2023年8月8日晚，奇瑞汽车在北京正式宣布旗下的瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版正式上市，其售价区间为瑞虎8 PRO冠军版12.69万至16.39万元，瑞虎8新能源冠军版13.79万至15.99万元。
在外观方面，无论是瑞虎8 PRO冠军版还是瑞虎8新能源冠军版都保持着瑞虎8 PRO车型的家族化特点，继续是大尺寸的点阵式中网设计，而在前保险杠的两侧，两款车型都有着多边形的散热口设计，内部还配有横置的LED日间行车灯。略有不同的是，为了突显出新能源车型的身份，瑞虎8新能源冠军版这里的边框装饰条采用的是蓝色点缀，这也是新能源车型所惯用的设计手法。
从车侧来看，无论是瑞虎8 PRO冠军版还是瑞虎8新能源冠军版，它们的侧翼子板都会略宽于车轮，有着些许宽体的意思，配合上大尺寸的轮毂，整体风格更加动感。
对于尾部而言，新车的尾部配备了一个车顶扰流板，尾灯则采用的是现在十分流行的贯穿式设计，再配合双边共四出的排气，整体很好的体现出了运动风格。
内饰方面，它们则继续保持着原有的设计风格，而对于瑞虎8 PRO车型来说，它将新增黑浅棕配色，并且在座椅布局方面还拥有着5座和7座可选，同时女王副驾座椅等也被引入到了车上。此外，在配置方面，除了采用骁龙8155芯片外，瑞虎8 PRO冠军版还配备了540度全景影像、感应后尾门、前排座椅加热、车道保持、倒车车侧预警、HUD抬头显示等。
动力部分，瑞虎8 PRO冠军版将会继续采用现款车型身上的1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中1.6升涡轮增压发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米；而2.0升涡轮增压发动机的最大功率则为254马力，峰值扭矩为390牛米，两款车采用的是7速双离合变速器和8速手自一体变速器，部分车型配有四驱系统。
对于瑞虎8新能源冠军版车型而言，它采用的是1.5升涡轮增压发动机+电动机的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为115千瓦，配以双电机，系统综合功率为240千瓦，综合扭矩为545牛米。传动系统为奇瑞自行研发的三挡DHT变速器，车辆拥有EV、HEV-Normal和HEV-Sport三种模式。并且它还拥有着3.3千瓦对外放电功能，WLTC纯电续航里程为80公里，馈电油耗为5.9升/百公里。
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