出品： 电动星球News
作者：星球君
6 月 13 日，智己汽车在上海发布了旗下智能纯电 SUV LS7 的两款新配置：Urban Fit 和 Urban Fit Pro；并且发布了其座舱类智能新产品「全程 AI 舱」。
其中 LS7 Urban Fit 和 Urban Fit Pro 的售价分别是 28.98/30.98 万元，均为单电机车型，加速 6.5s，CLTC 续航 510km；两者的差别主要是 Pro 版拥有空气悬架和主动电磁减振器。
另外，全程 AI 舱从具体实现形式来看，更像是智己汽车在智能驾驶功能和智能座舱功能融合显示方面，做的一次尝试。
那么，LS7的全新配置，以及全程AI舱的加持，能否为智己汽车的2023注入更多竞争力？
我们今天简单聊聊。
入门款 LS7，冲量必备？
「城市版」LS7 的名字颇具精妙，虽然是全系的入门级配置，但命名方式并没有任何的「入门」意味。
城市版车型发布之后，LS7 也成功杀入了 30 万以内市场，目前来看正好处于两款热门纯电五座 SUV——特斯拉 Model Y(配置|询价)（26.39 万元起）和蔚来 ES6(配置|询价)（33.8 万元起）中间。
尺寸是 LS7 城市版的显眼优势，5049*2002*1731mm 的长宽高以及3060mm的轴距，同价位来看处于领先地位。
相较于 Pro 和 Lux 车型，Urban Fit 城市版感知最明显的「降级」在三电方面。这块来自上汽时代的 77kWh 三元锂电池可以跑出 510km 的纯电续航，也正好卡在 Model Y 标准版和 ES6 75kWh 中间。
除此之外，城市版 LS7 基本没有其他配置上的差异。
比如 8155 芯片、11 个摄像头+Orin X 芯片组成的智能硬件；26.3 英寸+15.5 英寸升降屏+12.8 英寸控制屏组成的座舱硬件都是标配。包含一年免费实用和 3680 元买断权利的 IM AD 辅助驾驶软件也同样标配。
虽然昨天蔚来价格调整，让很多朋友拿同样是昨天发布的 LS7 城市版和 ES6 直接对比，但事实上两个事件的定义有很大差距。
LS7 城市版并非 ES6 的直接竞品——5 万元的差距，空悬和单双电机之间的差异也需要考虑进去——Lux 和 Pro 才应该说「对标」ES6。
LS7 的定位应该是「比 Model Y 更大、座舱配置更高、更精致」，通过小幅价格差异带来的氛围感和实用性优势，争取更高的市场认可度。
大家觉得 LS7 Urban Fit 如何?
AI 舱，智驾+智舱的融合体？
昨晚发布会上的软件重点，同时 LS7 城市版首发搭载的，是「全程 AI 舱」。
官方表示全程 AI 舱的核心诉求，是减少用户的「驾驶焦虑」。而主要措施，则是将智能驾驶功能，与智能座舱显示做更人性易用的融合。
1.比如「一眼余光感知」，主打的就是在特定场景下，智能将摄像头画面显示在仪表盘区域。
像是 20km 以内的低速场景下，打转向灯即可在仪表盘的对应一侧显示前视摄像头画面，减少 A 柱造成的视野盲区；20km 以上的场景，打转向灯则会激活相应一侧的侧后方摄像头。
2.然后是「直觉式呼吸光效交互」，这里主要是将传统的点状提示灯，以呼吸灯的形式融入车机系统的 UI 设计中。
比如变道和转向场景下，后方如果有车靠近，中控屏两侧会亮起红色的呼吸律动光效；比如导航状态下，转向、红绿灯、拥堵等提示同样会以光效的形式呈现，并且会逐渐减缓变淡，而不是持续亮起。
除了UI融合之外，昨晚智己也推出了一些智能驾驶相关的场景功能。
比如「一键三连」，指的是做成了一键触发的窄路/泊车相关辅助功能：驶离超窄停车位时的「一键脱困」、窄路倒车时触发的「一键循迹」，以及侧方位停车时更精准停靠的「一键贴边」等。
而有关以上这些功能，都会在今年下半年的系统升级中陆续推送。不过「一键三连」要等到四季度，而提示类功能在 8 月之前就会陆续全部推送。
智己的 2023，开「卷」
昨晚发布会一开始，智己汽车联席 CEO 刘涛就表示，今年同样是智己的智能驾驶关键年。
其中基于 BEV 和 DDLD 轻地图策略的城区 NOA 功能，已经在上海开始公测，预计年内开启公测；此前智己也已经在 4 月 12 日，正式发布了旗下收割人工智能决策规划模型。
除此以外，今年我们还将看到智己汽车的 800V 平台新车型 LS6，2023 智能纯电的两大关键词，智己都会跟上趋势。
刚刚过去的 5 月，LS7 号称拿下了「30 万以上中大型纯电 SUV 交付量第一」，下半年智己能否拿出更亮眼的成绩？
我们会持续关注。