近日，乘联会披露了6月汽车市场销量情况，从乘联会公布的狭义乘用车零售数据来看，6月份的整体表现并不算乐观，SUV细分市场当月累计销量90.9万辆，同比增长3.5%，今年上半年累计销量425.1万辆，同比增长4.8%。
从SUV细分市场的整体表现来看，6月份还是不错的，至少大多品牌都实现了正增长，尤其是新能源SUV更是涨幅明显。而从乘联会的零售销量统计来看，具体的车型销量排名也很有看点。
特斯拉Model Y(配置|询价)本月销量达到了51471辆，以绝对优势取代了比亚迪宋登顶SUV销量排行榜第一，特斯拉Model Y能有这样的优势其实并不意外，一方面源于其产品过硬市场认可度很高，另一方面则在于其频繁降价，给消费者带来了实实在在的实惠，选择入手者众多。尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放，其销量走高也是意料之中。
比亚迪宋PLUS新能源曾多个月把持SUV销量排行榜第一的宝座，但是随着特斯拉逐步发力，其销量虽然并未受到影响，但是排名却有所后退，当月销量达到了27041辆，但是只能位居第二位，即使得叠加上宋Pro新能源的销量，依然难敌特斯拉。
比亚迪元PLUS(配置|询价)本月销量达到了23546辆，位居第三位，作为比亚迪相对入门级的SUV，元PLUS的销量表现依然出色，如今基本站稳了销量前三的位置。
长安CS75PLUS虽然以燃油SUV销量为主，但是本月依然进入了销量前五之列，而且超过了曾经的SUV销量霸主哈弗H6，成为了最畅销的燃油SUV，在新能源SUV大行其道的当下，长安CS75 PLUS能有如此成绩，算是相当不错了。
位居第五位的仍然是比亚迪的车型，比亚迪宋Pro新能源，该车和比亚迪宋PLUS挑起了比亚迪在SUV市场的大头，而随着宋Pro新能源冠军版的上市，宋Pro未来的销量有望进一步攀升。
除了上述五款SUV外，进入当月SUV零售销量排行榜前十的车型还有AION Y、本田CR-V、锋兰达、RAV4荣放、威兰达等车型，其当月销量分别为20583辆、17705辆、16875辆、16075辆、15031辆，其中除了AION Y这款新能源SUV外，其余几款车型均为日系SUV，这也从某种程度上说明，除了新能源SUV外，日系SUV的表现也很值得关注，前十榜单中，合资SUV均被日系垄断，此前的大众、通用以及福特的当家车型已经难见踪影。
写在最后：
从6月SUV销量排行情况来看，新能源SUV的崛起自不必说，特斯拉Model Y的发力很值得肯定，如果后续其继续祭出降价撒手锏，那么未来其销量有望进一步向上，而比亚迪的几款SUV也表现不俗。日系燃油SUV也有不俗的表现，已经超越德系等合资同级对手。自主品牌方面哈弗H6却退出了前十，这点很值得长城警惕。
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