美国人喜欢皮卡车的传统是世人皆知的。几十年来，由于福特、道奇，当然还有雪佛兰的无数选择和迭代，造就了许多经典车款，这些车型，不应该不遗忘。
事实证明，雪佛兰是底特律竞争对手的有力竞争者，早在 1918 年就开始生产雪佛兰 One-Ton 等成功车型。凭借在改进雪佛兰卡车方面投入的大量经验和时间，无可否认，通用汽车制造了一些在竞品中脱颖而出的皮车。
雪佛兰已经开始布局电气化时代，通用汽车已经宣布推出Silverado EV，以对抗福特 F-150 Lightning 和 Ram 1500 REV 等车型。现在是雪佛兰皮卡转型的最佳时机，本篇带大家一起看看雪佛兰皮卡一路走来的经典车款。
1967 雪佛兰 C/K10 系列
在最初，皮卡车首先是为了成为运输车辆而设计的，是一种能够运输普通汽车无法运输的大而重的货物的实用车辆。如果您想要一位日常驾驶兼具一点奢华、一点运动感或实用性来运送一家人，那么100年前的皮卡车不适合您。
C/K10 试图改变这一现状，它是雪佛兰制造的第一款皮卡，它更注重舒适性和便利性，而卡车曾经是指定的主力卡车。由于其对驾驶性能、可靠性和当时通常只有轿车才有的豪华感的新关注，C/K10 立即获得了成功！雪佛兰成功向消费者销售了数百万辆汽车，这让蓝色椭圆形的高管们摸不着头脑，不明白为什么人们想要一辆纯粹的主力车带来一点舒适感。
1938 雪佛兰半吨皮卡
Half-Ton 是风格的真正定义，完美捕捉了 90 年代中期流行的氛围和艺术风格。Half-Ton 诞生之际，雪佛兰刚刚组建了一个新的设计团队，他们为这款皮卡增添了光滑、流畅的挡泥板、相当华丽的垂直前格栅以及更时尚的“现代”线索，所有这些都受到了艺术作品般的称赞。
发布时，这款小型皮卡的售价仅为 592 美元，其 3.5 升直列 6 发动机的 78 马力并不令人期待。尽管如此，半吨皮卡还是发表了声明；它很可靠，并且很好地履行了其预期职责。如今，它看起来就像是直接从经典好莱坞电影中走出来的。
1990 雪佛兰 454 SS
如果您对雪佛兰稍有了解，您就会知道 SS（超级运动）铭牌不仅仅是当做普通装饰的。它只为雪佛兰更注重性能的车辆保留，而 454 SS 确实名副其实。雪佛兰卡车配备了 454 立方英寸的大型 V8 发动机，为后轮提供 230 马力的动力，巩固了其作为卡车车身中肌肉车的地位。
尽管 454 具有强大的功能和吸引力，但其体积却相当小且设计简单。它没有提供任何特别华丽的功能，汽车本身并不复杂，而且它仍然成功地实现了作为可用主力的目的。这款雪佛兰卡车为需要皮卡车空间和肌肉车吸引力的通勤者提供了完美的选择。
1947 年雪佛兰 3100 系列
为了及时创新并真正加强雪佛兰卡车设计，3100 放弃了垂直格栅，选择了更清洁、更现代（当时）的五杆水平格栅。雪佛兰这时开始明白，雪佛兰皮卡不再只是一辆主力车，而是一款随时准备工作的日常用车。
除了 3100 更加优雅和自信的设计之外，它现在还包括更多生活质量功能，以进一步提高舒适性和驾驶性能理念，这将极大地推动该品牌日后取得成功。雪佛兰卡车配备了一个额外的座位以运送更多的乘客、一个内置收音机和一个加热器/除霜系统。
1959 雪佛兰埃尔卡米诺
这一代 El Camino 是一辆值得放入 Flo's V8 餐厅的雪佛兰卡车，它采用 50 年代至 60 年代低车骑士的优雅和流畅的线条设计。El Camino 专为与福特 Ranchero 竞争而打造，提供出色的道路操控性和驾驶轿车的感觉。
尽管相当华丽，但埃尔卡米诺仍然可用来拉货。平板车提供了运输货物所需的所有能力，并且可以在需要时牵引拖车。这款车是雪佛兰半轿车半卡车的理念，这一理念当时很受欢迎，但很快在美国就销声匿迹了。因为，美国人还是喜欢全尺寸皮卡。
