李想：瓶颈零部件的产能在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产；
每周交付量的波动因素有两个，一个是车型之间的调整（比如新增理想L9(配置|询价) Pro），另一个是私人出口外贸车的持续增量。总之，三季度就是产多少交多少。
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李想：瓶颈零部件的产能在10月份解决……
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李想：瓶颈零部件的产能在10月份解决，常州工厂会在国庆放假期间升级改造支撑扩产；
每周交付量的波动因素有两个，一个是车型之间的调整（比如新增理想L9(配置|询价) Pro），另一个是私人出口外贸车的持续增量。总之，三季度就是产多少交多少。
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