在日益激烈的竞争之下，不少的新能源车型都开始了大幅的降价，有的比较含蓄，借新车上市之际变相降价，例如日产艾睿雅(配置|询价)，新款起步价下探至19.99万元；有的比较直接，官方随便找了个理由就降价了，例如上汽大众ID.4 X(配置|询价)，优惠后的起步价降至15.99万元。两款合资纯电紧凑型SUV怎么选，来看看它们的对比解析。
从品牌上来看，大众拥有很大的优势，2015年就开始向电动化转型，并推出了MEB平台，打造了包括大众ID系列、奥迪e-tron系列和斯柯达Enyaq等车型。其中中国市场在售的车型就有ID.3、ID.4、ID.6、奥迪Q2L e-tron、Q4 e-tron和Q5 e-tron(配置|询价)等，产品线较丰富，实力更强。
日产在电动化转型方面就逊色不少，且不说日产受老大哥丰田反对全面电动化的影响，就说日产目前的纯电车型，也仅有艾睿雅一款，其余的新能源车型都是混动。从这个层面来看，日产在纯电领域的整体实力逊色不少，艾睿雅也有点独木难支的味道。
外观打造上，艾睿雅带有日产家族式的优雅气质，流畅的线条搭配饱满的车身，腰线区域还设计了独特的外鼓造型，优美且颇具运动感。新车的前脸采用了封闭式格栅，黑色的装饰与两侧熏黑前大灯融为一体，呈现出展翼式造型。在颜值方面，艾睿雅扳回一局。
ID.4 X的外观则采用了大众ID家族的设计语言，加入了更多曲线和曲面元素，看起来更显流畅动感。前脸搭载了贯穿式前大灯，中间还嵌入了可发光的大众车标，提升了科技感与时尚气质，辨识度很高。
价格方面，目前艾睿雅新老车型同时在售，价格区间为19.99-34.28万元，借着新车上市降价之后，新款艾睿雅的价格区间为19.99-28.29万元，性价比和竞争力都得到提升。
ID.4 X的价格区间为19.5888-28.3388万元，部分市场提供最高4.2万元的终端优惠，实际起步价为15.99万元，一举下探到15万元级，据悉其销售情况最近比较火爆。在价格方面，其实两款车都经历了市场的毒打，终于放下身段开启了价格战，相对而言ID.4 X的竞争力更大。
动力方面，艾睿雅提供了两驱和四驱两种版本，其中两驱有160kW和178kW两种功率，续航里程为501km和623km；四驱车型搭载290kW的双电机，续航里程有559km和533km两种，性能表现属于主流水准。
大众ID.4 X同样提供两驱和四驱两种版本，两驱车型又提供了125kW和150kW两种功率，续航里程分别为425km和607km；四驱车型最大功率为230kW，续航里程为561km，与艾睿雅相差不大。
写在最后：对比来看，艾睿雅作为日产的首款纯电作品，保留了很多日产家族化的外观元素，时尚优雅，很有亲和力，作为家用车是个不错的选择，但劣势就在于价格仍然偏高。大众ID.4 X在被市场教训了之后，逐渐回归平民化路线，15万元级的起步价确实很有吸引力，甚至引得德国消费者都颇为不满，因为他们在德国买更贵。看重品牌和性价比，大众ID.4 X值得关注。