凭借着空间大、通过性强等特点，SUV显然是最为适合作为家用主力车型的选择，而随着如今咱们国产品牌的崛起，高端新能源市场中也是有着也是有着不少优质的SUV车型来供消费者选择，其中更是不乏时下比较热门的增程式动力车型，最具有代表性的不外乎是岚图FREE(配置|询价)和理想L7(配置|询价)这两款车型。
定位上，岚图FREE和理想L7也是属于比较直接的竞争关系，所以消费者在选择同价位增程式SUV的时候，其实很容易在它们两者之间产生纠结。那么当岚图FREE遇上理想L7，这两款车谁更适合作为家用主力SUV呢？针对这个问题，今天我们不妨就来探寻一下答案。（对比车型岚图FREE四驱超长续航增程版 33.36万 理想L7 Pro 33.98万）
对于家用主力SUV，空间表现肯定是比较重要的，毕竟除了日常的上下班代步以外，其还需要兼顾全家的出行需求使用，比如周末家庭聚餐、节假日自驾出游等，所以如果空间表现不到位，用车体验会差不少。级别上岚图FREE和理想L7都是属于中大型SUV，参数上理想L7要略微优秀一些，长宽高分别为：5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，而岚图FREE的长宽高则为：4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。
只不过由于数据差距比较小，所以实际体验下来两车空间表现差异感知不大，都是属于大五座SUV的水平。车内能够轻松坐下五个成年人，即使是身高180cm的乘客坐进后排，腿部和头部空间也都能留有充足的余量。此外两车的后备箱也平整宽敞，放置行李、帐篷、板凳等露营装备也是没有问题的。
另外对于新能源SUV来说，智能配置也肯定是必不可少的。理想L7车内配备了中控屏、副驾驶娱乐屏两块液晶大屏，而岚图FREE则是采用了横贯中控台的三联大屏设计，科技感营造的都很不错。硬件方面，两车也都内置了高通骁龙8155芯片+5G网络，并且支持手势控制、面部识别等功能，从而均有着智能便捷的人机交互体验。只不过理想L7的UI界面效果要更好一些，算是一个小优势。
至于辅助驾驶部分，两车也都带有L2级智能辅助驾驶系统，能够实现包括车道偏离、主动刹车、DOW开门预警等功能，另外像透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车这些辅助驾驶功能也都能够支持。只不过由于理想L7上市要更晚，所以在基础硬件方面要更好一些，最主要是辅助驾驶芯片有着更高的算力，理论上来讲理想L7的主动安全要更好一些。
来到动力方面，今天这两款对比车型均采用了增程式动力，为什么增程式动力现在越来越受消费者喜爱呢？主要因为它能够通过加油来补给，没有续航方面的担忧，这是纯电车型无法给到的优势。配置上今天这两款车型均采用了1.5T增程器+双电机的配置，性能表现都很突出，理想L7零百加速仅为5.3s，而岚图FREE实际性能还要更强，零百仅需要4.8s。纯电续航方面两车也差距不大，理想L7的CLTC续航为210km，而岚图FREE的CLTC续航则为205km。
最后咱们在再来看关乎驾乘质感的底盘部分，通过用料和结构来看，其实不难发现岚图FREE的优势是要更为明显的。因为它是采用了铝合金材质打造的前双叉臂后多连杆独立悬架，这种悬架结构一般都是高端豪车才会采用。同时岚图FREE还配备了软硬/高低100mm可调的空气悬架配置。所以在铺装路面上，岚图FREE开起来就像是一台高级的德系豪华SUV，底盘非常稳，过弯、变道悬架也能有足够的侧向支撑，给人充足的信心。即使是在坑洼、碎石等路段，调高底盘过后，岚图FREE也能够轻松行驶，通过性非常出色。
而理想L7虽说是采用了前双叉臂后五连杆悬架配置，但均使用的是铸铁材质打造，加之理想L7的底盘调教比较一般，悬架略硬，噪音和震动的过滤还差点火候，所以实际驾乘时的舒适性、操控性和岚图FREE相比是明显有差距的。
总结：
通过对比来看，岚图FREE和理想L7这两款车都算是非常不错的主力SUV之选，并且各自都有着不同的产品优势。比如理想L7智能化、安全性要略高一些，而岚图FREE则在性能、驾控等部分要更有优势。值得一提的是，岚图FREE目前限款车型还有着至高6万元的终端优惠，所以综合来讲我认为岚图FREE是更具质价比的选择。