1.传大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台
2.网传智己 LS6 定价，或售 18.99 万元起
3.广汽集团将布局高精度地图产业
4.百度 Apollo 官宣文心大模型合作对象
国外资讯：
1.曝「转向失灵」，NHTSA 对 Model 3(配置|询价) / Y 展开调查
2.新款宝马 i4(配置|询价) 谍照曝光，2024 年上市
3.比亚迪元 PLUS(配置|询价) 成瑞典 7 月纯电销冠
传大众旗下捷达品牌或购零跑技术平台
财联社讯，知情人士透露，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车进行合作谈判。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，文件中称，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，后续操作或将类似于一汽奥迪将营销公司迁往杭州。知情人士还透露，「与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。」此外，另有一汽-大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情。零跑汽车则对此不予置评。
在 7 月 31 日举行的 LPEE3.0 电子电气架构发布会上，零跑汽车 CEO 朱江明透露，目前零跑正在和两家公司商谈合作，一家是整车技术授权，另一家是下车体架构授权，但其并未透露合作方信息。
网传智己 LS6 定价，或售 18.99 万元起
近日，有网友曝光了一组智己 LS6 的售价，该车型的四个版本售价分别为 18.99/20.99/24.99/26.99 万元，并将于 8 月的成都车展开启盲订。
该网友还透露，「内部开会定的基调就是，绝地求生，背水一战，直接秒进小鹏和特斯拉的市场份额，把他们的区间全部占满」。
根据此前公开的信息显示，智己 LS6 尺寸为 4904/1988/1669mm，轴距 2950mm，将于成都车展发布。
该车将搭载全域 800V 平台及前后双碳化硅电驱技术，车辆极速为 252km/h、零百加速将小于 3.5s，800V 版本峰值充电功率可达 396kW。
广汽集团将布局高精度地图产业
今日，广汽集团发布公告称，拟设立广东广祺舆图股权投资合伙企业（有限合伙）公司，布局高精度地图产业
出资方面，合资公司投资基金总规模 2.05 亿元。其中，南京市测绘勘察研究院股份有限公司出资 1.59 亿元，占比 77.6%；广汽资本出资 3900 万元，占比 19%；广州盈蓬出资 100 万元，占比 0.49%。
该基金将重点围绕高精度地图相关技术、智能网联及汽车智能化领域进行投资。
中科院特聘研究员鹿文亮指出，此次广汽与南京市测绘勘察研究院股份有限公司进行合作，看中的是后者的测绘资质。
目前，在自动驾驶方面，广汽旗下如祺出行已经构建智能驾驶工具链，包括数据标注、高精地图、AI 感知等能力，旨在加速推动自动驾驶车辆面向 C 端量产。
今年 5 月，广汽埃安与滴滴签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——AIDI 计划，并宣布将成立合资公司，未来将基于 AEP 3.0 平台、星灵架构等推出共享出行 L4 无人驾驶新能源车。
此外，广汽资本还是自动驾驶公司禾多科技的外部第一大股东及最大客户，禾多科技的行泊一体智驾系统已经在昊铂 GT 上装车。
百度 Apollo 官宣文心大模型合作对象
今日，百度 Apollo 官宣，长城汽车、亿咖通科技成为首批文心大模型智舱「应用探索伙伴」。
百度 Apollo 表示，面向大模型能力在车载交互场景中的应用，已在长城汽车量产车型、亿咖通科技计算平台上完成多项创新功能验证。
而大模型中的部分功能有望在长城汽车旗下多款车型、吉利汽车旗下领克及 smart 相关量产车型中率先启用。
此外，百度 Apollo 还表示，其还将基于文心大模型能力，实现更顺畅、更自然、更智能的对话式人机交互。
曝「转向失灵」，NHTSA 对 Model 3 / Y 展开调查
8 月 1 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告表示，近期已收到 12 起来自 2023 款 Model 3 及 Model Y 车主发来的车辆转向失控相关的投诉，目前已开展初步调查。
NHTSA 称，此次初步调查范围将覆盖北美市场 28 万辆 Model 3/Y 车型。
有用户在投诉报告表示：车辆突然失去转向动力，转向装置卡在行驶时的直线位置，导致车辆只能向前或向后直线行驶，不能转弯。车辆断电后再接电并不能解决问题，自己不得已将车辆拖到特斯拉的服务中心。
就此车辆缺陷，NHTSA 官方通告称，缺陷调查办公室（ODI）正在对 2023 款特斯拉Model 3/Y车辆展开初步评估。据悉，该办公室已启动初步调查，以评估与此状况相关的范围、频率、制造流程和严重性。
NHTSA 的初步调查将确认相关问题是否构成安全风险，若将调查升级为工程分析，意味着需要发起召回。
目前，特斯拉尚未就上述事件回应置评请求。
新款宝马 i4 谍照曝光，2024 年上市
近日，有外媒曝光了一组新款宝马 i4 的路试谍照。
测试车辆的主要伪装区域主要位于车头和车尾处，主要变动应该也在这些地方。
谍照显示，i4 的前大灯和尾灯有所调整，前后保险杠可能会有细节变化，但整体差别不大，或为是 i4 的小改款车型。
从流线型后视镜、前挡泥板掩饰的 M 性能徽章和头灯下方的竖置通风口可看出，测试车是 i4 M50 版本，配备双电机，最大功率 399.7kW，峰值扭矩 794N·m，测试车的内饰暂未被曝光。
新车应该会提供 eDrive 35、eDrive 40 以及 M50 三个版本，续航方面可能会比现款车型有小幅提升。
现款宝马 i4 已经更新为 2024 款，将于三季度在美国交付，预计谍照中的小改款将成为 2025 款车型，明年进入市场。
比亚迪元 PLUS 成瑞典 7 月纯电销冠
近日，有外媒披露了瑞典 7 月的纯电销量数据。
数据显示，7 月，瑞典纯电车型销量为 6487 辆，同比增长 39%，纯电渗透率为 37.5%。
当月，瑞典纯电车型畅销榜前三是比亚迪 ATTO 3（国内型号为元 PLUS），销量为 721 辆；大众 ID.4 位列第二，售出 710 辆；第三是宝马 i4，7 月售出 385 辆。
上个月，比亚迪汽车大量发货，ATTO 3 创下八个月以来最高销量纪录，而当地热度较高的特斯拉和沃尔沃的新车都处于运输中，销量有所回落，预计季度末回升。
值得一提的是，奔驰 EQE 位于瑞典当月纯电畅销榜第 11（186 辆），是这款车上市以来最好的月销成绩。
