众所周知，智能化和新能源纯电，已经成为未来汽车发展的两大重要方向。
那么问题来了，大家知道除了特斯拉之外，谁是全球第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂商吗？不要把在国外的汽车品牌上寻找答案，因为这是一家行事作风相对较为低调的中国品牌，它就是近期销量表现很好的零跑汽车！
而作为全球第二家拥有此实力的厂商，很多知名投资方也是非常青睐它，要知道零跑汽车已经获得了超百亿元的融资，在其中最新一轮的45亿元投资中，更是由杭州国资领投了30亿元，由此可见零跑汽车所展示出的硬实力已经得到各方的认可！那么在手握超百亿元的资金后，零跑汽车在研发方面自然是底气十足，这不它在本届广州车展上就发布了重磅车型和技术！
我们先从新车来看，作为零跑汽车2.0战略下发布的旗舰产品——C11性能版，该车不仅拥有2930mm的超长轴距，更是装配了豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，以及全域自研智能驾驶辅助Leap Pilot 3.0，做到同级硬件领先。而在车辆性能方面，零跑C11(配置|询价)性能版更是搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，能输出最大功率400kW和峰值扭矩720N·m，百公里仅4秒，在配合上90kWh容量的三元锂电池，还可实现超550公里的纯电续航表现！
不过很显然，这款优秀的新车并不是压轴戏，零跑发布的LEAP POWER“升维”智能动力技术才是！该技术由智能电驱和智能电池两大系统组成，拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质，可以带来更安全、更舒适、更高效的用户体验，并使电驱可做到全生命周期的OTA升级。
除此之外，该技术还拥有一系列创新算法和云端AI控制技术，其中PITM预判式智能热管理技术能够提供可进化的安全性，极大提升电机本体可靠性，保证恶劣工况下电机性能的稳定输出；而行业首推并持续迭代的AAD抖动抑制算法，可以自适应识别整车当前的状态，精确地实现驾驶人的驾驶意图，保证驾驶平顺性；AEAT自适应效率分配系统则提供可进化的高效能，针对高频使用场景进行AI优化，最大程度提升性能。
而在硬件层面，零跑汽车的所有产品均100%搭载自研动力总成，其中在电驱技术方面的高压油冷扁线电机、SiC碳化硅控制器、两档变速器也正在有序开发中，之后还将推出具有电驱机能AI自诊断、电驱寿命自预测的下一代全场景AI智能电驱。至此，零跑汽车的电驱专利数量为第一，已获得及申报在途电驱专利111项，专利技术领域覆盖最广，其中算法专利总量和占比都是第一。
然而这还不算完，在今年的谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛中，零跑算法团队更是获的2D实测挑战赛第一名；此后零跑C11也入围了中国十佳车身奖项评选名单，并荣获“最佳结构奖”，其中C11水冷电驱动力总成，恩裳荣获“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统！
大侠车谈：毫无疑问，随着智能动力技术的发布，零跑汽车凭借着涵盖智能座舱、智能驾驶、智能动力的全新智能终端，已然是宣告了它对于智能汽车完全体的定义。而随着零跑自身拥有的雄厚资金实力和多项领先的软硬件自研技术，我想完整体的智能汽车已经指日可待了！