2024 雪佛兰索罗德 HD ZR2
现在是 2023 年，几十年来雪佛兰一直在完善卡车设计。雪佛兰索罗德 (Chevy Silverado) 是雪佛兰 C/K 系列的后继产品，该系列现已吸收了雪佛兰在卡车市场上学到的一切经验，并将其汇聚成一款适合所有人的卡车 - 包括 ZR2 版本的索罗德重载版 (Silverado Heavy Duty )。
这款 2023 款车型提供了人们对普通汽车所期望的所有功能和舒适性，但真正使这款特殊车型 ZR2 与众不同的是其发动机和越野能力。这一代索罗德是第一款带有 ZR2 铭牌的索罗德 HD。轻型 Silverado ZR2 可产生 420 马力，可选 6.6 升双涡轮增压柴油 V8 发动机提供高达 470 马力和 975 磅英尺的扭矩。
1970 雪佛兰 El Camino SS
我打赌您听说过这款车，El Camino SS可能是有史以来最著名、最著名的雪佛兰卡车之一。从本质上讲，El Camino SS 是一款拥有大量后备箱空间的雪佛兰，甚至与轿车共享平台。引擎盖下搭载 6.6L V8 发动机，功率输出为 350 或 375 马力 - 取决于您拥有的是 L34 还是 L78，保证您享受肌肉车的乐趣。
尽管 El Camino SS 看起来像一辆功能齐全的派对卡车，但它实际上功能强大。这款特殊的雪佛兰卡车能够运输大型货物并在道路上保持相对稳定的操控性，是完美平衡的日常主力，除了有点费油。
2018款索罗德1500百年纪念版
Silverado 无疑是一款值得纪念的卡车。百年纪念版的诞生是为了向过去的卡车致敬，也是为了纪念第一辆雪佛兰卡车 One-Ton 上路 100 周年。
虽然主要是普通的索罗德 1500，但这种特殊的装饰包括独特的蓝钢颜色、卡车前后部的传统领结以及前门上的 100 周年徽章。在引擎盖下，它拥有已经成功的 6.2 升 V8 发动机，可输出 420 马力。
2023 雪佛兰科罗拉多 ZR2
雪佛兰科罗拉多是雪佛兰卡车家族中较小的兄弟，它的老大哥索罗德可以承担所有额外的繁重工作。然而，科罗拉多州更多地迎合了需要小型卡车以便在城镇驾驶和方便的家庭用户。
不要将科罗拉多号较小的尺寸误认为是能力不足；该卡车提供您运输和日常驾驶所需的一切。虽然一些经销商出售改装以获得额外动力，但即使是标准 ZR2 也值得一看，其Multimatic越野悬架和 310 马力的可用功率使其成为越野的理想选择。就尺寸和功率而言，这可能是雪佛兰卡车的最佳选择。
2024 雪佛兰索罗德 1500 EV
Silverado EV 是雪佛兰对福特 F-150 Lightning 和 Ram 1500 REV 的回应，将成为雪佛兰首款量产电动卡车。Silverado EV 预计将于 2024 年推出，将面临激烈的竞争，但必将以其大胆的造型、舒适性和便利性的完美结合以及 10,000 磅的显着牵引能力来吸引雪佛兰忠实拥护者。
抛开所有电动汽车的东西不谈，Silverado EV 将在 4.5 秒内完成 0-60 英里的加速。这要归功于 754 匹马力和 785 磅英尺的峰值扭矩。定期充电也不应该是一个麻烦；雪佛兰声称续航里程为 400 英里，您可以轻松地进行每周的旅行，而不必担心电池耗尽（如果确实如此，雪佛兰将为您提供内置家用充电器）。
电气化时代到来，雪佛兰这个百年车企，也是紧跟时代步伐，从货运主力卡车到轿车底盘的轻型皮卡，百年的探索最终汇聚成目前雪佛兰对皮卡的理解，即多用途、高燃油经济性、兼顾越野能力的全能混动或电动卡车，这与国内目前皮卡的发展现在不谋而合。