在新能源大战至关重要的2023年，自主品牌BIG4之一的奇瑞已经明显落于下风。从乘联会的统计数据来看，奇瑞汽车无论是零售还是批发销量，都已被长城、吉利和长安甩在身后，乘着混动之风走向云端的比亚迪就更不用说了，此外还有众多新能源起家的自主新势力，新能源大战时代奇瑞面临的压力非常巨大，目前来看奇瑞翻盘的重任相当一部分落在了旗下高端品牌星途星纪元头上，但从最新的产品规划路线来看，星纪元也略让人失望。
星纪元的中大型轿车曝光以来，吸引了市场广泛关注，从设计思路看，这台车的确是一台不错的新选择，但是来的有点晚，这可能是制约奇瑞成功的关键因素。
▲2023年5月新能源乘用车批发量销量排名（图源：乘联会）
星途星纪元日前发布了产品规划路线图，一瞅车型规划还挺激动，销量密码增程式大六座SUV、猎装SUV、MPV、四门轿跑都安排上了，车型覆盖A/B/C三级，而且车型都是纯电/增程式双动力，心想奇瑞系这次终于开窍了，追上传统品牌应该没什么大问题。然后定睛一看顶部栏的上市日期——哦豁，2025-2026年，白激动了。
▲星途星纪元产品规划
看起来星纪元还是没能摆脱奇瑞品牌一直以来广为诟病的问题——新车上市总是慢半拍。可能对于星纪元来说慢半拍都不太贴切，这已经不是慢半拍的问题了，这都快开摆了。
星纪元品牌首款纯电SUV星纪元ET和首款纯电轿车ES计划今年发布，二者入局虽晚但也没到上市之后蛋糕渣都不剩的地步，星纪元ET和ES的增程版本以及纯电/增程双动力大六座SUV明年发布也没有什么问题，因为目前对应的细分市场尚未饱和，凭借星纪元的产品力，上市之后如果定价合理必定能收获一定的市场份额。
▲星纪元ET（左）与星纪元ES
但是规划中的B级纯电/增程猎装SUV和2门4座轿跑到2025年发布实在是有些致命。
星途其实想得很清楚，产品规划路线图中也有明确写到2门轿跑和猎装SUV就是来提升品牌调性的。这样的规划完全没有问题，品牌高端化不是端着，也不是友商搞什么标榜高端的车型自己也搞什么，而是通过具有特质的产品慢慢形成自己的品牌气质。
拿星纪元来说，既然喊出了要剑指“新汽车时代”的口号，那眼光就不能局限在大众刚需层面，还得整点儿小众玩意儿出来，猎装车和双门轿跑就是这样的存在，这类车型注定是小众的，车企不能指望通过这类车型成为销量担当，但这些车型的存在会无形中提升车企的品牌调性，而这最终将会反哺到品牌的整体销量。从这一点来说，我们是非常欣慰看到新能源大战时代还能有星纪元这样胸怀一些汽车理想的品牌的。
▲星纪元ET纯电版本
但问题是，在“市”别三日当刮目相看的当下，市场不会给任何一个品牌缓慢成长的机会，消费者也没时间等待，就连大众都急得放下身段注资小鹏了，像奇瑞这种习惯了发布先人一步上市晚人十步的车企在这样的时代下是非常吃亏的，遗憾的是迈入新能源纪元之后星途星纪元可能也无法摆脱这种“致命节奏”。
就拿星纪元规划中的猎装SUV和双门轿跑来说，这两个品类的车型在目前尚属新品类，能想到在售车型也就极氪001和哪吒GT(配置|询价)，而二者都是纯电车型，对于有续航焦虑的用户来说还是不是十分友好，而星纪元规划中的猎装SUV和双门轿跑都是纯电/增程双动力，考虑到星纪元的外观设计、平台性能、品牌调性以及品牌背书都在线，可以想见如果星纪元这两款规划中的车型如果能够在2024年上半年就上市，完全有机会成为各自细分市场的领跑者，这个黄金窗口一旦错过可就真的没了。
▲星途揽月增程动力版
双门轿跑目前除了哪吒GT还没有看到其他品牌的明确规划，但是猎装SUV这块儿已经有厂商在做了，定位B级纯电猎装SUV的比亚迪宋L发布在即，将于年内上市。早前深蓝汽车产品规划路线图中也出现了疑似猎装车的车型，此外还有在售的纯电猎装轿跑极氪001。可以明确的是，明年新能源猎装这一品类就会得到极大丰富。而根据星纪元的产品规划路线图，星纪元的猎装SUV要到2025年才发布，而如果按照奇瑞一贯的上市节奏，星纪元猎装SUV搞不好要到2025年下半年甚至2026年才会正式发售，届时猎装车品类可选的选择会很多，后来居上的星纪元打算拿什么和友商去拼？增程式动力还是标配的空气悬架？
双门轿跑也有可能出现类似的情况，哪吒GT卖得其实并不算差，可见双门轿跑这种实用性不强的车型在中国也是有很大市场的，其他友商在市场调研之后应该也会很快跟上脚步入局，但相信没有任何一个厂商敢自信到2025年才入场。一旦特斯拉、比亚迪、广汽埃安、小鹏甚至蔚来抢先完成布局，那可能真的就没星纪元什么事儿了。星途星纪元这个品牌现阶段的影响力毕竟还比较有限，如果不能通过爆款车型快速提升市场知名度和品牌影响力，后续的产品布局将会非常困难，而这又将影响到产品研发甚至品牌宣发等方方面面。
▲比亚迪宋L猎装SUV
毫不客气地说，如果星途星纪元后续不调整产品发布节奏，那么市场将会给出非常现实且残酷的答案，星纪元甚至有可能重蹈观致覆辙，最终导致星纪元在新能源大战中创业未半而中道崩殂，遗憾倒在星途品牌畅想的新纪元开启前夕。
好消息是，而今七月未央，今年留给星纪元的日子还算充足，尽快推动星纪元ES和ET上市，争取2024年一季度推出增程版星纪元ES和ET、在2024年二三季度推出猎装SUV和双门轿跑才是正道，再拖可真就没了。