提起国内自主品牌在新能源发展最好的，第一时间想到的肯定的比亚迪。从销量王者秦PLUS(配置|询价)再到备受关注的百万级“大佬”仰望U8，可以说比亚迪的实力不容小觑，除此之外，比亚迪海洋系列的车型也同样备受欢迎。就在近日，比亚迪海洋系列再次迎来一员大将——海豹DM-i，试车正式首发，预计8月开启预售，售价区间或在18-25万元。新车是由驱逐舰07改名而来，采用DM-i插混动力系统。
比亚迪海豹DM-i 作为海洋网旗下的全新中型轿车，外观延续了ocean-X的设计风格，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，使前脸看上去十分灵动，符合年轻人的审美同时，也让年纪稍大的人也能够接受。这种宽泛的审美设计，是目前比亚迪家族的一种传统，可见比亚迪这几年在设计上是下了功夫的。
而在车身侧面，比亚迪海豹DM-i采用了流线型设计，腰线比较高，给人一种端着的感觉，视觉上具有一定的攻击力，同时配上隐藏式门把手设计，让比亚迪海豹DM-i的侧面看上去更加的高端大气上档次。车轮的样式是年轻人喜欢的那一种，有宽大的辐条，像个五角星。总体来说，比亚迪海豹DM-i的侧面设计有它独特之处，一眼就能看出这是一台比亚迪的车型。
而在尾部，比亚迪海豹DM-i采用了贯穿式的尾灯设计，虽然不太依赖发动机的动力，但设计师仍然用镀铬做了简单的排气设计，视觉上看着更加的运动，再搭配上溜背的造型设计，比亚迪海豹DM-i的尾部还是相当的饱满且圆润的。
简单总结一下比亚迪海豹DM-i的外观，这几年比亚迪的车型在设计上都有不错的提升，在国产品牌当中独树一帜，消费者喜欢这样的设计，而设计本身也帮助比亚迪拿下了更高的销量数据。
再来聊聊内饰，比亚迪海豹DM-i的内饰相对来说更加的传统一些，其布局采用了左侧仪表中间大屏的设计，而在副驾驶侧则比较保守的没有放置屏幕，不像某些造车新势力那样，拿大屏“怼”用户，个人认为这种设计更加合理，也符合大家对车载屏幕的印象。
在内饰用料方面，比亚迪海豹DM-i尽可能去增加视觉感受，其颜色搭配相对考究，并在新车上推出了更加丰富的内饰颜色，以迎合更多的消费者需求，并且在配置上也给得相对全面，属于目前国产汽车的主流水平。总体来说，比亚迪海豹DM-i的内饰看上去是养眼且得体的。
最后说一下比亚迪海豹DM-i的动力系统，目前网上的数据显示，比亚迪海豹DM-i将搭载一台1.5升自然吸气发动机和一台1.5升涡轮增压发动机，在纯电工况下分别提供121公里和200公里的续航。如果使用混动模式，该续航里程则能得到进一步提升。这种策略一方面是为了获得更好的油耗数据，另一方面则是为消费者争取到了绿牌政策和免购置税。
总体来说，比亚迪海豹DM-i在不断地进化升级，消费者对它的喜爱也愈发的强烈，可见未来该车型一定能长青下去。