最近几年比亚迪在汽车市场，特别是国内、国际新能源市场的表现可以用耀眼来形容。有数据显示，在今年前6个月，比亚迪的汽车销售达到了让很多企业望尘莫及的125.56万辆，这个成绩已经突破了比亚迪2022年全年销量的2/3。借此也让比亚迪坐稳中国新能源汽车销冠的位置，超越特斯拉92万辆的销售成绩拿下了全球上半年新能源汽车销冠，为中国新能源汽车2000万辆下线奠定了坚实的基础。
很多朋友甚至有这样的感慨，在自己生活的城市里，路面上行驶的新能源汽车有很大一部分都是来自于比亚迪旗下。那么比亚迪新能源汽车在最近几年的销售情况到底如何，在全球新能源汽车市场上的表现到底达到了什么高度呢？
在比亚迪官方公布的比亚迪最近十年新能源汽车销量的趋势图中，我们可以看到比亚迪从2013年开始布局新能源市场，到2022年比亚迪新能源汽车销量突破180万辆，虽然在2019年、2020年比亚迪面临着市场变化带来的影响，但是从2021年开始，比亚迪凭借其在新能源汽车技术上的沉淀，厚积薄发，强势发力，一举进入了全球新能源汽车的第一梯度品牌。
那么，比亚迪在最近三年是如何强势崛起，如何获得市场的认可，如何成为用户的新能源汽车的口碑品牌呢？我个人觉得主要有以下几个方面的因素。
加强技术储备，提升前沿技术深度
首先，一款新能源汽车获得市场的认可，获得几百万用户的认可，我觉得技术、体验以及服务绝对是必不可少的，只有通过产品全方位的提升，才能经受的住市场的考验，不然终将被用户和市场所抛弃。
作为全球新能源品牌的比亚迪也是特别重视技术创新突破，一直保持高份额的研发投入，致力于技术创新和产品升级。有数据显示比亚迪的研发团队在岗在位的工程师已经超过6万名，为了获得更前沿的突破，比亚迪计划在今年继续招聘3万名应届生工程师，来充实自己的研发团队。
从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰。前瞻的产品布局、厚实的技术壁垒，都成为比亚迪销量领先的关键因素，也是很多用户渴望获得的极致体验。
完善多品牌部署，让用户选择更丰富
从今年大火的腾势D9(配置|询价)到上半年上海车展发布的百万豪车仰望U8，再到最近面世命名的方程豹，我们可以看到比亚迪正在不断向中高端旗舰车型发起冲击，也获得了广泛的市场认可。从多品牌的不断推出到比亚迪毫无悬念地拿下销冠，我们看到比亚迪多品牌部署策略正在日渐成熟。这其中就包括王朝系列、海洋系列、腾势品牌、仰望品牌以及新推出的方程豹等品牌的强力助推。
这种多品牌布局使得比亚迪能够覆盖更广泛的市场需求，继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场、汉唐家族站稳20-30万元市场拿下百万台销量后，比亚迪也正在用一款又一款颠覆驾乘体验的产品收获更多的市场认可，这也让市场看到了属于中国品牌的自信以及发展方式的成熟。
开拓海外市场，寻找全新增长极
虽然比亚迪在国内新能源市场已经取得了具有号召力的地位，但是被动就等于落后，观望永远不可能获得长足的进步。所以比亚迪在国内市场强势推进的同时，也将目光放在了海外，积极开拓海外市场，以期通过有足够产品力的新能源汽车获得全球市场的关注，获得国际市场的份额。
尽管目前面临一些供应瓶颈和物流难题，但是比亚迪也在积极布局，力求快速突破海外发展瓶颈，最近有消息显示比亚迪已经计划在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂，并签约泰国WHA工业园。为了提升车辆海外输送能力，比亚迪更是订造了全球最大汽车滚装船，能够一次性满足近万台车辆的运输。
随着比亚迪的多举并发，其在上半年的海外市场上也取得了非常瞩目的成绩，领跑新加坡1-5月纯电汽车销量榜，BYD ATTO 3(配置|询价)拿下了新西兰纯电销冠榜，并且持续领跑泰国纯电汽车市场，连续七个月获得以色列新能源电动车市场销冠。
通过比亚迪品牌在创新上不断发力，丰富其全段位的产品线，不断拓展海外市场，我们看到比亚迪正在通过其独特的强大优势，逐渐成为世界级品牌，进一步巩固其在全球新能源汽车领域的领导地位。
