平”。
神行超充电池有哪些黑科技？根据发布会介绍，在正极提速上，神行超充电池采用超电子网正极技术、充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建超电子网，降低了锂离子脱出阻力，使充电信号快速响应；在负极材料创新上，神行超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，增加了锂离子嵌入通道并缩短嵌入距离，为离子传导搭建“高速公路”；在电解液传导上，宁德时代研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，显著提升电导率。此外，宁德时代还优化超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。
“东北人不配拥有快充吗？”值得一提的是，该电池在系统平台上采用电芯温控技术，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下零百加速不衰减。
快速补能成为消费者关心的重点，宁德时代此次发布的4C磷酸铁锂电池瞄准的是大众市场。
宁德时代首席科学家吴凯在发布会上表示，“动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。”