如今国产汽车品牌内卷越来越严重，在新能源领域中更是如此。就拿关注度比较高的中型SUV-深蓝S7(配置|询价)来说，可谓做到了上市即火。全系提供纯电和增程两个版本供选择，其中纯电版的售价保持在18.99-20.29万元之间，反观增程版本，定价仅为14.99-16.99万元，放在同级别中，对比其它竞品的价格优势还是相当明显的。
为了让大家更直观了解深蓝S7的产品力，今天小编就借这一机会，深度解析一下其表现如何？看看家用买它到底值不值呢？外观方面，深蓝S7着实能够给我们眼前一亮的感觉，无论是设计美感，还是设计原创度等层面，均有着值得称赞的表现水平。
前脸采用家族式设计语言，使其有着较高的辨识度，并且前大灯交互灯语的运用，也赋予了深蓝S7较强的可玩性，讨喜年轻消费者，这点毋庸置疑。除此之外，深蓝S7还加入了逼格更高的无边框车门、提升协调美感和降低风阻的隐藏式门把手等当下时兴的设计元素，显然能够给人带来很强的视觉冲击力。
尺寸方面，定位中型SUV的深蓝S7，也达到了同级别的主流水平。长宽高分别为4750/1930/1625mm，车身轴距更是达到2900mm，在这一抢眼的尺寸数据加持下，后排乘坐空间自然无需多言。就算是身高180cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅依旧有着超两拳的余量，再加上质地柔软的皮质座椅，同样确保了乘坐舒适性。值得一提的地方还有，高配版本的前排还装备了两把零重力座椅，长途出行的情况下，无论是开着还是坐着都是一种享受。
内饰部分，深蓝S7则走上了创新的路线，和之前家族的深蓝SL03(配置|询价)不同，这款深蓝S7的座舱设计更像是一款概念车型。取消了传统的仪表盘，整体风格和特斯拉比较接近，不过对比特斯拉那种毛坯的设计，深蓝S7得益于细节上的优化以及大量软质材料的包裹，实车质感还是蛮高级的。左右15度旋转的向日葵中控显示屏，也成为了车内的一大加分项，除了更好提升了科技感以外，实用性和可玩性同样得到了保障。
硬件方面，增程版搭载1.5L发动机+后置电机的动力总成，其中发动机最大功率为70kW，最大扭矩为141N·m；电机总功率和总扭矩分别达到175kW/320N·m，与之匹配电动车单速变速箱。根据车型版本和电池组容量的不同，分别提供121km以及200km的纯电续航里程。
纯电版配备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机。续航部分，装备容量为66.8kWh和79.97kWh两款三元锂电池组，以此实现520km和620km的纯电续航能力。根据本次试驾的增程版车型为例，动力输出还是挺强劲的，接近于电动车的行驶质感，也是让我好感倍增的地方。此外悬架调校也属于软硬适中的水平，既有一定的驾驶乐趣，同时也兼顾了舒适性，车速较快通过减震带或者坑洼路面，并没有那种零散的弹跳，论起驾乘品质，甚至不输给一些40万级别的车型。
综合来说，深蓝S7的上市，进一步丰富了深蓝品牌的车型产品线，面对当下SUV依旧火爆的现状，深蓝S7也有足够的实力和同级竞品迎战。如果不出意外的话，价格富有诚意，产品力扎实过硬的深蓝S7，成为同级别的爆款车型不过是时间问题罢了。