2008年的北京奥运会，中国运动健儿夺金摘银，取得了辉煌战绩，拼出了自己的冠军风采，从此流芳。
15年后的今天，国内车市同样迎来了两位“冠军版”车型，他们是瑞虎8 PRO(配置|询价)冠军版和瑞虎8新能源冠军版。
瑞虎8冠军家族实现了燃油+插混双线同步发力。其中，瑞虎8 PRO冠军版售价区间12.69万-16.39万元，瑞虎8新能源冠军版售价区间为13.79万-15.99万元。此外，每款新车均提供5座版和7座版可供选择。
实际上，瑞虎8家族在国内拥有无数的簇拥者。该上市5年来，全球累计销量已达80万辆，远销全球80多个国家和地区，是名副其实的网红车型。
另外，瑞虎8还是最快达到50万销量的中国品牌中型SUV及7座SUV。凭借全流程正向开发实力，整车性能历经高温、高原、高寒、高耐久“四高”极限环境，验证累计可靠性行驶里程311万公里，无惧各种极端环境、路况的使用要求。
值得一提的是，从设计到研发，奇瑞始终坚持全球高标准。给予瑞虎8 PRO冠军版带来行业唯一的整车终身质保。这是奇瑞对品质的绝对自信。因此，瑞虎8冠军家族确确实实称得起“冠军”二字。
在现今车市，过硬的品质只是基础，瑞虎8冠军家族的头衔想要戴得更稳，还须有过人之处。
其中，瑞虎8 PRO冠军版在空间、科技、动力、安全以及品质5大方面全面升级。
再整车布局上，新车搭载同级独有5+2座超大灵活空间布局和升级了女皇适能座驾，实现多场景切换无压力。全系标配高通骁龙8155芯片以及24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏，再加上升级的540°高清全景影像等，新车进一步实现了科技越级。
操控方面，新车配备同级最强的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自适应线性8AT+全场景智控四驱系统，动力随叫随到，掌控全场景出行。
再加上奇瑞独有设计的一体式笼式车身，以及同级最高主被动安全标准等，保证出行无忧，保障了用户的无忧出行。
总之，瑞虎8 PRO冠军版实现了“加量不加价”，给用户创造更多的价值满足感。
另外，瑞虎8新能源冠军版与同级同价位产品相比，真正实现了“油电同价”，有望成为混动市场的颠覆者。
新车搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机，系统最大功率240kW，系统最大扭矩545N•m。搭载中国品牌唯一3挡DHT ，实现11个组合挡位。0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，百公里加速7.2s，全时域超强动力，先人一步随叫随到。
同时，三元锂电池，具有重量轻、能量密度高、电池损耗低等特性，带来综合续航1000+km，解决用户续航焦虑。
与此同时，车内还配备了有着“车界算力天花板”美誉的高通骁龙8155芯片等优势，为用户带来加速快、续航长、充电快、开机快、响应快、识别快、连接快的价值体验。新车还拥有同级独有5+2座椅布局，能够满足大家庭出行的任何需求。
安全方面，新车采用一体化笼式车身设计，关键部位采用六块钢强度可达1300Mpa的热成型钢，可谓是铠甲加盾牌，层层加码防护。
瑞虎8新能源冠军版13.79元的起售价，切入的几乎是同级燃油车的价格带，“油电同价”不只是说说而已，奇瑞在这个细分市场已经成为先行者，其他品牌跟还是不跟，已经不再是个犹豫不决的问题了。
写在最后：
瑞虎8冠军家族上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵，更以自己的冠军品质去吸引消费者关注。
比如瑞虎8 PRO冠军版，除了强大的背书之外，自身自带五大冠军特质；而瑞虎8新能源冠军版，在当前市场上新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵的背景下，做到“油电同价”，令人眼前一亮。此次瑞虎8冠军家族上市，无疑将满足更多消费者的用车需求，成为一支不可忽视的“力量”。