8月9日，随着一台崭新的腾势N7(配置|询价)缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。“台上一分钟，台下十年功”，500万台新能源车的背后，是比亚迪二十年苦心经营、厚积薄发的结果。在此次发布会外场，比亚迪以“在一起，才是中国汽车”为主题，“邀约”一汽、上汽、东风、长安、吉利、长城、奇瑞等中国品牌的旗舰产品齐聚一堂，共同见证了这个不凡时刻，尽显大格局观。
比亚迪的“狂飙”之旅
二十年前，当一众传统车企还在为提升内燃机的性能绞尽脑汁的时候，眼光超前的比亚迪悄然开始布局新能源汽车产业。2008年，比亚迪第一辆F3DM双模混合动力电动车诞生，正式打响新能源长跑的第一枪，至此开始了新能源赛道的狂奔之旅。
2021年5月，比亚迪历时13年迎来了第100万辆新能源汽车。2022年5月，第200万台新能源车接踵而至。半年之后，第300万辆横空出世。如今，比亚迪以迅雷不及掩耳之势跨越500万辆的新台阶。从0到500万辆，比亚迪以几何级增长之势与时间赛跑，创造了一个又一个销量奇迹。
比亚迪销量爆发的背后，不仅得益于企业上层超前的战略布局，也得益于其对核心技术持之以恒的苦心钻研。比亚迪多年坚持以技术驱动企业发展，取得累累硕果。目前，比亚迪已拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。
在核心技术成果方面，比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，并且将以上技术应用到自家产品上接受市场的检验，不仅为用户提供更好的产品体验，也推动着新能源汽车行业的持续变革。
弯道超车，梦想照进现实
新能源潮流滚滚袭来，让中国汽车迎来了千载难逢的崛起时机。依靠新能源赛道“弯道超车”，是所有中国品牌的共同愿景，唯有全力发展新能源汽车，才能让我国从汽车大国迈向汽车强国。这些年来，以比亚迪为代表的广大中国车企，正在乘风破浪用一个个亮眼的成绩，改写“大而不强”的历史。
如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。
写在最后
今年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达32.7%。1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达29%，实力领跑全球赛道，“汽车强国”的头衔，中国当仁不让。
期待比亚迪下一个“500万”，也期待中国汽车拥有更光明的未来！