7月18日晚间，理想汽车董事长兼CEO李想在个人微博发文称，本月前两周，理想汽车私人平行出口了200多辆车，数量恰好填补了交付量与上险量之间的差额。而出口的市场以中亚和中东为主，但李想表示，2025年之前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标，海外市场仍然会保持直营的销售模式。
李想透露，详细调查后发现以出口中亚和中东为主，同时还贴上了一张理想L7(配置|询价)在哈萨克斯坦市场的售价图，并邀请网友换算被出口的理想L7售价。图片标签价格显示，这辆理想L7售价为3180万坚戈（哈萨克斯坦货币单位），约合人民币51.5万元。相比于国内31.98万元的起售价，这辆理想L7出口价贵了近20万元。
而上述微博的评论区里，有网友称理想L9(配置|询价)在哈萨克斯坦的价格约合人民币69万元（国内45.98万元），也有网友表示他出口了一部分理想L系列到俄罗斯。
对于网友的评论，7月19日，李想再次发文做出3点强调：“1、我们在海外没有任何代理商，声称自己是代理的都是假冒的。2、我们不会授权任何代理商和经销商，我们会一直坚持直营的销售模式，在数字时代这个模式经营的非常健康，不必为我们操心。3、我们没有权利限制私人平行出口的需求，同时也没有任何特殊的价格存在。”
据了解，平行进口车也称平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。而平行出口车则是相反的流程，不过是未经品牌厂商授权，贸易商从中国市场购买，并引入海外市场进行销售。一般来说，能够实现平行出口的车辆，都是非常受欢迎的车辆，这样才能吸引贸易商进行出口，甚至可以加价出售赚取利润。
随着新能源汽车市场规模快速扩大，中国车企也开始加速“出海”布局。自去年开始，包括比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车企纷纷登陆海外市场，中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年中国车企汽车出口量为311.1万辆，同比增长54.4％，首次超越德国，成为世界第二大汽车出口国，其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。而从今年的数据来看，目前中国汽车出口依然延续了去年的强势，呈现攀升趋势。数据显示，今年上半年中国汽车出口量为214万辆，同比增长75.7%，其中，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。
与蔚来汽车和小鹏汽车有所不同，虽然海外市场前景广阔，但理想汽车并没有选择出海，李想表示，2025年之前理想汽车不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标。海外市场我们仍然会保持直营的销售模式。7月18日，理想汽车公布刚刚过去的2023年第29周（7.10-7.16）销量情况，数据显示，理想汽车周销量为0.77万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。另外，数据显示，截至7月16日，理想汽车本月销量已达1.69万辆，位居中国市场豪华品牌销量第四名，仅次于BBA三家豪华品牌。
6月30日，李想在一封发布给理想汽车的全体员工信中表示，2023年-2025年这三年时间将是理想汽车从1到10阶段最重要的三年。理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一(即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年，并实现营收5000亿元的目标。