6月15日，蔚来ET5(配置|询价)旅行版正式上市，新车提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选；当选择BaaS电池租用方案时，售价为22.80万元，75kWh与100kWh的电池月租分别为980元/1680元。
此外，蔚来官方还带来了整车6年15万公里免费质保、三电10年不限里程免费质保、6年免费车联网、终身免费道路救援的首任车主权益。
别具一格的旅行车姿态
蔚来ET5旅行版的外观延续了蔚来家族式的风格，整个前脸整体设计与ET5轿车版如出一辙，依然配备了蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯。
侧面车顶曲线完美延伸至原生设计的后扰流板，呈现出掀背式设计的旅行车造型。车尾长度相比起常见的旅行车稍短一点，介于两厢与旅行车之间。车身的长宽高分别为4790、1960、1499mm，轴距为2888mm，尺寸与轿车版本完全保持一致。
新车提供了从19到20英寸共5款轮毂可选，本次静态体验车型配备的是19英寸低风阻锐帆轮圈，轮胎配备的是米其林E-PRIMACY ST系列，尺寸为245/45R19。
车尾同样延续了蔚来的家族式设计语言，贯穿式illumiBlade 光锋尾灯由140颗超红光super red LED灯珠组成，极具辨识度。
后风挡上方的扰流板并不仅仅只是为了满足造型，它同时也能减小尾部涡流区域，从而减少2.1%的气动阻力，让整车风阻系数达到0.26；下方夸张的后扩散器与ET5保持一致，让车尾更具运动气质。
更实用的不只是尾厢容积
ET5旅行版的内饰延续了轿车版的整体布局，环抱式内饰设计采用了了“第二起居室”的整体设计理念，大量运用了Clean+ 环保材料，环保之余也减少了车内的异味。
双色三幅式方向盘采用了平底造型，两侧的按键布局十分简洁。
12.8英寸OLED竖屏内部搭载了搭载了高通第三代数字座舱平台，8155芯片为性能提供了保证。4组麦克风阵列和专用NPU核心让NOMI具备了声纹识别能力，实现免打扰独立音区交互能力。
ET5旅行版的前排座椅除了拥有电动调节、加热、通风等功能以外，坐垫高度相比起轿车版也有所降低，由此带来了头部空间的改善。
后排座椅则与轿车版保持一致，但得益于更平直的车顶线条，头部空间同样得到了改善。
1.32㎡全景天幕达到了行业最大的水平，它还可选装智能调光全景天幕，能够通过感知车外光线强度，自动调节天窗透光档位。
旅行车的魅力除了流畅的外观设计以外，还有更加突出的实用性。ET5旅行的后备厢常规容积为450L，第二排座椅放倒后的容积可达到1205L。如果这个容积还不满足，还可以通过安装车顶行李箱的方式进一步拓展储物空间，还可选装拖挂套装，最大牵引总质量1.4吨。
9种驾驶模式满足不同场景
ET5旅行版全系搭载前后双电机系统，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，综合功率达到了360kW，综合扭矩700Nm，0-100km/h加速时间只需4秒。同时还提供5种基础模式以及4种场景模式，满足不同驾驶习惯，不同场景的需求。
与蔚来全系车型一样，ET5旅行版同样提供75kWh与100kWh两种容量的电池，支持蔚来第三代换电技术以及超快充，CLTC 续航分别为530km与680km，相比起轿车版本仅仅少了30km。
全系标配的Aquila蔚来超感系统配备33个高性能感知硬件，以及ADAM蔚来超算平台，实现23项安全驾驶辅助功能，可通过灵活订阅NOP+，可在高速、城市快速路等场景完成智能驾驶。
写在最后
蔚来ET5旅行版的诞生不仅仅只是ET5车系多了一个更高颜值的选项而已，同时车内也多了不少升级，以及更灵活实用的空间，加上与轿车版相同的售价，哪怕没有旅行车情节的用户或许也会为之心动。旅行车的身份对于更愿意尝鲜的新势力品牌用户或许更愿意接受，它能否打破旅行车叫好不叫座的魔咒，让我们拭目以待吧。