上市价格：皓影e:HEV为19.99-26.39万元；皓影e:PHEV 为22.59-25.99万元
竞争车型：本田CR-V、丰田荣放、比亚迪护卫舰07(配置|询价)、日产奇骏e-POWER
月销量预测：3000辆
可买指数：70%
就在广汽本田皓影e:HEV和e:PHEV上市发布之前的一个小时，东风本田将刚刚上市两天的CR-V e:PHEV降价了两万元，这估计有点让广本措手不及。
不过最终公布的价格与配置，皓影e:HEV提供了多达五款车型、并且包括两款四驱，价格从19.99万元起，顶配达到26.39万元。而e:PHEV版本，则是22.59万元起售，最高配也不过25.99万元，只不过PHEV版本都为两驱车型。
如果把皓影混动和CR-V混动做一个对比，会发现广本这边明显更重视PHEV版本，整个车型的定价更低，性价比更合理。
比如皓影PHEV(配置|询价)的三个价格梯次是22.59万元、23.99万元和25.99万元，其中中配和高配的价格比CR-V的PHEV版本在降价两万元以后还要有优势，后者三个配置分别为22.59万元、24.99万元和26.99万元。
而且，这次皓影PHEV的入门价格只比雅阁PHEV贵100元，中高配车型也就贵了1000元，但是算上SUV的车型溢价、两挡E-CVT的技术溢价，可以说皓影PHEV性价比更高。
相比之下，皓影的油电混动版本则是19.99万元起步，但次低配就直接调到了22.29万元，两驱顶配直接24.69万元，完全空出了20-22万元区间的市场。而CR-V的油混则是每隔一万元布置一款车型——19.99-20.99-21.99万元，更符合中国消费者的选择逻辑。
很明显，广本这次十分看重插电式混动版本皓影，而直接把油混让给东本，自己主攻PHEV市场。而这也很符合广本目前定下的“油电同价”的基调，HEV版本算上购置税以后，甚至比同配置PHEV车型更贵一些。
从配置上看，这次皓影e:PHEV除了装备两挡E-CVT、17.7度电之外，还全系搭载了可变阻尼悬挂，这是之前雅阁仅在顶配上才能享受的。同时全系标配L2辅助驾驶系统、10安全气囊、倒车影像、全景天窗、10.2英寸全液晶仪表+19.1英寸中控屏、车联网系统等，功能上非常辣齐备。
一句题外话：皓影PHEV和CR-V PHEV(配置|询价)起步价都是22.59万元，但是皓影有可变阻尼悬挂，而CR-V把这个配置换成了两个10W的无线充电。看起来广本真的不在乎成本了。
当然，从用车体验上看，也并不建议购买皓影PHEV的最低配，因为这个配置只有塑料方向盘和手动织物座椅，会让人觉得22万的车不够高级。所以，加一万多元选择中配，舒适性配置就会好很多，升级了真皮方向盘和电动座椅、加热通风，还有电动尾门，BOSE音响，多了卡片钥匙、抬头显示，这个价钱很值得。而顶配车型主要是多了打灯自动变道、变道辅助转向、自适应大灯等驾驶辅助功能，以及手机远程控制。
如果是和皓影HEV版本比起来，皓影PHEV性价比也不低，23.99万元的PHEV尊享版比22万元的HEV车型性价比更高，因为后者还有接近两万元的购置税。只是皓影HEV车型有着两个优势，一是后悬挂用的是成本更高的铝合金件，二是可以选择四驱系统。
那么，广本对皓影PHEV的真正对手是谁？我个人认为实际上是比亚迪护卫舰07。
尽管在尺寸级别上不同——皓影PHEV是紧凑型SUV，护卫舰07则为中型SUV，但是考虑到用户对品牌的认知、驾控差异化等等，尺寸感知基本可以拉平。另外两款车型都是22万元左右的100公里级别纯电续航，i-MMD和DM-i在技术种类上也很接近，消费者很可能将它们放到一起比。
最终对比下来，23.99万元的皓影PHEV尊享版，在比护卫舰07旗舰版贵一万元的前提下，安全气囊个数上更多，空间灵活性上皓影PHEV第二排座椅可以前后调节，且座椅真皮材质更好，动力总成是两挡E-CVT、2.0L更省油，也有一战之力。护卫舰07这边的优势是屏幕更大，1.5T动力输出更强，多了直流快充，以及20英寸轮毂这些，主要是使用便利性更好。
所以，广本即便是对上了比亚迪，只要能够抓住消费者对本田品牌的信任，这次皓影PHEV或许真的能够在20万元级别插电式混动SUV市场闯出自己的天地。
文｜JackieLXX