转眼间，2023年的车轮已经驶过了半程，说实话，这半年来用「波澜壮阔」这个词来形容也不为过。
在这半年时间里，我们经历了过早的春节、3月「史无前例」的价格战、上海车展的新车井喷、国六a转国六b等等一系列「特殊状况」。而在这些「特殊状况」中，占有率过半和出海销量创新高让我们对自主品牌未来的发展充满着好奇和期待；但是，陆续被淘汰出局的造车新势力也让我们产生了更多的担忧和思考……
不过，也正是因为面对如此竞争激烈，复杂多变的市场环境，才会更加考验着车企灵活应对市场变化的能力。而谁的「内功」更强大，更能经受住市场的考验，谁就能有机会在未来的竞争中站稳脚跟，把握产业变革带来的新机遇。
而相较于2023年车市上半场的「多变」，目前的车市下半场竞争，必然要回归到车产品的本质。当然，抛开价格谈产品如同空中建楼阁，不切实际。能够赢得用户青睐的好产品，一要看定价诚意，品牌框定合理的价格范围，最大限度降低购车门槛；二是看产品价值，「电池、电机、电控」 电车「三大件」的技术实力、立足用户需求的多元化产品矩阵布局智慧，以及附加在硬核产品力之上，恰到好处的人性化关怀，都可以是触动用户的核心价值。
而作为长期主义的谋局者，东风日产于7月20日，正式官宣ARIYA艾睿雅(配置|询价)焕新上市，据悉，新款ARIYA艾睿雅共推出5款车型，售价区间为19.99-28.29万元。其中，最引人瞩目的当属ARIYA艾睿雅500了，它的出现进一步降低了购买门槛，其售价仅为19.99万元，要知道，相较于老款入门版指导价新款车型足足便宜了8.49万元，成功「杀入」20万元以下价格区间，打开了合资纯电SUV的全新消费格局，那么，新款ARIYA艾睿雅究竟为我们带来了哪些惊喜呢？与老款相比，新款车型「新」在了哪呢？下面不妨让我们来一探究竟！
价格才是重点，入门版杀入20万元以内
日产ARIYA艾睿雅相信大家并不陌生，作为基于CMF-EV平台进行打造的它，集结了日产汽车在电动车设计领域的经验与优势，不仅在舒展优雅的外观设计上未来感十足，更在科技配置等方面带来了十分超前的一面。而此次新款ARIYA艾睿雅的上市，更是将此前的优势进行了全面延续。
当然，相较于优秀的产品力，这次东风日产对于新款ARIYA艾睿雅的价格调整无疑是重点关注的部分，让新款ARIYA艾睿雅具备了爆款产品的潜力。单从价格方面来看，新款对应老款的各车型版本售价下调了近6万元，单从力度上来看「极具杀伤力」，此举也让新款ARIYA艾睿雅顶配车型顺势进入到了29万元以内。而更为惊喜的是，这次新款ARIYA艾睿雅还推出了一款更入门的「500版」车型，使其指导价直接杀入20万元以内。诚意够不够，可谓显而易见。
不得不说，ARIYA艾睿雅全系价格下探，不仅降低高端合资纯电SUV的购车门槛，更展现出东风日产丢掉合资「顶流」条框，顺应中国新能源市场趋势，自我革新，全力为新能源而战的决心与行动。
新款ARIYA艾睿雅究竟「新」在了哪？
从首次亮相，到正式上市，ARIYA艾睿雅每一次的出现都吸引着消费者的目光，它那舒展优雅的外观设计，也总是能给人耳目一新的感觉。
在外观设计方面，新款ARIYA艾睿雅并没有任何改变。我们不妨再来回顾下，新车前部的黑色V形设计延续了「V-Motion」的家族式设计理念，前脸部分采用了新能源车型惯用的封闭式格栅设计，值得注意的是，熏黑式格栅的两侧还加入了大量不规则形状的元素进行排列，官方定义为「组子」图案，其灵感来源于日本传统的木工技法。
此外，在前脸中网的正中位置新车还拥有一个巨大的V型设计，并且还搭载了定制化且可发光的LOGO，值得注意的是，其内部还集成了毫米波雷达、摄像头以及传感器，无论是视觉效果还是科技氛围方面都是直接拉满。
至于大灯组的设计方面，两侧造型犀利的大灯与整个封闭式格栅混为一体，其内部由四颗并列排布的灯源和一条LED灯带组成。此外，格栅两侧的鸥翼状LED日间行车灯也是整个前脸的一大亮点，不仅还原了V-motion的设计风格，也强化了整车的新潮感。
侧面的设计方面，新款ARIYA艾睿雅侧面的线条流畅感极强，并且还采用了非常多的折线设计，营造出不错的曲面光影效果。与此同时，新款ARIYA艾睿雅的车顶弧线自然下滑，也呈现出了溜背式SUV的视觉风格。至于车身「三围」尺寸方面，该车的长宽高分别为4603/1900/1664（1658/1654）毫米，轴距为2775毫米。
新款ARIYA艾睿雅的尾部设计方面采用了简洁式的风格，新车采用了当下流行的贯穿一体式尾灯设计，其灯组形状狭长，点亮后极具辨识度。值得一提的是，在尾灯的中间位置内部新款ARIYA艾睿雅还嵌入了「NISSAN」英文字母标识，显得非常具有高级感，而后档玻璃上方扰流板的加入也让整个尾部的层次感更加丰富。
