奇瑞一直是闷声干大事的好学生形象，这个曾经的自主品牌汽车老大哥奇瑞自身其实更在意技术和品质优先，也从来没什么夸张地噱头，奇瑞汽车一直专研技术，曾经有句话说的好：“懂车的买奇瑞，不懂的买吉利。”在最具“含金量”的专利质量方面，奇瑞汽车可是遥遥领先的，妥妥的国内技术一哥。
最新的消息是7月12日，“中国首个铝基轻量化平台发布暨奇瑞eQ7首台量产车下线仪式”在芜湖奇瑞新能源二期工厂举行。这次又交了一次满分卷
。
那么这台全新亮相的奇瑞EQ7到底如何呢？下面小编给大家好好盘盘这辆车！
先说奇瑞的颜值问题，很多车迷都觉得奇瑞的设计比较保守，久而久之奇瑞自己也接受了“理工男”审美这一标签，这次奇瑞可意识到颜值的重要性了，并且在颜值上，奇瑞可下了血本了。
外观上颇富未来感，车头采用分体式大灯，上方是纤细的日行车灯，下发两侧是透镜大灯，前脸没有中网设计，看上起干净丝滑，车头中央有奇瑞的英文标识。
车身侧面采用方形的轮眉，整车身棱角分明，十分动感，车窗下边流线型的设计又为汽车增添了一丝优雅气息。车尾部分采用流行的贯穿式尾灯，EQ7的pp有点大蚂蚁(配置|询价)的味道，后保险杠和车头呼应，整个外观设计非常有视觉冲击力，运动氛围感十足，符合当下年轻人的审美。
车身尺寸长宽高分别为4675/1910/1660mm，相比大蚂蚁更大一些，2830mm轴距则保持不变，这个数据显示空间比比亚迪元PLUS还要大上一整圈，和特斯拉Model Y(配置|询价)不相上下。再结合新车中型SUV的定位，奇瑞eQ7的空间在同价位当中必然有非常大的优势。
内饰整体简洁大气，双联屏尺寸可不小，怀挡设计，中央扶手区域前后贯通，空间利用率大幅度提高。整个内饰部分满满的高级感。
动力系统方面全新奇瑞eQ7作为一款中型家用电动SUV，搭载155千瓦电机，这差不多就相当于传统燃油车的主力2.0T涡轮增压发动机吧，作为家用是绰绰有余。
再说到一个最令小编惊喜的点，一直以来，后置后驱这样的布局方式，只有高性能的跑车才会配备，那么这款奇瑞EQ7定位为家用纯电SUV，后置后驱、油冷扁线三合一电机，并且奇瑞EQ7没有声浪，不用换挡，这样一台家用SUV，就请问香不香吧！
源于国内首个铝基轻量化平台，小编想科普一下全铝车身的牛X之处。
全铝车身一个很大的优势是重量更轻，相同体积下，铝合金比钢材料轻得多，毕竟初中化学学过密度不同，质量不同，那么对于汽车产品来说，减重意味着什么呢？
要知道对于一辆汽车来说，车辆越轻，操控性能就越强，再加上铝合金本身材料硬度就很高，全铝车身刚性更强，那么就意味着这款全新奇瑞eQ7不仅操控性能强的离谱，并且它的安全表现也是要高于钢制车身的。
与此同时，由于车辆本身轻了，那么在同等功率下，全铝车身的汽车加速更快，刹车距离更短！所以全铝车身的存在，几乎解决了汽车工程师在很多时候都无法解决的“既要”、“又要”（除了成本高点）。
综上所述，可见理工男的沉淀也算是有所成果，奇瑞eQ7绝对是今年当之无愧的爆款车型！