远征海外，是许多中国新能源汽车品牌的远大目标之一，而为实现海外布局，各大国产品牌筹划许久。像是理想，用时8年才正式出海；蔚来则是花了6年多的时间。而岚图、高合的4年准备时间，在中国品牌中已经算是迅速了。
再看极氪品牌，仅用时2年3个月，就正式登陆欧洲市场，确实做到了快人一步。
与此同时，极氪正式公布了极氪001和极氪X的海外售价，分别为约合人民币47.2万元和35.7万元，相较于国内售价，则分别提升了57.33%和88.09%。
反观同样在欧洲销售的蔚来ET7(配置|询价)，海外售价提升了40.42%；高合HiPhi X(配置|询价)的海外售价则是提升了49.30%，均不及极氪001和极氪X。而从海外售价提升百分比数值来看，我们也可以充分看出极氪品牌对自家产品充满自信。
还值得一提的是，在极氪001和极氪X“扬帆远航”前，极氪就已经在瑞典哥德堡布局了极氪全球设计中心，还为欧洲消费者提供了多种购车金融方案，并通过家用充电盒，公共充电桩，家庭储能等方式完善补能渠道，充分解决用户的补能焦虑问题。再加上极氪打造的一站式售后服务，让海外用户用车更无忧。
对极氪而言，在欧洲的发展就是要做到“快、准、狠”。面对攻势凌厉且稳扎稳打的极氪，BBA也许也要退避三舍了。