网传，大众旗下的捷达品牌正在与零跑汽车进行谈判。一汽大众很有可能会买断零跑的某一代平台技术。如果合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将营销公司迁至杭州。
一汽大众内部人士表示，公司确实与零跑方面有接触，但具体情况并不知情，而零跑汽车则对此未作评论。
捷达品牌从大众拆分之后，主要针对低端市场，在大众品牌之下，但近年来销量表现并不好，没有承接起当年火爆的捷达和桑塔纳(配置|询价)带来的辉煌。而且电动化业务并不理想，如果合作属实，那么有助于一汽捷达在经济型电动车市场发展。
零跑刚刚发布了四叶草中央集成式电子电气架构，用一套中央超算实现座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域的融合，超算平台内植入整车控制、车身控制、网关管理、热管理、仪表信息系统、车载娱乐系统、疲劳监测、生命监测、行车记录、视频会议等共15项模块。这意味着零跑已经抢先一步成为自主新势力里，中央集成度最高的车企。
而且，零跑在发布四叶草架构的时候曾表示，会对外开放技术，有四种合作模式。这意味着零跑对新架构秉承开放态度，不过消息源表示捷达会买断平台，是否意味着该平台以后就无法与其他品牌合作呢？我们会继续追踪，为大家带来更多消息。