7月3日，特斯拉发布第二季度全球生产及交付报告。报告显示，特斯拉第二季度全球范围内共计生产电动车47.97万辆，交付46.61万辆，分别同比增长86%和83%。交付数据继续打破特斯拉单季度交付纪录，同时也位列全球纯电动车交付量榜首。
合计第一季度和第二季度数据，特斯拉上半年交付量已经达到88.8万辆，超出市场预期。特斯拉方面表示，二季度数据的出炉“也意味着年均增幅50%的交付目标可期”。
具体来看，Model 3与Model Y(配置|询价)仍是交付主力，共交付44.69万辆，Model S(配置|询价)和Model X(配置|询价)交付了1.9万辆，增长较快，环比增长近80%。
在5月举行的股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预测，Model Y将是2023年全球销冠车型。按照分析机构JATO Dynamics的统计，在今年第一季度Model Y就已超越丰田卡罗拉，成为全球最畅销的车。第二季度亮眼的交付数据也意味着，Model Y或将继续打破燃油车的统治神话。
同时值得注意的是，Model S和Model X两款高端车型正在成为特斯拉盈利的重点。就在7月初，特斯拉再次宣布Model S/X调价，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的价格优惠及其他激励福利。其中，Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。
超预期的交付量之外，特斯拉的非电动车业务在二季度也受到多方关注。充电业务上，今年4月25日，特斯拉正式宣布在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。在北美，5月23日开始，通用汽车、福特汽车、Rivian和沃尔沃分别先后与特斯拉达成合作，将陆续开始在北美使用特斯拉的充电设施。充电开放战略无疑将推动整个电动车行业的加速发展。
能源业务上，4月，特斯拉储能超级工厂项目正式落地上海，将在明年Q2投产大型储能设备Megapack；5月，特斯拉锂精炼厂在美国正式动工。按照5月份马斯克在股东大会的预测，特斯拉储能业务将和电动车业务同样高速增长。
来源：上观新闻