在内饰方面，新款ARIYA艾睿雅采用了贯通式前排设计，前排具有更舒适的腿部伸展空间，当主驾一侧开门空间狭窄时，即使穿着不便，也可轻松优雅踱步至副驾车门进出。此外，中控部分的按键也被隐藏在了中控饰板里面，在保证易用性的同时，也保证了中控布局的整体性，非常符合时下消费者喜欢的风格。
当然，在整个内饰中最大的看点就要属座椅了，作为拥有「沙发厂」名头的东风日产，在新款ARIYA艾睿雅身上也是延续了自己的优势，其座椅采用了航天零重力科技理念设计的日产真皮「大沙发」，让用户坐在车内就像在家一样轻松；同时，新车还采用了耳语级静音工程，采用双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、减少车体震动的高刚性车体。
这里需要重点关注的是，新款ARIYA艾睿雅的中央扶手箱还可支持前后滑动（行程达150mm），这种设计令空间表现更加灵活，用户也可根据需求调整最合适的前后排空间，其前排中央最大化可放置70L登山包或大号宠物箱，这项设计不仅具有人性化温度，同时也可以提升车内空间的灵活性。
在智能化科技配置方面，作为技术日产集大成者，新款ARIYA艾睿雅仍然配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭配HUD抬头显示可实现三屏联动，同时，在配置上，新款ARIYA艾睿雅还搭载Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能，丰富的生态内容，一句「你好，日产」即可开启。此外，新款ARIYA艾睿雅的L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，还同时具备五大智能控制系统，支持S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车等功能，可更好的为驾乘人员保驾护航，使出行更安心。
另外，在整车安全上，新款ARIYA艾睿雅拥有1500MPa超高强钢安全车身「铠甲」，在Euro NCAP碰撞测试中荣获五星安全评级；更有NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以16项主动安全科技，给予驾乘人员360°安全保障。
至于在消费者关心的电池安全方面，新款ARIYA艾睿雅搭载的NISSAN超安全电池架构，传承源自日产传奇纯电聆风LEAF「210亿公里，电池0重大安全事故」的全球最高标准，结合111大项行业最高标准电池安全测试和验证打造。其NISSAN超安全电池架构以九重安全电池防护架构，构建超级电池安全域。而一体式铝制电池方舱、精密规范线束布局、溃缩保护空间、日产自研全工况电池精准管理系统，以及行业领先的干湿分离集成液态热管理系统……主被动安全高效协同，保障动力电池的最佳运行状态。据悉，此前ARIYA艾睿雅成功通过了中汽中心三大严苛电池试验，这无疑从侧面鉴证其电池安全「优等生」的实力。
最后在动力方面，新款ARIYA艾睿雅搭载EESM-电励磁同步电机，性能相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体。新款ARIYA艾睿雅推出两驱版和四驱版车型。其中，ARIYA 500采用前轮驱动，电动机综合最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYA 600系列车型采用前轮驱动，电动机综合最大功率178千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYAPerformance系列车型采用双电机四轮驱动，电动机综合最大功率290千瓦，峰值扭矩600牛·米。
电池方面，ARIYA 500配备容量为65千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为501公里；ARIYA 600系列和ARIYA Performance系列均搭载容量为90千瓦时的三元锂电池组，ARIYA 600系列在CLTC工况下纯电续航里程为623公里，ARIYA Performance车型CLTC工况下纯电续航里程为559公里，ARIYA Performance Plus车型CLTC工况下纯电续航里程为533公里。
写在最后：
随着合资纯电加速进入到「油电同价」的时代，这意味着，行业竞争模式将逐步实现「价值回归」。
而随着新款ARIYA艾睿雅的到来，也预示着东风日产将在接下来的挑战中，已然做好了全面迎击的准备。单从产品力上来看，无论是从设计到配置，还是再到动力和续航方面，新款ARIYA艾睿雅都是无可挑剔的，更何况，此次，新款ARIYA艾睿雅还拥有着极具杀伤力的起售价格，这些都让其具备了爆款产品的潜力，下面，让我们共同期待它的市场表现吧！