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中东土豪这一次看上了蔚来。6月20日，蔚来宣布与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元（人民币78.96亿元）的战略投资。
据了解，CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。另外，CYVN的董事长Jassem Al Zaabi同时也是阿布扎比财政部部长，并担任央行副主席、主权基金ADQ副主席，以及主权基金ADIA和石油公司ADNOC董事。
对蔚来而言，牵手CYVN不带来了更为充足的资金储备，同时也是迈向的国际化的关键一步。
“CYVN的战略投资为蔚来在加速业务增长、推动技术创新、建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。同时，我们期待将来与CYVN合作拓展蔚来国际业务。”蔚来CEO李斌表示。同时，Jassem Al Zaabi也作出表态，投资目的是对“很高兴与蔚来建立战略合作伙伴关系，全力为蔚来国际业务成长提供战略支持。我们将与蔚来携手推动全球能源转型和全人类社会的可持续发展。”
实际上，一直以来中东都在汽车行业进行投资布局，尤其是对豪华品牌的投资。比如CYVN和科威特投资局（KIA）都曾投资过戴姆勒；沙特公共投资基金（PIF）投资过迈凯伦和阿斯顿·马丁；卡塔尔投资局（QIA）投资了保时捷 Porsche和大众 VW。
随着电动化转型的开始，中东的资金也开始向电动车作出转变。就在蔚来官宣CYVN的投资的前几天，有外媒报道称，沙特公共投资基金与华人运通的合作项目签署了一项 56 亿美元（约合人民币400亿元）的合作。按照协议要求，双方将建立联合研究项目，开发、制造、销售高合品牌电动汽车。
其曾经还投资过Lucid。据媒体报道，2018年，在Lucid上市前，沙特公共投资基金向美国豪华电动汽车制造商Lucid投资10亿美元。据媒体报道，尽管一直股价表现不佳，但沙特公共投资基金却坚定持。去年2月，Lucid宣布将在阿卜杜拉国王经济城建造首家国际汽车组装厂。本月初，Lucid集团表示计划通过股票发行筹集约30亿美元，其中近三分之二将来自沙特公共投资基金。
与此同时，中国车企也在加速驶向中东市场。据统计，比亚迪、奇瑞、长安和吉利等20余家中国汽车企业已进入中东市场，并取得了不错的成绩。如：今年第一季度，比亚迪在以色列销量以5852辆的销量稳居在该国电动汽车市场排名第一，紧随其后的是吉利；上汽大通新能源轻客MAXUS是沙特皮卡细分市场销量排名第一的中国品牌；而江淮汽车则官宣与阿联酋签订5000台乘用车大单，首批车辆驶入海湾市场。
而获得CYVN Holdings的投资，对于蔚来本身来说也具有多重意义。这将对蔚来的发展诸如一针强心剂，可能外界也再也不用担心其资金问题了。