继腾势D9(配置|询价)、腾势N7(配置|询价)之后,腾势旗下第三款新车——腾势N8正式亮相实车。腾势D9定位MPV,腾势N7定位中型SUV,腾势N8则定位为一款中大型SUV,算是目前的旗舰车型。据悉,新车整体采用了家族式设计,提供5座/6座和7座可选,年内应该是能上市的。
纯电版本申报图
腾势N7只有纯电版本,腾势N8既有纯电也有插电混动版本车型,二者在造型上有明显的区别。纯电版本与N7造型颇为相似,都是封闭屙屎格栅设计,两侧是棱角狭长大灯和细长的獠牙式日间行车灯,雾灯区域的设计也比较夸张,整体辨识度很高。插电混动版本的最大设计区别,就是其前脸采用条幅状中网。
内饰是明显的腾势家族风格,细节处遍布钻石星辰(配置|询价)元素,而座椅及门板则压出了各种不规则的钻石切面,类似涡轮样式的空调出风口够醒目,空调出风口下方还提供了手机无线充电区域。没什么实体按键,所以比较吸睛的当属悬浮式液晶仪表和液晶触控大屏,豪华感和科技感都不缺。
根据目前消息,腾势N8未来会提供5/6/7座可选,此前发布的官图是2+2+2的6座版本,其第二排使用了两个独立座椅,提供双航空桌板,也有独立的空调屏显。车上配备的大天窗可自由打开,并配备有遮阳帘。在炎热的夏天,遮阳帘这样的物理防晒其实更好用。
动力方面,根据此前申报信息来看,插混车型搭载的1.5T发动机最大功率依旧为102kW,其中DM-i车型电机最大功率为160kW;DM-p车型前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。纯电会有单电机两驱和双电机四驱选择,两驱版车型前电机最大功率为230kW,四驱版前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。
参考唐EV的纯电续航在600-730km,有更大前电机的腾势N8纯电版续航会更好;唐插混版百公里加速为8.5s和4.3s,纯电续航在112-252km,而已知的腾势N8插混动力数据与唐插混是完全一致的,所以其加速和续航能力可以参考唐插混。
但是!最近传出了规划中的腾势N8纯电动版车型没了的消息,官方暂时还没有明确说法,不知是否为真。根据此前信息,腾势N8的纯电版是基于比亚迪e平台3.0打造,同时使用CTB电池车身一体化技术。纯电版被取消后,腾势N8就剩下DM-i和DM-p了。
届时,更贵的腾势N8,与唐之间尺寸差不多、动力性能差不多,难道要与之拼前脸设计吗?