为了保证车型的竞争力，许多车企在新车型的换代时间上都相比此前燃油车时代更短，但是对于特斯拉而言，如今在国内畅销的Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)在换代上并不积极，不过随着比亚迪等龙头进一步领先，特斯拉也准备在近期推出新款Model 3，同时起售价有望保持在20万元左右，一起来看看吧。
对于新款车型的消息，其实最近扑朔迷离，根据特斯拉官方的说法，上海工厂将陆续从8月开始对生产线进行升级改造，部分爆料人也反映，项目代号为“Project Highland”的新款Model 3已经开始试生产，同时新车型有望于9月上市，10月则会开启大范围交付，马斯克也在二季度会议上提及到相关时间表，不过无论怎样，新款Model 3是真的要来了。
从此前曝光的谍照图来看，新款车型在外观方面略有变化。首先是前脸部分，更为低趴的车头在机盖两侧带有更为流畅的型面拱起，相比现款更带有几分跑车韵味，车头依然采用了封闭式的中网结构，但通过线条的勾勒让其凹凸有致，前唇上方则留有一块梯形进气口，前包围取消了雾灯和导流区，同时增加了前置摄像头。大灯组是此次换代最大的变化，新款车型采用了全新的矩阵式LED灯组，在造型上也更为锐利。
车身的造型相对变化更小，同样保持了溜背化的整体设计，但似乎在尺寸上有所增加，下窗线与车顶采用了反向夹角的走向，并在尾部逐步夹紧，在尾窗区域形成了动感的尖角造型，腰线采用了分段式设计，硬朗的筋线勾勒加上低趴的车头，让整个车侧的视觉中心都向车尾后移，车门下方略有内凹处理，与轮拱处的外扩形成更饱满的肌肉感。
车尾的变化从谍照上看同样不大，侧面的肩部型面随着尾柱的内收而变得更为开阔，让视觉感上的力量感进一步提升，后备厢顶部略微翘起的鸭尾轮廓也继续保持了整体的运动感，后包围呈现出阶梯状的立体轮廓，外扩的造型更显结实，尾灯的变化从谍照中难以辨别，但有网友猜测将换为全新的贯穿式结构，如果为真，那点亮后则会让尾部更具时尚气息。
相比外观的细节变化，内饰设计的更新同样引人注目，新款Model 3直接取消了换挡杆，改为了触控屏操作或语音控制的方式进行挡位切换，不过这样的设计虽然带来了更强的科技感并节省了空间，但这对于车辆软硬件的稳定性提出了更高的要求，另外新款车型内部还对中央控制台进行了升级，取消了略显老套的木纹饰板，同时加入了更多高级用料进行包覆，提升了车内质感。另一方面，新款车型又换回了传统的仪表台结构，信息的读取将采用液晶屏方式进行，这样也更符合国人的使用习惯。
从全车多处新增的摄像头来看，新款Model 3在智能辅助驾驶层面也有一定升级，根据爆料，新车将搭载最新的HW4系统，更多的传感器加持配上纯视觉算法方案，有利于让整车保持更高的自动驾驶性能，这也为未来FSD入华做好了准备。另外从换挡功能也与系统相融合来看，车机系统也会进行一定的升级，无论是功能丰富度还是操作体验都值得期待。
动力方面，预计新款Model 3依然将提供单电机版和双电机版两款车型选择，根据此前的爆料，新车将对电池包进行升级，后驱版本将采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池组，容量将从60kWh提升至66kWh，这让新车具有了更好的续航表现，另外车辆采用了更多大型铸件制造，最新的一体化压铸技术也将带来整体组件数量的减少，这对于成本下行的帮助较大。
写在最后
新款特斯拉Model 3的全新升级让整体配置水平更符合当前主流的需求，电池容量的提升对于整车续航的表现能带来明显的正面帮助，新压铸技术的使用让整车成本也有了下降空间，如果后期价格能进一步下探到20万以内，那新款Model 3势必再度掀起一轮抢购热潮。